UTENTE  0

help...help...

ragazzi scusatemi questa mattina ho portato la mia zafira dal meccanico (la versione 2000 tdi 16v diesel del 2002)per finire il lavoro di pulizia valvola egr(la prima volta ha pulito solo la valvola dove arrivava) ha smontato la parte del collettore di aspirazione (cosi mi ha detto) ha totlo circa 1/2 kilo di robaccia ha rimontato tutto ma non ce niente da fare la macchina non riparte cosa può essere successo?grazie help...help...help...help...help...help...help...

UTENTE  0

Re: help...help...

Esperienza personale :avrà smontato per forza i tubi degli iniettori sennò non vien fuori il collettore mi sembra,ci sarà magari da bestemmiare in accensione perchè son vuoti,spurgo da fare magari......sennò ha strappato dei fili che girano dentro il passacavi in plastica,ma nn credo....

costa68  0

Re: help...help...

incredibile!! un cliente porta la macchina dal meccanico per la pulizia della valvola egr e la macchina non riparte piu', il cliente deve trovare sul forum la soluzione come per magia senza alcuna diagnosi e senza nessuna prova effettuata soltanto con "l'help" e che poi a sua volta dovra riferire al meccanico. ci manca solo che il cliente chiede al meccanico se puo' mettersi la tuta per dargli una mano a trovare il guasto. sembra una barzelletta.....stiamo arrivando alle cozze. come puo' essere tutto puo' non essere niente. rimpiango i flinstone che facevano il buco sotto la macchina e camminavano sempre con solo la faorza delle gambe.

UTENTE  0

Re: help...help...

no ragazzi il meccanico è mio cognato e giuro che è veramente bravo ma lo fà solo per passione e non ha l'occorente per la diagnostica ma per quello che riguarda la meccanica è bravo ringrazio tutti voi per le risposte domani farà qualke prova e vi faccio sapere se vi viene in mente qualke altra cosa scrivetelo grazie

techauto  0

Re: help...help...

costa68 senza offesa come hai fatto tu, prima di demonizzare la categoria degli autoriparatori dovresti pensare a quello che dici. Il meccanico per passione e non per professione, è il cognato!!!! Quindi non ha ne formazione, ne informazione ne tantomeno attrezzature specifiche e costose, e non può essere all'altezza di risolvere il problema in modo professionale. Poi tu non puoi nemmeno immaginare quante volte alcuni problemi fanno scervellare perfino gli ingenieri che hanno progettato gli stessi sistemi. Quì siamo in un forum pubblico, e lo scopo è quello di dare un consiglio, un aiuto, e non fare critiche ne polemiche.

costa68  0

Re: help...help...

techauto se leggi bene questo post prima di inetrvenire a vanvera dovresti leggere che vanessa_rio a detto che il meccanico era suo cognato e non aveva attrezzatura dopo che io ho postavo la mia opinione e non " ripeto" e non nel primo post. infatti quando ho letto il secondo post. ho capito la situzione. quindi prima di fare critiche e polemiche come hai detto tu, leggi bene. e poi cosa significa demonizzare la categoria degli autoriparatori se anch'io sono un autoriparatore, chi ha detto questo, non vedo l'annesso. e un'altra cosa, nel forum e in tutti i miei post non ho mai offeso nessuno e non e mia intenzione farlo.

UTENTE  0

Re: help...help...

ragazzi non discutete per mia colpa costa68 ha ragione io ho detto in un secondo momento che il meccanico è mio cognato chiedo scusa a tutti se ho causato questa situazione ma torniamo a noi questa mattina mio cognato(non lo chiamo piu meccanico ok?)doveva controllare una cosa ieri in fase di smontaggio gli era cadutto un cacciavite nel vano motore e per riprenderlo ha dovuto infilare il braccio all'interno del motore forse avrà staccato qualche filo perchè ieri ha fatto alcune prove come ha detto davidex dei tubi inettori e ha detto che il diesel arriva agli iniettori ma senza quella pressione che normalmente dovrebbe avere oggi cercava di risolvere (vi assicuro che come meccanico è imbattibile ma con i computer è una sega)il problema ragazzi se vi viene in mente qualsiasi cosa ditemelo ringrazio tutti e mi scuso di nuovo per aver causato qualke discussione

aricky  0

Re: help...help...

Io lo direi a mio conato di occuparsi delle cose che sa fare (ammesso che esistano) e di lasciare alle persone competenti il capitolo autoriparazione, ma è un parere personale ovviamente...Adesso per sapere cos'ha combinato ci vuole un diagnostico (inteso come colui che fa le diagnosi) oppure tanta fortuna vedi tu a chi affidarti

UTENTE  0

Re: help...help...

aricky forse non hai capito mio cognato è anche molto bravo come meccanico anche se tu dici il contrario ma è un lavoro che ho fatto fare a lui per il semplice motivo che sono stufo di buttare soldi alla opel e visto che è un periodo economico non tanto roseo ho deciso di farlo fare a lui 1 anno fa mi cambiato tutta la frizione volano disco spingidisco ecc.....senza problemi comunque torniamo a noi alle 2 il carroattrezzi viene a caricarla per portarla dal pompista perchè la nafta non arriva come dovrebbe arrivare agli iniettori ma una cosa mentre tenta di metterla a moto si accende la spia (no quella motore)quella con la macchina e la chiave inglese poi un altra cosa se lui spruzza lo sprai(adesso non so quale sia)la macchina per un attimo parte e poi si spegne ditemi qualke altra prova che potrei fargli fare grazie a tutti come sempre

costa68  0

Re: help...help...

vanessa_rio non farci caso questi scrizi fra colleghi succedono sempre, ma poi alla fine ci vogliamo tutti bene. Aricky ha pienamente ragione ( approfitto per fargli un saluto )e ti spiego anche il perche' della sua ragione: quando si usa il fai da te in una macchina che credimi le ultime generazioni sono veramente complesse e te lo dico per esperienza, si possono trovare problemi importanti che facciamo fatica anche noi a risolvere o problemi di lieve entita' dove chi ha un po' di dimestichezza puo' risolvere. ma nel tuo caso se non hai risolto con le indicazioni che ti ha suggerito il collega davidex hai due alternative, (1) andare a casaccio con tentativi quindi rischiare di fare ulteriori danni o addirittura sostituire dei ricambi inutili oppure (2) portarla in officina dove possono farti una dignosi e mirare sul guasto. nella tua macchina ce' una centralina che gestisce la pompa alimentazione ed e' molto sensibile, si brucia facilmente ma nessuno di noi puo' consigliarti di sostituirla se non si ha una sicurezza fatta con la diagnosi visti i costi elevati di questi ricambi, bisogna essere sicuri prima di sostituirli. il fatto che tuo cognato ha cambiato la frizione ho qualsiasi altra parte meccanica in una macchina, sicuramente sara' una persona capace nessuno gli toglie i meriti, ma quando si tratta di diagnosticare il guasti bisogna avere le attrezzature e noi meccanici spendiamo una marea di soldi perche' sono indispensabili per questi motivi. perdonatemi se mi sono dilungato troppo ma volevo fare chiarezza su questo post. ariciao Aricky

aricky  0

Re: help...help...

"[color=#FF0000:12bmd3vg]aricky forse non hai capito mio cognato è anche molto bravo come meccanico anche se tu dici il contrario ma è un lavoro che ho fatto fare a lui per il semplice motivo che sono stufo di buttare soldi alla opel e visto che è un periodo economico non tanto roseo ho deciso di farlo fare a lui[/color:12bmd3vg]" Spero ci farai sapere quanto hai "risparmiato"...

UTENTE  0

Re: help...help...

Aric ti rispondo subito 0€ era uno spinoto staccato grazie mille per il tuo incoraggiamento quando hai dai un occhiata ai post precedenti e ti accorgerai dei soldi che ho buttato anche officine opel con dianiosi e tutto il resto comunque ringrazio tutti per la collqborazione

UTENTE  0

Re: help...help...

[quote="vanessa_rio":yhfvs2qc]Aric ti rispondo subito 0€ era uno spinoto staccato grazie mille per il tuo incoraggiamento quando hai dai un occhiata ai post precedenti e ti accorgerai dei soldi che ho buttato anche officine opel con dianiosi e tutto il resto comunque ringrazio tutti per la collqborazione[/quote:yhfvs2qc] ciao vanessa, volevo sapere se ve ne siete accorti prima che arrivasse il carroattrezzi o dopo dal pompista ??? perchè avevi detto che alle 14 di venerdi arrivava ...e tu hai postato oggi alle 16. ora, siccome dici che hai speso zero euri, era solo da sapere se magari hai per caso un altro cognato che porta i carroattrezzi e non ti ha fatto pagare neanche il suo lavoro!!! ...era solo per scherzare eh!!!! cmq spesso succede che uno lamenta un danno ed annesso al problema si possono prevedere mille situazioni ...poi se alla fine c'è un filo staccato!!!! allora...amen. tipo: "sento un rumore mentre cammino sulla ruota posteriore" ..si possono dire tante cose....ma se poi ce se ne esce che la ruota era forata....su un forum manco il miglior meccanico della redbull ci avrebbe azzeccato e poi noi tutti a dare addosso ai meccanici!!!! saludooooooooooossssss

UTENTE  0

Re: help...help...

rieccomiiii a voi solo per informarvi che una volta riparata la macchina zafira l'ho venduta per evitare problemi futuri ed ho comprato una bella opel zafira 1.7 cdti 125 cv del 2009 con 80 mila km la macchina sembra immacolata carrozzeria e meccanica perfetta( cosi mi ha detto la opel)volevo chiedervi consigli (non so se sia il posto giusto del forum dovechiedere consigli)come vanno?posso stare tranquillo?ho fatto la caxxxta a prenderla? ma visto che il prezzo era interessante la macchina mi piaceva un casino e quindi l'ho presa e vi chiedo ancora scusa delle incomprensioni dei pos precedenti ma fortunatamente tutto risolto aspetto qualke vostro consiglio prezioso grazie mille a tutti siete fantastici

UTENTE  0

Re: help...help...

ohhhhh chiedo scusa la macchina che ho comprato è un opel astra sw 1.7 cdti 125 cv per abitudine avevo scritto zafira

techauto  0

Re: help...help...

Se è piaciuta a te.... dici che hai cambiato la precedente auto per non avere altri problemi futuri????? Perchè questa non si romperà mai????? Il mio parere?? Se non è zuppa e Pan bagnato!

UTENTE  0

Re: help...help...

sono anche d'accordo con te ma l'altra aveva 10 anni di vita mentre questa ha 2 anni e speriamo che non sia ne zuppa ne panbagnato

ngiulet  0

Re: help...help...

Ho notato che hai tribolato non poco con la vecchia zafira che avevi ma,lascia che ti dica una cosa,non è l'età di un'auto a decidere se e quanti problemi ti darà ma prima di tutto dipende da chi guida e soprattutto dalla manutenzione più o meno scrupolosa che gli viene dedicata. Ho notato leggendo i vecchi post che hai avuto problemi alla concessionaria opel. Questo che ti dirò l'ho già scritto non ricordo precisamente in quale discussione ,ma voglio dirtelo di nuovo,non devi scoraggiarti se alla opel non hanno saputo risolverti passati problemi e nemmeno se hai speso un sacco di soldi forse che potevi evitare. Questo perchè non sta scritto da nessuna parte che un'officina autorizzata che ha un marchio,è migliore di una senza marchio. Avere un marchio ed essere autorizzati opel o chi che sia non fa dei loro meccanici degli Dei anzi,spesso e volentieri queste officine autorizzate badano molto più all'immagine che al sodo e magari vanno a risparmiare assumendo personale non proprio eccezionalmente preparato. In futuro quindi,cerca di curare di più la manutenzione dell'auto e soprattutto non ti farà male fare una visitina dal meccanico di fiducia di famiglia che magari avevi un tempo,tranquilla che lui il problema te lo risolve.

techauto  0

Re: help...help...

Straquoto al 100% ngiulet ha centrato in pieno la situazione, non voglio assolutamente dire che alle concessionarie non sanno lavorare, ma penso che un autoriparatore di fiducia idipendente da marchi abbia un maggiore interesse per eseguire con maggiore impegno un lavoro per fare bella figura col propio cliente. Poi c'è chi è più preparato tecnicamente e chi meno, sia officine indipendenti concessionarie, ma questo spetta agli utenti capire il grado di preparazione di un autoriparatore, non è detto che un problema che non ha risolto un collega lo risolve solo il concessionario, o che il concessionario sia un mago. Nessuno nasce imparato, e poi non si finisce mai di imparare!!!!

sebastianbrbs  0

Re: help...help...

Sul discorso della cura e della manutenzione e del loro rapporto con i guasti sono in parte daccordo,ma a volte non è cosi semplice la cosa.Io ho acquistato 6 anni fa un Astra SW 2.0DI che fino adesso mi ha dato solo grane e soldi spesi,ma non per mancanza di manutenzione,ma per il semplice fatto che i kilometri non glieli togli,quando è vecchia è vecchia ed è piu facile succedano i guasti.Perchè alla fine manutenzione o no,non avrei mai potuto evitare di : cambiare ammortizzatori,cambiare tamponi,cambiare i dischi,le pinze posteriori,compressore del climatizzatore,un cuscinetto ruota,un debimetro,un sensore di giri,2 volte la pompa iniezione centralina andata,reggispinta idraulico esploso con conseguente frizione da fare,depressore,candelette,elettrovalvole depressione.Se aveva 80000km secondo me questa roba sarebbe successa in misura molto inferiore.....ma ne ha 263000,e spero siano tali perchè lho presa a 97000,mah.... e ora mi trovo con una macchina che frena cosi-cosi con un pedale duretto per motivi sconosciuti visto che il servofreno non perde vuoto e il depressore funziona,e con una turbina che potrebbe anche abbandonarmi (cè rimasta solo lei ahahaha,lo dico toccandomi...)-Ad un certo kilometraggio,a meno che non cambi tutto,è piu facile succedano le grane....

UTENTE  0

Re: help...help...

vi ringrazio delle risposte ma nessuno mi ha risposto in merito al tipo di macchina che ho preso come vanno?danno problemi?

luliboka  0

Re: help...help...

[quote="ngiulet":200hbhhw]Ho notato che hai tribolato non poco con la vecchia zafira che avevi ma,lascia che ti dica una cosa,non è l'età di un'auto a decidere se e quanti problemi ti darà ma prima di tutto dipende da chi guida e soprattutto dalla manutenzione più o meno scrupolosa che gli viene dedicata. Ho notato leggendo i vecchi post che hai avuto problemi alla concessionaria opel. Questo che ti dirò l'ho già scritto non ricordo precisamente in quale discussione ,ma voglio dirtelo di nuovo,non devi scoraggiarti se alla opel non hanno saputo risolverti passati problemi e nemmeno se hai speso un sacco di soldi forse che potevi evitare. Questo perchè non sta scritto da nessuna parte che un'officina autorizzata che ha un marchio,è migliore di una senza marchio. Avere un marchio ed essere autorizzati opel o chi che sia non fa dei loro meccanici degli Dei anzi,spesso e volentieri queste officine autorizzate badano molto più all'immagine che al sodo e magari vanno a risparmiare assumendo personale non proprio eccezionalmente preparato. In futuro quindi,cerca di curare di più la manutenzione dell'auto e soprattutto non ti farà male fare una visitina dal meccanico di fiducia di famiglia che magari avevi un tempo,tranquilla che lui il problema te lo risolve.[/quote:200hbhhw]

bose  0

Re: help...help...

ragazzi,siamo da un pò off topic.per cui vanessa dovresti aprire una nuova discussione se lo ritieni opportuno