zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
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rocchetto 015/11/2011 - 17:13zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
Buonasera a tutti, come da titolo questa vettura eroga la spinta di colpo, alla stessa non più di 20 giorni fa ho sostituito l'egr e tutto il collettore di aspirazione ( portato dal cliente ), cone relativa pulizia delle farfalle, la stessa prima era in plastica ed ora ho montato quella in metallo ( dtl/dth ) su volere del cliente dicendo che c'è più facilità nel reperirla al demolitore....., comunque in effetti la vettura è poco "lienare" ma nel complesso va bene, parte bene a freddo e raggiunge con qualche difficolta i 4000 g/min di 5° marcia, non ho errori in diagnosi e nei parametri turbo/egr/flussostato/portata gasolio non ho anomalie, l'unica cosa che eroga di colpo dopo i 1900/2100 giri la spinta della turbina, in basso è leggermente pigra, e si sente un leggero fischio del turbo quando spinge agli alti regimi in qualsiasi marcia. Vi ringrazio anticipatamente dei vostri consigli/pareri ciao a tutti
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rocchetto 016/11/2011 - 18:39
Re: zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
Ragazzi, grazie della pronta risposta, la turbina l'ho controllata e non ha movimenti assiali eccessivi e gira liberamente, ho solo notato una paletta di spinta appena "sbeccata" che credo sia la causa del "fischio"..... domani controllo il sensore di pressione su collettore ( ne ho uno in magazzino ) ed il sensore massa aria, grazie e buona serata a tutti
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rocchetto 005/12/2011 - 20:22
Re: zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
Ragazzi, buonasera, scusate il ritardo nella risposta ma il cliente mi ha portato di nuovo la vettura venerdì sera... ho trovato l'errore p0401 che normalmente rigurda il circuito depressione, non ho trovato altre anomalie se non il fatto che il misuratore dell'aria ora comincia a leggere dopo i 2000 g/min circa, credo che il tutto sia imputabile a lui, stranamente la volta scorsa alla misurazione era ok...., comunque la vettura ora và alla grande, rimane il fischio alla turbina ma.....il cliente spiritosamente ha detto che almento gli tiene compagnia.... grazie a tutti e buona serata
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ngiulet 022/12/2011 - 13:07Re: zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
Il fischio della turbina potrebbe essere una microperdita sul collettore di mandata dello stesso turbocompressore. Magari un o-ring da sostituire e datosi che gli hai cambiato il collettore completo di aspirazione in precedenza,potrebbe darsi che qualche o-ring o guarnizione si sia spostata dalla sede al momento del montaggio.
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sebastianbrbs 022/12/2011 - 13:31Re: zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
Anche io ho un leggero fischio con le accelerate belle pese dalla turbina,da quando ho dato un giro in piu al braccetto che comanda la waste gate (non chiudeva bene).Prima mi sembrava nn lo facesse.Comunque scusate se vado OT ma io anche dopo aver fatto controllare e controllato tutto,EGR,valvole di depressione,tubini,depressore e cambiato 2 debimetri,in accelerata improvvisa dalla posizione di riposo,non vado oltre i 680-690 mg/strk di valore di aria letta col diagnostico.Un documento per la diagnosi del circuito MAF sul TIS opel dice che deve stare maggiore di 750.......boh!!!!la macchina va un pò "stanca" però tutto sommato va bene,ormai mi ci abituerò(tutto successe dopo la revisione pompa,ma l'aria letta mica c'entra....)
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ngiulet 022/12/2011 - 23:41Re: zafira 2000 dti del 2002 ritardo in accelerazione
[quote="SebastianBRBS":1q3jkv8f]Anche io ho un leggero fischio con le accelerate belle pese dalla turbina,da quando ho dato un giro in piu al braccetto che comanda la waste gate (non chiudeva bene).Prima mi sembrava nn lo facesse.Comunque scusate se vado OT ma io anche dopo aver fatto controllare e controllato tutto,EGR,valvole di depressione,tubini,depressore e cambiato 2 debimetri,in accelerata improvvisa dalla posizione di riposo,non vado oltre i 680-690 mg/strk di valore di aria letta col diagnostico.Un documento per la diagnosi del circuito MAF sul TIS opel dice che deve stare maggiore di 750.......boh!!!!la macchina va un pò "stanca" però tutto sommato va bene,ormai mi ci abituerò(tutto successe dopo la revisione pompa,ma l'aria letta mica c'entra....)[/quote:1q3jkv8f] mmmm,la revisione della pompa è un caso,non c'entra col tuo problema,in effetti non arriva la giusta quantità di aria e potrebbe dipendere dalla pressione della turbina,se la wastegate non chiude bene ovvio che non avrai la giusta pressione di sovralimentazione. In ogni caso credo che dovresti aprire una discussione a parte.
