Filtro del gasolio
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non definito
UTENTE 014/10/2011 - 10:27Filtro del gasolio
Salve a tutti! Sostituisco regolarmene il filtro del gasolio sulla mia auto, ma mi è sorto un quesito sul suo funzionamento.. Come tutti vi è un entrata dal serbatoio ed un uscita alla pompa del common rail (segnati con apposite frecce) e un innesto a T che fa finire due tubi nel medesimo foro. La mia non conoscenza riguarda il giunto a T. Un tubo ritorna dagli iniettori, e l'altro? è l'eccesso della pompa del serbatoio? tagliando il filtro ho notato che la T si innesta nella zona filtrante, ma non capisco perchè visto che quello che torna dagli iniettori dovrebbe essere stato filtrato in precedenza.. Grazie a chi mi darà lumi!
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aricky 014/10/2011 - 16:15Re: Filtro del gasolio
Dimmi cosa studi (per capire come posso risponderti) e di che impianto parli (common Rali è troppo generico, ve ne sono di tanti tipi ed i filtri, i collegamenti ed i sistemi di filtrazione si differiscono di non poco) e vediamo se posso aiutarti...
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non definito
UTENTE 016/10/2011 - 23:31Re: Filtro del gasolio
Ciao! Studio architettura. Ho visto che su una focus 1.8 non common rail, un audi a4 common rail e un jeep grand cherokee 2.7 common rail, il filtro si presenta con i classci entrata e uscita più l'innesto a T (su audi e jeep vi è anche sotto il connettre elettrico del sensore acqua). Il mio dubbio riguarda il percorso che fa il gasolio che ritorna dalgi iniettori. Passa dall'innesto a T e in parte va nella massa iltrante e in parte torna nel serbatoio?
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UTENTE 016/11/2011 - 00:03Re: Filtro del gasolio
Seguendo i tubi ho notato che all' innesto a T arriva il tubo del surplus del rail, passa dall' innesto e parte il tubo che torna nel serbatoio. Sull'innesto è stampata la freccia di direzione e i valori della valvola (di non ritorno nel rail immagino). ho visto dei filtri con solo l'entrata e l'uscita, in questo caso c'è quella valvola di non ritorno che funziona allo tesso modo, anche s enon si innesta nel filtro?