viceversa  0

l'elevata concentrazione ? sconsigliata in partenza,mi sono capitati dei casi dove il cliente fai da se ha scaricato l'acua e ha messo 7 litri di liquido parafl? senza miscelarlo,la temperatura si manteneva alta. i danni causati nei motori renault,no era a causa del liquido scadente,ma bens? del tipo di materiale con cui costruivano i monoblocchi,a prova fatta,svuotato un circuito clio,lavato a riciclo sino a quando l'acqua non usciva limpidissima,messo il miglior liquido in circolazione,dopo un giorno tutta rugine nel vaso di espansione,? sai quante volte mi ? capitato? adesso finalmente sembra abbiano risolto. nelle clio come le altre ren?,si stava sempre a sostituire pompe acqua,manicotti,tappi fusione ? tutto quello dove passava l'acqua.

bbrizio  0

io ho notato una cosa che non riesco a spiegarmi... sappiamo tutti che l'alluminio a contatto con il ferro ? soggetto a corrosione galvanica... ora non riesco a capire perch? un'alta concentrazione di liquido aumenti questo processo ho provato liquidi di tutti i colori e di tutte le marche (...e di tutti i prezzi soprattutto!!!) risultato idem... a lungo andare bisogna togliere la testa

gioan  0

Corrosione

Ok Vice, d'altra parte come dici tu poco ci entrava col tuo problema di corrosione; Ma a proposito, tanto per tornare in tema, io credo che mettere un liquido di buona marca in elevata concentrazione, diciamo meno 35 giusto per dare un'idea, credo dicevo che oltre a garantirti dal punto di vista della corrosione non porti effetti collaterali negativi, anche perch? questa ? pi? o meno la scelta dei costruttori.Ogni tanto per? mi capita di sentire che una concentrazione pi? bassa favorirebbe il raffreddamento........ Che ne dici, che ne dite, che ne pensiamo? Personalmente non mi sono mai accorto di differenze apprezzabili. Mi sono invece accorto dei grossi danni che fa un liquiodo scadente(penso ad una certa serie di Renault di qualche anno fa). Ciao, Gio?n.