zerosei  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: P2279 sistema aspirazione aria, disturbo funzionale farfalline turbolenza staccate o rotte tira gi? collettore e troverai sorpresa [:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto autosprint e verifica in opel eventuali aggiornamenti

UTENTE  0

Togli l'asta che collega le farfalline,cosi il motorino lavora a vuoto e sei a posto. Se sei arrivato troppo tardi si e' gia bruciato e ti tocca cambiarlo..[:(]

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">s.i.l.v.a.n.o ha scritto: Togli l'asta che collega le farfalline,cosi il motorino lavora a vuoto e sei a posto. Se sei arrivato troppo tardi si e' gia bruciato e ti tocca cambiarlo..[:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quasi a posto non funziana + la turbolenza ma sparisce errore poi se passa da un'autoriparatore che conosce impianto ci fai una figura di mer.. avverti prima il cliente[:D] ansservice

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">s.i.l.v.a.n.o ha scritto: Togli l'asta che collega le farfalline,cosi il motorino lavora a vuoto e sei a posto. Se sei arrivato troppo tardi si e' gia bruciato e ti tocca cambiarlo..[:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quasi a posto non funziana + la turbolenza ma sparisce errore poi se passa da un'autoriparatore che conosce impianto ci fai una figura di mer.. avverti prima il cliente[:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Bravo ans, non avrei potuto rispondere in modo migliore, se le farfalline sono bloccate aperte manca turbolenza quindi scarsa ripresa, se bloccate chiuse manca potenza ad alti regimi, ma tanto il cliente Ë contento la spia non c'Ë pi?, per cortesia siamo un po pi? professionali con le risposte[V]

UTENTE  0

Amici moderatori,stiamo parlando del motore Z19DTH,non del vecchio 2.0 dti. Le farfalline scollegate non danno nessun tipo di problema,qualsiasi posizione assumano con l'asta scollegata. Io nn ho mai notato nessun inconveniente. Indubbiamente prima se ne parla col cliente,su questo non discuto.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">s.i.l.v.a.n.o ha scritto: Amici moderatori,stiamo parlando del motore Z19DTH,non del vecchio 2.0 dti. Le farfalline scollegate non danno nessun tipo di problema,qualsiasi posizione assumano con l'asta scollegata. Io nn ho mai notato nessun inconveniente. Indubbiamente prima se ne parla col cliente,su questo non discuto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Le hanno montate tanto per montarle?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: quoto autosprint e verifica in opel eventuali aggiornamenti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> penso che nik abbia gi‡ verificato se non ricordo male Ë autorizzato opel.

UTENTE  0

Credo le abbiano messe sempre inerenti all'Egr,maggior turbolenza per far aspirare piu gas di scarico.Ma sul funzionamento del motore non influisce,a volte infatti l'asta,avendo dei gancetti di plastica,si rompe scollegandosi da sola,senza che il cliente se ne accorga. Tempo fa avevamo proposto ad un cliente la sostituzione completa del collettore(per cambiarle danno tutto il gruppo),e costa tantissimo,piu molte ore di manodopera.All'epoca non sapevamo che bastasse scollegarle.Risultato:cliente perso,e si e' pure arrabbiato con noi dandoci dei ladri xche la spesa non era necessaria farla.Probabilmente qualcun'altro avra risolto scollegandogliele. [V]

nik  0

Salve a tutti da nik vi ringrazzio per la partecipazione avrei voluto rispondervi prima ma oggi continuava a dirmi che il forum era indisponibile in realta avevo pensato di staccare l'asta per fare una prova e verificare se il problema e' proprio li ma non l'o fatto perche con il test attuatori le farfalline funzionano certo che a questo punto non mi resta piu tanto da fare per fare almeno una prova e dare una risposta al cliente grazzie ancora e se vi viene in mente qualcosaltro fatemelo sapere

UTENTE  0

Ti dico quello che secondo me ti e' successo:l'asta si e' scollegata dalle farfalline,ma non dalla parte del motorino,quindi lei lavora ogni tanto,ma ogni tanto si va ad incastrare da qualche parte e blocca il motorino accendendo la spia.Mi e' capitato diverse volte. Prova a toglierla o buttaci un occhio mentre fai il test attuatori..[;)]

nik  0

Grazie della risposta silvano sara fatto ma ti giuro che mentre facefo il test attuatori ero con il tech2 fuori dall'auto che guardavo lasta delle farfalline muoversi ma a questo punto non escludiamo nulla grazie ancora se mai vi faro sapere ciao a tutti e buon lavoro

nik  0

Opel Vectra C Disperazione Totale

Salve a tutti cari colleghi o in officina questa vettura Vectra C del 2005 con motore z19dth che partiva molto male ed aveva un iniettore che soffiava + codice guasto P2279 quindi decido di smontare iniettori farli revisionare nel mentre pulisco valvola egr e corpo farfallato rimonto tutto programmo codice iniettori e ora la vettura va bene per quanto riguarda l accensione ma pultroppo il p2279 e rimasto quindi decido di cambiare egr ma niente da fare premetto che o controllato tutte le tubazioni d'aspirazione e sono ok il filtro aria e pulito il fap lavora bene o anche provato a staccarlo temporaneamente ma niente di risolto aiuto sono disperato ciao a tutti