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Ciao portala da un meccanico,Ë un lavoro delicato e ci va un po di esperienza!! Al 90% la testa Ë ok....da sost solo il carter distribuzione.

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Ok la porto da un meccanico ...ma mi togli una curiosit‡ .....perche il carter della distribuzione ?? si lo so sono ignorante.... grazie

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Io invece credo sia proprio la guarnizione della testa andata,sono molto delicate ai surriscaldamenti,hanno quella in lamiera e silicone.. Ovviamente verra' cambiata anche quella del carter facendo la testa [:)]

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grazie , anche a te Silvano Piu o meno sapete di quanta spesa si tratta ?? macchina del 2001 ....100.000 km ......forse da valutare .....voi che dite ?? ciao buona serata

gazzfab  0

sistemala se vuoi tenerla per qualche altro anno,quel motore Ë cmq una roccia se curato[;)] Cmq non cimentarti tu Ë un motore complicato che ti frega se non lo conosci

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">arrighi.francesco ha scritto: Ok la porto da un meccanico ...ma mi togli una curiosit‡ .....perche il carter della distribuzione ?? si lo so sono ignorante.... grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Il carter distribuzione fa anche da guarnizione pompa h2o.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">s.i.l.v.a.n.o ha scritto: Io invece credo sia proprio la guarnizione della testa andata,sono molto delicate ai surriscaldamenti,hanno quella in lamiera e silicone.. Ovviamente verra' cambiata anche quella del carter facendo la testa [:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> 7 anni in opel e decine di teste smontate su x10/12xe Z10/12xe ed xep....forse 3 erano bruciate!!

zerosei  0

fare una prova con liquido di riscontro toglie ogni dubbio

fabrizioabis  0

quoto per guarnizione carter,rarissimo testa

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Grazie a tutti delle risposte ; ma se Ë la guarnizione del carter il lavoro piu o meno Ë quelllo della sostituzione della pompa acuqa,cioË .. quando ho smontato ttta la pompa cinghia servizzi ecc mi trovo davanti al carter ...ho devo per forza smontare qualco'altro ??? CioË se non devo toccare la distribuzione a catena o altro di particolare ci posso provare ..non mi servono mica strumenti di messa a punto particolarri ..o si ??? Al massimo poi se Ë la testa ..il carter lo avrei gia fatto ..... Che ne dite ??..ci provo ?? Francesco

fabrizioabis  0

francesco per cambiare la guarnizione carter devi smontare la catena distribuzione e non Ë un lavoro che puo fare uno con poca esperienza e tanto meno un hobbista,quindi come gi‡ ti hnno consigliato devi rivolgerti ad un autoriparatore. ciao

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OK la porto dal dottore ... grazie a tutti

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consumo acqua opel corsa C 16 V motore z12xe

Ciao a tutti ,ho un problemino Allora riassumo : Opel corsa 1.2 16 valv. anno 2001 motore benzina z12xe. E' rimasta senza acqua , per rottura pompa , mia moglie se ne accorta perche sentiva di continuo la ventola azionarsi ..poi ha guaradto la temp che naturalmente era alta. Ho cambiato la pompa che perdeva visibilmente. Tutto ok faccio riempimento ..spurgo....perdite zero temperatura perfetta. Mi sono accorto che consuma pero lo stesso parecchia acqua la vaschetta si svuota nel giro di due giorni ( mia moglie la usa scuola spesa pochi chilometri e brevi tratti ). Levo il tappo dell'olio e sul tappo e le punterie trovo melmettina marroncina chiara ...... Guarnizione bruciata ??? E se ? la testa riesco a farla da solo ??? ...sono veramnete un dilettante .. ho paura della distribuzione che ? a catena e quindi della messa in fase Che ne pensate ???? Quanto costa far rifare la testa ??? grazie a tutti