<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> A questa Opel Corsa abbiamo revisionato guarnizione testa , ho notato che aveva albero a camme leggermente spuntato ma dietro divieto del cliente non ho potuto cambiare... Ora , l'auto al minimo va a 3 , a regimi alti abbastanza bene , in diagnosi mi si presente sempre 13070 , mancata o errata regolazione motorino minimo.. A chi imputare il funzionamento a 3 ,io credo all'albero spuntato ma questo difetto in centr? gRAZIE <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> controlla non aspiri aria dal colettore vicino all'egr, se la guanizione ancora in carta di solito st? li il difetto, fai sapere, [:)][:)] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da cico80</i> hai provato la compressione? hai smontato le valvole o solo la guarnizione testa? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Quoto per la compressione!!!!!!!!!!!!
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ansservice</i> <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> A questa Opel Corsa abbiamo revisionato guarnizione testa , ho notato che aveva albero a camme leggermente spuntato ma dietro divieto del cliente non ho potuto cambiare... Ora , l'auto al minimo va a 3 , a regimi alti abbastanza bene , in diagnosi mi si presente sempre 13070 , mancata o errata regolazione motorino minimo.. A chi imputare il funzionamento a 3 ,io credo all'albero spuntato ma questo difetto in centr? gRAZIE <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> controlla non aspiri aria dal colettore vicino all'egr, se la guanizione ancora in carta di solito st? li il difetto, fai sapere, [:)][:)] ansservice <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Buongiorno ans , effettivamente le guarnizioni sono tutte in carta , dici di sostituire? E la spia che mi si ripresenta sempre con " errata o mancata regolazione motorini minimo?" La compressione ancora non ho provato poiche ' mi preoccupa piu accensione spia motore , anche visivamente per il cliente , che tra l'altro era stato avvisato dell'albero a camme spuntato , solo che non riesco a capire se le due cose sono legate ..
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> Un altra cosa ma aspirazione dal collettore mi dovrebbe dare un minimo ballerino giusto ? o anche un funzionamento a 3 ? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> di solito su questa ? la guarnizione [:)][:D] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ansservice</i> <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> Un altra cosa ma aspirazione dal collettore mi dovrebbe dare un minimo ballerino giusto ? o anche un funzionamento a 3 ? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> di solito su questa ? la guarnizione [:)][:D] ansservice <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Scusa forse non mi sono spiegato .. La guarnizione mi da anche funzionamento a 3?
Allora .... Sembra che sono arrivato alla risoluzione , grazie alle vostre indicazioni , con lo SVITOL ho spruzzato sulle guarnizioni collettore aspirazione e sorpresa sorpresa c'era un aspirazione , il motore gira pulito pulito quando sente lo svitol , ora devo vedere se ho montato male o era sbagliata la guarnizione , mi hanno infatti detto che esistono due tipi di guarnizioni molto simili a vista ma che danno questi problemi Grazie di tutto
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> Allora .... Sembra che sono arrivato alla risoluzione , grazie alle vostre indicazioni , con lo SVITOL ho spruzzato sulle guarnizioni collettore aspirazione e sorpresa sorpresa c'era un aspirazione , il motore gira pulito pulito quando sente lo svitol , ora devo vedere se ho montato male o era sbagliata la guarnizione , mi hanno infatti detto che esistono due tipi di guarnizioni molto simili a vista ma che danno questi problemi Grazie di tutto <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> devi avere pi? fiducia, per? rimane ancora una cosa che non capisco, una apirazione di aria fa girare a tre al minimo non ad alti giri fai sapere cosa trovi [:)][:D] ansservice
A questa Opel Corsa abbiamo revisionato guarnizione testa , ho notato che aveva albero a camme leggermente spuntato ma dietro divieto del cliente non ho potuto cambiare... Ora , l'auto al minimo va a 3 , a regimi alti abbastanza bene , in diagnosi mi si presente sempre 13070 , mancata o errata regolazione motorino minimo.. A chi imputare il funzionamento a 3 ,io credo all'albero spuntato ma questo difetto in centr? gRAZIE