Ciao io ho il tuo stesso motore ma sull'astra perÚ a me faceva un difetto un po diverso (un sibilo non ben precisato e un po di irregolarit‡ di erogazione) e mi hanno consigliato di usare una bomboletta di pulitore spray per egr/turbine L'ho fatto e semplice stacchi il filtro dell'aria e a motore ben caldo ti fai tenere il motore sui 3000 giri e spruzzi dentro a me a fatto miracoli e la bomboletta costa 15 euro prova magari ti risolve
Salve a tutti. La vettura in questione ha il seguente problema: anche a caldo tra i 1000 e i 2300 giri si sente un ticchettio provenire dal motore, solo quando si preme l'accelleratore, in rilascio non si sente pi? nulla. Il rumore si sente sia da dentro l'abitacolo sia da fuori. Di quello che ho fatto dietro indicazione del meccanico a cui mi appoggio ne ho parlato gia nel post http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=30259 , ma visto il susseguirsi delle informazioni sul problema avuto da Autoricambivaleo, mi sembra che i problemi simili ma derivano da cause diverse. Riassumo quello che ? stato fatto: Ticchettio tra i 1000 e i 2300 giri mi ? stato consigliato di usare un pulitore per iniettori. Ho usato prima un pulitore STP con un pieno, poi uno Arexon sul secondo pieno ma non ? succeso niente. Fatto pieno con Bludiesel e il ticchettio si ? ridotto, ora si sente tra i 1000 e i 2000 giri. Confermato con un ulteriore pieno. Su consiglio di zio pino del forum, ho messo nel pieno di gasolio(sempre bludiesel) 100ml di olio per 2 tempi: ho percorso quasi 100km e il rumore si ? ridotto, ora si sente tra i 1000 e i 1700/1800. Il meccanico(amico peraltro) aveva pensato alla valvola EGR che rimane aperta e quindi poteva far detonare male. Vuole pulirla ma il tagliando ? ancora un po' lontano e visto che non ? la cosa pi? semplice da smontare si voleva aspettare a smontare tutto una sola volta. Secondo voi da cosa pu? dipendere il rumore? Iniettore o EGR o cos'altro? I pulitori che ho usato servono oppure ho buttato via solo soldi? Eventualmente ci sono pulitori pi? seri, Tunap ad esempio? Grazie.
A 7 mesi di distanza nulla è cambiato pur avendo eseguito il tagliando ed aver usato il Tunap 983 per gli iniettori. La pulizia dell'EGR non è stata eseguita.....l'amico meccanico aveva molto da fare in quel periodo e comunque non c'era evidente fumosità eccessiva da far pensare che la EGR non funzionasse a dovere(con la sua diagnosi sembrava lavorare correttamente indicando la percentuale di apertura della valvola a vari regimi). Inizio a pensare che sia un rumore caratteristico degli iniettori. Vi faccio una semplice domanda: mi confermate che su questa motorizzazione, gli iniettori(il sistema è della DENSO) diventano rumorosi con il tempo? Grazie mille. p.s. Onestamente non mi lamento del funzionamento della vettura e non intendo intervenire visto che "macchina che funziona non si tocca".....ma è pura curiosità!