Confermo x la centralina,e'piombatissima,non si puo' toccare nulla,l'unica cosa che puoi fare col Tech2 e' l'azzeramento dei parametri di iniezioni,prova. Io quelle che ho hanno problemi di minimo basso,e partono male x quello,non so la tua. Comunque nn ci si puo' modificare nulla in quell'elettronica.[B)]
ciao a tutti!! mi rivolgo in particolar modo agli autorizzati opel (o suzuki), in quanto la vettura essendo del 06-2010 con 6500 km fatti a ciclo misto e' ancora in garanzia. la car funziona bene e percorre 17km litro ma il cliente lamenta difficolta' di avviamento a freddo e talvolta anche a caldo, con relativa fumatina allo scarico praticamente dal giorno che gli e' stata consegnata. dopo diverse lamentele in concessionaria in accettazione gli dicono sono "tutte cosi'". essendo il suo meccanico di fiducia la cliente chiede consiglio anche a me che per prima cosa effettuo diagnosi con texa idc4 su tutto senza nessun errore, prendo in consegna l'auto per tre giorni e effettivamente parte con un notevole ritardo sopratutto a freddo(circa 3 secondi e se sbagli a mollare prima la chave il secondo dura di piu' con fumata di grasso) e a mio parere gli 85cv non li sento tutti. sono veramente tutte cosi? oppure si puo' risolvere il problema magari con un aggiornamento software. ho provato pure io a passare in opel e mi dicono che per le "suzuki"(con disprezzo) non ci sono aggiornamenti. ho sost. le candele e batteria con nessun miglioramento, prova gas di scarico ok. la cliente in ultimo mi riferisce che sul contratto d' acquisto la vettura ha la 'predisposizione gpl'(sedi valvole rinf.) senza pero' avere l'impianto. personalmente e' fastidioso questo problema, grazie in anticipo a chi mi puo' aiutare[:)]