domani mattina per prima cosa controllo la fase naturalmente, ma quel rumore non riesco a capire se Ë sbattito di catena dovuto al tenditore idraulico che non si riesce a caricare o alle punterie.
si service difficolta netta in avviamento con rumore metallico per qualche secondo, non ho esaminato bene la cosa perche me l'hanno portata sta sera in tarda serata domani comincio le prove, grazie per la dritta.
si ti quoto nettamente perche prima di sta sera gli avevo gia fatto un tagliando qualche tempo fa ed erano circa 35000 km che non faceva tagliando comunque domani la smonto e vi tengo aggiornati
Ciao piu che catena il problema e il tendi catena che si incastra verso riposo poi si scastra e totto va a posto comunque cambia anche catena quando avrai il tendi catena in mano prova a pigiarlo sul bancone e a rilasciarlo lentamente vedrai che a volte rimane inpacchettato ciao
ok grazie nik sta mattina controllata la fase con dime trovo l'asse a camme in ritardo procedo con la sostituzione di tutto il kit naturalmente, grazie a tutti per le dritte,siete mitici.
aperta il coperchio punerie trovata la catena conpletamente lenta per via del tenditore piantato, sostituoito kit conprendente catena pattini pignoni tenditori ,rimesso tutto in fase,tutto ok, ci avete preso in pieno grazie a tutti per le dritte, problema risolto.
buona sera a tutti gli amici del forum,avrei bisogno di un cosiglio sulla suddetta car opel corsa-c del 2003 tipo motore Z13DT con 76000 km alle spalle, la vettura presenta il seguente problema in fase di avviamento anche se la tensione della batteria ? ok e il motorino gira da urlo, la macchina stenta molto a partire, ci? impiega qualche giro di troppo a fare l'avviamento una volta partita un rumore assordante di punteria per circa 4-5 secondi dopo di che si allinea, il rumore sparisce,ma la sento leggermente galoppare mi d'a l'impressione come se fosse fuori fase. controllando la centralina ho solo riscontrato flusso anomalo egr tra gli errori e guardando la pressione gasolio ? perfettamente allineata con l'obbietivo. controllata codifica iniettori ok. la mia domanda ?, possibile che il rumore dipenda dall'allungamento della catena e la macchina sia leggermente fuori fase o le punterie non hanno piu tenuta quindi si scaricano e non gli permettono un corretto avviamento. si accettano consigli grazie anticipatamente a tutti