costa68  0

dimenticavo di dire che aveva un co altissimo ma dopo aver effettuto questi lavori il co e tornato alla norma ma il problema della spia con questi codici che ho specificato sopra, persiste. per chi ne sa di piu', e puo' aiutarmi a capire ne sarei grato. grazie

costa68  0

magari puo' essere utile questa informazione: in diagnosi ho rilevato che la "tensione sensore ossigeno bancata 1 sensore" in parametri e' 0.460, invece la "tensione sensore ossigeno bancata 1 sensore" e' 1.130. grazie

costa68  0

nessuno puo' darmi qualche dritta?[:I]

costa68  0

amici un'altra cosa. ho azzerato ancora ancora gli errori, sono uscito a provarla, la spia non si e' accesa ma in diagnosi mi da errore p01030. comunque sono sicuro che presto si accendera' nuovamente la spia motore. nessuno puo' aiutarmi?

ansservice  0

non capisco se Ë stato controllato arrivino i 12v al riscaldatore? [:D] ansservice

ansservice  0

non capisco se Ë stato controllato arrivino i 12v al riscaldatore? [:D] ansservice

UTENTE  0

Mmmm c'e' una buona probabilita' che sia la centralina motore.. Controlla le due spine grosse della centralina x scrupolo e dacci un po di spray da contatti,ma secondo me la devi cambiare o falla riparare.

costa68  0

grazie anssarvice si i 12v li ho controllati ed e' regolare. grazie s.i.l.v.a.n.o penso che il problema sia proprio la centralina come dici tu. ora provo a pulire le spine. grazie a dopo. buon lavoro

costa68  0

s.i.l.v.a.n.o le spine della centralina erano gia state pulite venerdi' da mio fratello. ho letto altri forum a riguardo dove dicono che potrebbe essere un guasto della centralina e credo proprio che sia come dici tu. ora informo il cliente e al massimo se a lui va bene la porto a far vedere e spero sia riparabile. grzie ancora

UTENTE  0

Quando il guasto persiste sul sensore O2,di solito il problema e' la centralina, La prima volta che mi e' capitato ho fatto tutta la procedura diagnostica opel,che ci metti mezza giornata a farla....a forza di cascarci dopo con buona approssimazione ci si prende [:)] ciao!

UTENTE  0

Ho una macchina uguale con identico difetto, nel mio caso Ë la centralina, sto aspettando quella nuova. Devi controllare riscaldamento sonda lambda con pinza amperometrica e oscilloscopio per quanto riguarda il P0135. Ma pi? importante controllare bene tensione sonda lambda, in autodiagnosi e reale: se la reale, controllata sulla sonda ha delle variazioni mentre quella in autodiagnosi rimane pressochÈ fissa a 450 mV, stacca la sonda e, a quadro acceso, sui fili che vengono dall'impianto guarda che tensione trovi. Probabilmente sar‡ zero, prova adesso tra il filo positivo e massa motore, se trovi circa 450 mV il problema Ë sul negativo, se invece ancora 0 sar‡ sul positivo. A questo punto controlla il filo che dalla prova precedente trovi interrotto fino alla centralina, se ok non ti rimane che cambiare la centralina, altrimenti sistemalo.

UTENTE  0

Con quel codice guasto e' la centralina motore da sostituire se ne vuoi essere sicuro tocca legermente i cablaggi centralina mouvendoli " su e giu" e vedra comparire e scomparire i codici difetto.IO ho avuto due casi simili al tuo.SALUTI

ducafer  0

anche per me centralina motore un caso simile ho risolto facendola aggiornare

costa68  0

problema meriva 1.4i 16v del 2005

cari colleghi ho bisogno del vostro aiuto sull'auto in questione con tipo motore z14xep. in diagnosi mi da questo tipo di errori: p0130 sdc???? ( circuito sensore 2 bancata 1 sensore 1 ) p0135 mem ( circuito sensore 2 circuito riscaldatore bancata 1 sensore 1 ). ho sostituito le due sonde lambda, pulito il corpo farfallato, ma poi azzero gli errori e quando gli gira si riaccende la spia motore con questi due errori presenti. non riesco piu' a venirne fuori chi puo' darmi una dritta. grazie