Grazie ma il liquido non Ë nelle cuffie; sembra che l'abbia perso nel punto im cui il tubo di ritorno entra nel serbatoio (pompa) che Ë inclinato verso il basso. Antonio
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonio1974 ha scritto: Grazie ma il liquido non Ë nelle cuffie; sembra che l'abbia perso nel punto im cui il tubo di ritorno entra nel serbatoio (pompa) che Ë inclinato verso il basso. Antonio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">controlla il serraggio dei tubi,e la tenuta degli o ring.dopodiche rabbocca con olio atf2.[8D]
Grazie Zio Pino,ho visto che nel tubo di ritorno una fascetta tiene (secondo me) la valvola di non ritorno,l'altra regge il tubo nel corpo pompa,che secondo me era lenta.-SOSTITUITA-.L'olio e' verde e liquido,atf2 Ë il tipo giusto? GRAZIE a tutti Antonio
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: no serve il suo olio no olio atf [:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quella serie monta la guida trw 2 per cui l'olio e atf 2 la opel lo commercializza con un suo numero ed e bianco. il verde si usa sulle astra g prima serie fino al 1999. con guida delpi.
Ho una Opel Zafira 1.8 del 2001,produzione fine 2000;ho perso il liquido del servo.A me sembra che perda dal tubo di ritorno,anche se,lo sapete meglio di me,un tubo si "tira"dietro il liquido e la perdita sembra da un'altra parte.Potete dirmi se avete avuto casi del genere? Il servo dovrebbe essere un TRW di 2^generazione. Grazie a tutti,a disposizione per altri chiarimenti,Antonio