Opel astra 1.7 cdti errore press barometrica
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UTENTE 003/02/2011 - 20:58spero di essere stato preciso per quanto possibile nella diagnosi....cmq grazie della risposta immediata.avete avuto altri casi come questo???cmq la makkina , resta sempre in recovery,anke azzerando l errore.....con quel valore di press di sovralim ke dovrebbe essere leggermente sup a quella barometrica.....e nn il triplo.invece il sens di press baro Ë incorporato nella ecu vero???grazie ancora ...al piu presto comunikerÚ l esito dell' operazione... buon lavoro
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UTENTE 003/02/2011 - 21:21Ciao,lavoro in assistenza opel,spero di aiutarti. Be' il difetto e' molto frequente su quel motore,quanti km ha? credo piu' di 100.000,visto che capita intorno a quel kilometraggio. Sicuramente e' la geometria variabile della turbina bloccata,per scrupolo cambia il sensore di pressione sul collettore,anche io parto da li,ma e' sempre stata la turbina. Mettila in folle a 3000 giri,vedrai che dopo poco si accende la spia. Controlla la pressione del turbo infine col manometro e vedrai che sara' circa a 1,8 bar. Comunque superiore a 1.5 bar. Facci caso,il motore finche' nn va in recoveri,tira come un treno [:)] Ha la geometria bolccata aperta,troppa pressione [:p]
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UTENTE 003/02/2011 - 21:31ciao silvano....il problema Ë ke va in recovery gia al minimo... Allora metti il quadro,azzeri tutto con la diagnosi,metti in moto e al minimo,senza accellerare gia si accende la spia mil e va in recovery.solo con il quadro inserito ho gia 309 kpa di pressione nell collettore??inoltre accellerando ,si vede benissimo l astina della west-gate ke si muove benissimo normalmente.questo mi fa capire ke la geometria funzioni!!!almeno credo.....tu ke dici??
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UTENTE 003/02/2011 - 21:48x gianmario....sto 490mt s l m.la pressione lo strumento me la da in kpa.allora 72 oppure 0,72kpa x la barometrica.309 oppure 0,309kpa...nn ricordo bene.puo essere ke la da in hpa??cmq la morale della favola Ë lo scostamento elevato tra i 2 valori a makkina ferma spenta e al minimo.
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UTENTE 003/02/2011 - 21:58Vedi,la cosa strana e' che te lo fa al minimo... Cioe',va in recovery appena accesa col motore al minimo o se acceleri appena? Non hai un aqualche resistenza da inserire al posto del sensore di pressione x fare una prova,senza cambiarlo? Attaccaci anche il manometro cosi vediamo come sono le pressioni effettive in quel collettore.. [:D] Se al minimo ti da una pressione differente dallo strumento,siamo sicuri che e' solo il sensore.
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UTENTE 003/02/2011 - 22:19<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mik the mekk ha scritto: x gianmario....sto 490mt s l m.la pressione lo strumento me la da in kpa.allora 72 oppure 0,72kpa x la barometrica.309 oppure 0,309kpa...nn ricordo bene.puo essere ke la da in hpa??cmq la morale della favola Ë lo scostamento elevato tra i 2 valori a makkina ferma spenta e al minimo. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Si, ma entrambi i valori non hanno senso, leggi bene e dacci quelli giusti.
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capu 004/02/2011 - 21:09il problema Ë che c'Ë discordanza tra i valore dei due sensori barametrica e collettore ,a motore fermo devono segnare pressapoco la stessa pressione tu trovi 72Kpadi pressione atm che sono 720mbar ed Ë corretta mentre trovi309Kpa di pressione collettore con motore fermo che corrispondono a3.09bar ed Ë errato quindi verifica il sensore pressione collettore e la sua connessione
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UTENTE 005/02/2011 - 09:53appena sostituito il sensore pressione turbo cod bosch 0 281 002 487....azzerati parametri autoadattativi.la macchina Ë perfetta ....con valori di pressione barom e sovralim a makkina spenta ,perfettamente allineati. CASO RISOLTISSIMO!!!GRAZIE A TUTTI E ALLA PROSSIMA!!!!!
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UTENTE 003/02/2011 - 20:44Opel astra 1.7 cdti errore press barometrica
ciao a tutti ..sono un collega appena iscritto e complimenti a tutti voi x la vostra competenza.il problema ke ho ? su astra H 1.7 cdti.motore in recovery a nn piu di 3000giri.spia mil accesa .... diagnosi: pressione barometrica e pressione sovralimentazione valori nn plausibili...in misura parametri leggo a makkina spenta,press barom 72kpa e press sovralimentaz 309kpa.a motore in moto stesso valora della pressione di sovralimentaz.inchiodato a 309kpa.e valore sul segnale di ritorno a 1,2 volts fisso.se stacco il connettore del sensore press sovral. sul collettore il segnale di rit va a 5 volts...k? normale.visto ke l astina funziona e le palette sulla testata anke ...nn pensate sia una questione di avaria del sensore pressione sovralimentazione??grazie anticipatamente della vostra risposta
