Problema analogo su Corsa 1.0, nel mio caso perÚ quello che Ë evidente Ë la perdita di olio dal carter..... A quanto ho capito per risolvere Ë necessario prendere tutto il kit di guarnizioni, smontare supporto motore, cinghia servizi, pompa acqua, puleggia albero motore, coperchio punterie, coppa olio, pulire tutto accuratamente, visto che ci si trova con tutto il motore aperto poi conviene fare anche catena con tenditore e pattini, mettere in fase con apposita dima e rimontare il tutto... Appena avrÚ qualche soldino da poterci spendere, la faccio sistemare, sperando che la riparazione non superi il valore residuo dell'auto.......
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Gigen1979 ha scritto: smontare supporto motore, cinghia servizi, pompa acqua, puleggia albero motore, coperchio punterie</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Esatto. aggiungo alternatore, compressore (solo viti) e distribuzione completa,ovviamente con appositi attrezzi per la fase.
Ho ritirato l'auto in oggetto, ovviamente il proprietario si ? guardato bene dal segnalare il problema dell'acqua nell'olio. Vi chiedo gentilmente una descrizione, anche di massima, sulle varie fasi di lavorazione per sost. la guarnizione del carter. Grazie mille.