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sÃ

micheles  0

il sensore barometrico dovrebbe essere in centralina motore,comunque cambia sensore sul collettore e risolvi il problema.in diagnosi che differenza c'e' tra i due sensori?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: sicuro Po106 ?? comunque cambialo con bosch 0281202510 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Tu dici il sensorino sul collettore?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Michele S ha scritto: il sensore barometrico dovrebbe essere in centralina motore,comunque cambia sensore sul collettore e risolvi il problema.in diagnosi che differenza c'e' tra i due sensori? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la rimonto vado a fare un giro e vi dico.Cmq l'unica cosa che ho sentito ieri che Ë per un 1,3 mj andava un pochino troppo forte...... Possibile?certo Ë una Van,Ë leggera,perÚ(per essere un mj 1,3) camminava.....

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allora ho rimontato e fatto giretto..... barometrica fissa su 95Kpa sovralimentazione arriva anche a 150 Kpa,poi cala,insomma va bene.....il dubbio Ë che a motore spento Ë 68 Kpa....... Ë questo sensore che non dice il vero?a motore spento le due pressioni dovrebbero,in teoria,coincidere perfettamente,no?

UTENTE  0

Cambia il sensore di sovrapressione e al 90% risolvi

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opel agila 1,3 mj pressione barometrica

Salve colleghi ho questa macchinetta in officina con la spia del motore accesa. Mi da l'errore P0106 "pressione barometrica incoerente con pressione di sovralimentazione". La macchina va benissimo,ha solo sta spia accesa,nulla di pi?. Ora,da dove la rileva la pressione atmosferica?Oppure c'entra qualcosa il snsore di prex sul collettore? Grazie mille a tutti.