schema elettrico opel meriva 2005
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ansservice 019/01/2011 - 22:20<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">nik ha scritto: Ciao si****** ma che preoblema ai </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto poi si puo avere metti tua @ e tutti i dati + il difetto[:D] ansservice
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non definito
UTENTE 020/01/2011 - 10:13Allora,il problema Ë il seguente:Non funziona la posizione davanti e dietro lato passeggiero e le luci targa.Nonostante abbiamo controllato interruttore luci,e fatto varie prove sull'impianto,ma non vuol sapere di funzionare,solamente mandando corrente diretta dal fanale posteriore in quel modo si accende,quindi ci deve essere qualche interruzione sull'impianto che va dal porta fusibili al fanale davanti.La cosa certa Ë che ci manda al manicomio[}:)] ADAM OPEL AG X01MONOCAB BC11 1A04A7EBAF5,MERIVA-A,TELAIO WOLOXCE7554151612,CILINDRATA 1686, ANNO 2005,55KW,GASOLIO.Penso di aver detto tutto,grazie in anticipo;dimenticavo la mia e-mail:si******19781@hotmail.it.Ciao a presto,spero abbiate la soluzione[V]
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ansservice 021/01/2011 - 07:32la centralizzata chiude tutto? anche sportello carburante controlla[:)] ansservice
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non definito
UTENTE 021/01/2011 - 20:52Ragazzi stamani abbiamo risolto il problema delle luci,erano le prese che si trovano nel battitacco lato guida difettose,quindi tutti felici io e mio padre abbiamo chiuso l'auto e attaccato la batteria,adesso il problema non Ë finito,l'auto non accelllera pi?,il tester Bosch entra e vede errore P1122 sensore 2 acceleratore,il problema Ë che non riesce a toglierlo,quindi vado alla Opel,che Ë stato gentilissimo con me,infatti Ë venuto subito in officina,anche a lui solita diagnosi,ma anche tantissimi errori in pi?,ci ha consigliato di controllare che non ci sia punti fili che toccano assieme,e altrimenti ha detto che non s‡ propio cosa Ë....ma deve partire a vedere tutto quello che riguarda il motore,comunque staccando la batteria Ë capitato anche a lui sulla solita macchina ed era la centralina dell'acceleratore che staccando la batteria si Ë azzerata,quindi v‡ presa e gettata.Ragazzi,se sapete qualcosa ditelo perchË domani controlliamo tutto nuovamente,ma siamo certi che non ci sono corticircuiti[V]
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james 022/01/2011 - 19:18strano cmq che prima che scovate sti fili era tutto ok e dopo il ripristino nn accellera + hai riprovato a ricontrollare quei cavi che avete sistemato? qualche fuse che avete staccato e poi magari x errore avete sbagliato posto? nn credo cmq che la centralina sia andata cosi. fate altre prove ancora simo' ciao a presto.
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UTENTE 022/01/2011 - 21:18
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">james ha scritto: strano cmq che prima che scovate sti fili era tutto ok e dopo il ripristino nn accellera + hai riprovato a ricontrollare quei cavi che avete sistemato? qualche fuse che avete staccato e poi magari x errore avete sbagliato posto? nn credo cmq che la centralina sia andata cosi. fate altre prove ancora simo' ciao a presto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Grazie per aver risposto alla mia richiesta di aiuto sulla discussione[:)]
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UTENTE 022/01/2011 - 23:08
sperando che non hai dato tensione a 12v al sensore ped acceleratore pista 2, il CG 1122 e un disturbo funzionale. accertati tensione alimentazione sensore 5 V, verifica la curva del segnale pista 2 con oscilloscopio che sia lineare e progressiva senza disturbi. causa sostituzione del potenziometro, controllo connesioni, eventuale invio tensione errata 12v anche calcolatore KO [:D]
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james 022/01/2011 - 23:40
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: sperando che non hai dato tensione a 12v al sensore ped acceleratore pista 2, il CG 1122 e un disturbo funzionale. accertati tensione alimentazione sensore 5 V, verifica la curva del segnale pista 2 con oscilloscopio che sia lineare e progressiva senza disturbi. causa sostituzione del potenziometro, controllo connesioni, eventuale invio tensione errata 12v anche calcolatore KO [:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> gia' confermo spero che nelle prove avete inviato una 12v. su quel canale in effetti puo' danneggiare il sensore. spero di no, cmq vai avanti con queste prove vedi un po'siamo qui x darti una mano ciao.