scintilla  0

me ne sono capitate un casino di quelle anche le opel corsa 3 cilindri...

suzuki34  0

capitate molte anche a me[:D]

gasluc01  0

ciao sono proprio belle da fare vero![:D]

1giuserosse72  0

il problema ? proprio nella guarnizione del carter .ti consiglio di montarne una orig. PS UOI SMONTARE IL MOTORE SENZA TOGLIERE CAMBIO E SEMIASSI .

bbrizio  0

beh, visto che hai oltre 5 litri di cappuccino, apri un bar!!! quoto tutti controllare anche il collettore di aspirazione in plastica.... ciao

UTENTE  0

bella questa! menomale che ci 6 tu bbrizio ad alzare il morale.ciao [:D][:D][:D]

mirko  0

Ciao ragazzi ! Ho lo stesso problema su una Opel Corsa 4 cilindri (olio nell'acqua) Il cliente ? passato in Opel e gli anno detto di questo problema alla guarnizione del carter e gli anno chiesto tra i 1000 e 1200 euro. Dovr? fare io questo lavoro e dovrei fare un preventivo, premesso che non ho mai aperto questo tipo di motore chiedo se qualcuno gentilmente potrebbe darmi indicazioni su come effettuare questo lavoro . Da quanto ho capito ? un p? un lavoraccio ....

luce  0

Eh buona colazione a TUTTI.

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ILSUPERBO</i> Mi ? arriva una agila con acqua nell'olio ma propio tanta. tanto ? vero che quando ho scaicato l'olio sembrava il cappuccino del bar. BE volete sapere da dove passava? Io ho smontat motore e cabio per lavorare meglio e pere togliere la testa, ma mi sono accorto che l'incriminata ? la guarnizione del carter distribuzione che di rompre sotto la pompa acqua e mischia il tutto.... orami cambio tutte le guarnizione testa compresa.... saluti a tutti <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">anche a me ne ? capitata una.

babbo  0

a me e' capitata la stessa cosa, ma attenzione nel mio caso e' stata la catena distribuzione lenta,che ha consumato il carter interno ed e' passata l'acqua nell'olio

UTENTE  0

@Mirko : Di quattro cilindri ne ho fatte due, tutte e due Agila. Ci si fa senza smontare il motore dal telaio; non ? un lavoro agevolissimo ma nemmeno troppo impossibile. Per il prezzo beh.. non dico alla lettera perch? giustamente non si pu?, ma perlomeno per quelle che ho fatto montando pompa acqua di concorrenza e tutto il resto originale (guarnizioni coppa, distrib,cop.valv, catena, pattini, tenditore, paraoli, olio, ecc.) si sta abbastanza abbastanza al di sotto del preventivo che tu hai citato. Buon lavoro!

ilsuperbo  0

ragazzi il lavoro fatto per bene deve comprendere anche l'apertura del motore con annessa pulizia dei passaggi olio e soprattutto la pulizia delle testata li dove allogiano i bicchierini delle le punterie idrauliche e i bicchierini stessi che con la presenza di acqua fanno sicuramente rumore..... La sola sostituzione della guarnizione carter laterale non ? un lavoro a mio avviso fatto a regola d'arte. Poi ognuno pu? fare quel che piu ritiene oppurtuno valutando anche quanta a cqua ? nell'olio...

UTENTE  0

Superbo ? ovvio che un lavoro pi? completo non fa mai male, soprattutto con ste vetture che hanno un sacco di problemi con le punterie, le incrostazioni ecc.. Ma dipende anche giustamente dalla quantit? di acqua nell' olio, dai km e dalla spesa che uno vuol sostenere. E cmq in quelle cinque o sei tra 3 cil. e 4 cil. che abbiamo fatto non ce ne ? una che abbia dato problemi in seguito. Vero ? che prima si scarica dal tappo tutta la morchia acqua-olio che ? nel motore, si mettono 2-3 lt di olio buono " a fondo perduto" insieme ad un additivo pulisci-motori di ottima qualit? ( non ? l'acqua santa ma funziona), si scalda e si riscarica il tutto. Finito tutto il lavoro, solito ottimo additivo per punterie idrauliche. Meno spesa, tanta resa! Buon lavoro a tutti!

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Mirko</i> Ciao ragazzi ! Ho lo stesso problema su una Opel Corsa 4 cilindri (olio nell'acqua) Il cliente ? passato in Opel e gli anno detto di questo problema alla guarnizione del carter e gli anno chiesto tra i 1000 e 1200 euro. Dovr? fare io questo lavoro e dovrei fare un preventivo, premesso che non ho mai aperto questo tipo di motore chiedo se qualcuno gentilmente potrebbe darmi indicazioni su come effettuare questo lavoro . Da quanto ho capito ? un p? un lavoraccio .... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Mirko ma mi s? che il tuo problema sia un'altro tu dici olio nell'acqua n? acqua nell'olio o sbaglio?????

mirko  0

Scusa Luba B , ho sbagliato io , ho l'acqua nel olio. Grazie a tutti per le risposte , quindi da quanto ho capito se non si smonta la testa ? un lavoro da 8/10 ore ? Occorrono necessariamente attrezzi particolari per la fase o si riesce a farne a meno? Scusate per le tante domande ma quando devo eseguire un lavoro per me nuovo preferisco chiedere prima. Grazie

UTENTE  0

Si Mirko con i tempi ci siamo. Ovviamente togli prima il cop. punterie e valuta il livello di "incasinamento" della morchia sulla testata.. Per la messa in fase nessun attrezzo particolare: se non sbaglio zeppa albero motore a mezzogiorno e segni ESATTAMENTE i due alberi cammes magari col vecchio metodo dello scalpello-cacciavite (sempre ovviamente che non sia saltata la catena.. ). E cmq appena togli la pompa acqua vedi subito se la guarnizione distrib. ha ceduto e ha fatto il riccio. Ripeto che dipende anche dai km: ? banale che se ne ha 30mila vai tranquillo mentre se ne ha 150mila la mano sul fuoco per la guarnizione testa non ce la metterei...[:)]

mirko  0

Grazie ragazzi

mittler  0

Io ti consiglierei di farti prestare gli attrezzi per la fase, non tanto per gli alberi, ma pi? che altro per il sensore dell'albero a camme... la prima volta che ho fatto quel lavoro senza gli attrezzi la macchina non mi partiva pi?... puoi farlo anche senza ma una volta che il motore ? in fase cerca di memorizzare la ruota sull'albero a camme, non ha chiavetta. Per il resto ? un lavoro lungo ma c'? di peggio.

mirko  0

ok, vi faccio sapere

ilsuperbo  0

Agila.Acqua nell'olio

Mi ? arriva una agila con acqua nell'olio ma propio tanta. tanto ? vero che quando ho scaicato l'olio sembrava il cappuccino del bar. BE volete sapere da dove passava? Io ho smontat motore e cabio per lavorare meglio e pere togliere la testa, ma mi sono accorto che l'incriminata ? la guarnizione del carter distribuzione che di rompre sotto la pompa acqua e mischia il tutto.... orami cambio tutte le guarnizione testa compresa.... saluti a tutti