Grazie per l'info e aprofitto per chiederne un'altra: quando Ë freddo la macchina parte discretamente bene perÚ se la lascio in moto a riscaldarsi pruduce parecchio fumo di gasolio incombusto fin quando non va bene in temp. di motore ma siccome faccio poca strada non va in temp. come che restasse il termostato un pÚ aperto (potrebbe essere da sostituire?) grazie.
Hp fatto sostituire il termostato adesso la macchina va prima in temperatura e funziona pi? regolare anche per brevi tratti di strada credo anche che si stia ripulendo un poco alla volta da tutto quel fumo di gasolio incombusto che h‡ accumulato nell'arco di vita ( anno 2003 km 90000) dal momento che non sÚ da quanti km il termostato era difettoso avendola comperata usata da poco.Vi ringrazio delle informazioni fino alla prossima rogna dato che vedendo il vostro forum mi sembra che questo tipo di motore sia pi? complicato di tanti altri!!!
Ho' portato la pressione della turbina in macchina con uno strumento meccanico ricavandola dalla vite che tiene fermo il sensore pressione sul colettore aspirazione nei pressi della farfalla:h? riscontrato che mi fa' picchi da 1,3 Bar che a me sembrano troppi anche perche' in fase di accelerazione mi sale omogenea fino a 0,8 Bar e poi riprende a razzo il che e' anche un poco pericoloso per il mio modo di guidare. Se mi sapete dare qualche spiegazione Vi ringrazio anticipatamente.