maxo  0

Penso ........ troppo pochi dati , come si f‡ ad aiutarti seriamente ??!!! Vai da un professionista , e fatti fare una diagnosi , non credo sia impossibile come guasto . Saluti. MAXO.

UTENTE  0

la macchina non e mia ..ma oggi lho provata praticamente in terza a 3000 giri si accende una spia (con una chiave inglese disegnata su una vettura)e il motore scende di potenza in un colpo, e gli passa solo riavviando il quadro e come entrasse un blocco a tot giri ...e poi mi diceva mio padre ...che il motoe non'e brillante come prima (prima di avere avuto un tamponamento)cosa potra essere?

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: Penso ........ troppo pochi dati , come si f‡ ad aiutarti seriamente ??!!! Vai da un professionista , e fatti fare una diagnosi , non credo sia impossibile come guasto . Saluti. MAXO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto per diagnosi e aggiungo tubazioni intercooler...

UTENTE  0

la diagnosi e stata fatta , hanno cambiato un debimetro e basta , il problema ha a che fare con l'intercooler penso anchio ma non capisco perche a to n giri scatta questo blocco elettrico

UTENTE  0

Diagnosi e fatti dire il codice guasto trovato, senza quello Ë inutile fare supposizioni.

luigiv  0

supponiamo che dal tamponamento si sia lesionato l'interculer.allora possiamo supporre che la macchina va in recoveri perche la centralina si accorge che non c'Ë pressione nel collettore.Come dicono i mie colleghi,se colleghi una diagnosi devi controllare se c'Ë pressione almeno 1 bar.facci sapere.

UTENTE  0

si infatti potrebbe essere quello...ma il sintomo e incominciato 2 giorni dopo che mio padre ha ritirato la macchina dall'officina inoltre se accelleri da ferma non succede nulla .il sinto si verifica in marcia ....bhooooo..speriamo di non dover cambiare 10 sensori prima di trovare il guasto

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: si infatti potrebbe essere quello...ma il sintomo e incominciato 2 giorni dopo che mio padre ha ritirato la macchina dall'officina inoltre se accelleri da ferma non succede nulla .il sinto si verifica in marcia ....bhooooo..speriamo di non dover cambiare 10 sensori prima di trovare il guasto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Con diagnosi seria si cambia solo quello che Ë necessario . Altrimenti a ca$$o di cane cambi quello che ti trovi davanti. MAXO.

UTENTE  0

c'e' una prova che si puo' fare per vedere se ci sono perdite nell'impianto intercooler dato che vi e' sto calo di potenza ? cosi gli metto una pezza( per dire) e' via !!poi con calma e tempo vado in officina e sistemo tutto abitiamo fuori mano rispetto al luogo dove si trovano le officine ,mi veniva bene, nel frattempo ,qualche aiuto

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: abitiamo fuori mano rispetto al luogo dove si trovano le officine </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La macchina la si compra, e tu l'hai fatto, in genere proprio per andare nei luoghi fuori mano. Per andare sotto casa lo si puÚ fare anche a piedi, e ne guadagna la salute.

UTENTE  0

sono in un forum per discutere di problemi di motore ....e mi fai la morale sul perche' mi sono comprato l'auto...ma secondo te vado in officina a piedi? e la vettura la lascio a casa ..anzi no. forse non dovevo comprlarla l'auto.. cosi non si rompeva ..e non dovevo romperti i c.....i..adesso sei piu contento??GIANMARIO

ansservice  0

calma, calma gionni6169 ti posto un link cosi la trovi vicino a casa <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: abitiamo fuori mano rispetto al luogo dove si trovano le officine ,mi veniva bene, nel frattempo ,qualche aiuto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> http://castiadas.paginegialle.it/sardeg ... tenza.html [:D][:D] ansservice

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: sono in un forum per discutere di problemi di motore ....e mi fai la morale sul perche' mi sono comprato l'auto...ma secondo te vado in officina a piedi? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> I problemi di motore si discutono avendo un po' di informazioni, altrimenti sono solo chiacchiere. Non mi interessa perchÈ hai comprato l'auto, quello che volevo dire Ë che la puoi usare, visto che Ë marciante anche se con potenza ridotta, per andare in un'officina anche se fuori mano. Fatta la diagnosi, con un po' di dati in mano avrai tutti gli aiuti che ti servono.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: sono in un forum per discutere di problemi di motore ....e mi fai la morale sul perche' mi sono comprato l'auto...ma secondo te vado in officina a piedi? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> I problemi di motore si discutono avendo un po' di informazioni, altrimenti sono solo chiacchiere. Non mi interessa perchÈ hai comprato l'auto, quello che volevo dire Ë che la puoi usare, visto che Ë marciante anche se con potenza ridotta, per andare in un'officina anche se fuori mano. Fatta la diagnosi, con un po' di dati in mano avrai tutti gli aiuti che ti servono. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Speriamo che capir‡[;)]

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: sono in un forum per discutere di problemi di motore ....e mi fai la morale sul perche' mi sono comprato l'auto...ma secondo te vado in officina a piedi? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> I problemi di motore si discutono avendo un po' di informazioni, altrimenti sono solo chiacchiere. Non mi interessa perchÈ hai comprato l'auto, quello che volevo dire Ë che la puoi usare, visto che Ë marciante anche se con potenza ridotta, per andare in un'officina anche se fuori mano. Fatta la diagnosi, con un po' di dati in mano avrai tutti gli aiuti che ti servono. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto Gianmario . Era un pÚ che cercavo di far capire all'utente che da solo non sarebbe stato capace di risolvere niente ,in quanto gli mancava il necessario ed il superfluo . Poi si inca@@ano pure . Come fai a risolvere se non hai capito niente di quello che ti abbbiamo detto .!!!!! MAXO.

UTENTE  0

85 mila messaggi e ancora non ci ha detto che .... di codice guasto c'Ë dentro....turbina? pompa? egr? ruote sgonfie... mah....[:251][:251][:251][:251]

markk  0

valvola egr....

UTENTE  0

Salve ,sono quello che ha messo il messaggio ,il problema e' stato risolto smontando il collettore dove sono le valvole farfalla penso dell'egr incrostate piene di fulliggine ,questo problema si e accentuato dato, che in piu, la macchina e' rimasta ferma 10 giorni in carrozzeria,volevo dire a tutti quelli che mi cercavano la DIAGNOSI per capire il problema della mia vettura ,che poi alla fine non serviva . Un grazie a coloro che anche senza test diagnosi avevano capito il problema forse perche' sono piu intelligenti e hanno molta piu esperienza di quelli che senza il CODICE ,non sanno trovare neanche la strada di casa

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: Salve ,sono quello che ha messo il messaggio ,il problema e' stato risolto smontando il collettore dove sono le valvole farfalla penso dell'egr incrostate piene di fulliggine ,questo problema si e accentuato dato, che in piu, la macchina e' rimasta ferma 10 giorni in carrozzeria,volevo dire a tutti quelli che mi cercavano la DIAGNOSI per capire il problema della mia vettura ,che poi alla fine non serviva . Un grazie a coloro che anche senza test diagnosi avevano capito il problema forse perche' sono piu intelligenti e hanno molta piu esperienza di quelli che senza il CODICE ,non sanno trovare neanche la strada di casa </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Parli ancora da incompetente e continui a replicare i tuoi errori LA DIAGNOSI non si f‡ solo con strumento , ma anche guardando fisicamente la macchina e provandone i vari componenti . per quanto riguarda le " farfalle " nel collettore volgarmente dette swirl c'Ë modo di provarle anche con diagnosi elettronica , ed in quel tipo di vettura questo Ë un difetto universalmente riconosciuto da tutti i professionisti del forum . Ma era inutile dirti a te di andare a farfalle senza retino . Saluti MAXO. P.S. lascia perdere l'intelligenza , in quanto Ë una qualita che risulta immediatamente evidente , come l'educazione . Non chiudo il post , per il semplice motivo di darti la possibilit‡ se ne hai " l'intelligenza " e l'educazione , di ripensare a quello che hai scritto .

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gionni6169 ha scritto: Salve ,sono quello che ha messo il messaggio ,il problema e' stato risolto smontando il collettore dove sono le valvole farfalla penso dell'egr incrostate piene di fulliggine ,questo problema si e accentuato dato, che in piu, la macchina e' rimasta ferma 10 giorni in carrozzeria,volevo dire a tutti quelli che mi cercavano la DIAGNOSI per capire il problema della mia vettura ,che poi alla fine non serviva . Un grazie a coloro che anche senza test diagnosi avevano capito il problema forse perche' sono piu intelligenti e hanno molta piu esperienza di quelli che senza il CODICE ,non sanno trovare neanche la strada di casa </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Parli ancora da incompetente e continui a replicare i tuoi errori LA DIAGNOSI non si f‡ solo con strumento , ma anche guardando fisicamente la macchina e provandone i vari componenti . per quanto riguarda le " farfalle " nel collettore volgarmente dette swirl c'Ë modo di provarle anche con diagnosi elettronica , ed in quel tipo di vettura questo Ë un difetto universalmente riconosciuto da tutti i professionisti del forum . Ma era inutile dirti a te di andare a farfalle senza retino . Saluti MAXO. P.S. lascia perdere l'intelligenza , in quanto Ë una qualita che risulta immediatamente evidente , come l'educazione . Non chiudo il post , per il semplice motivo di darti la possibilit‡ se ne hai " l'intelligenza " e l'educazione , di ripensare a quello che hai scritto . </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> grande maxo ma questo Ë il forum degli autoriparatori o dei xxxxxxxxx? personalmente se questo Ë il ringraziamento per aver almeno cercato di fare qualcosa, tanto vale evitare di rispondere allora a chi non Ë un meccanico. e propongo a tutti i miei colleghi di fare altrettanto....almeno con chi si camporta come il simpatico gionni6169. attendo repliche

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dallacorte ha scritto: grande maxo ma questo Ë il forum degli autoriparatori o dei xxxxxxxxx? personalmente se questo Ë il ringraziamento per aver almeno cercato di fare qualcosa, tanto vale evitare di rispondere allora a chi non Ë un meccanico. e propongo a tutti i miei colleghi di fare altrettanto....almeno con chi si camporta come il simpatico gionni6169. attendo repliche </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Evitiamo per favore polemiche inutili. Ognuno di noi Ë libero di rispondere o meno, la decisione Ë individuale, ma se lo si fa la risposta deve essere educata, senza polemica e inerente alla domanda posta. Adesso perÚ si chiude.

UTENTE  0

problema turbina opel zafira 2200 dti

Salve a tutti ,ho una spia accesa sul cruscotto che mi segnala un qualche anomalia e a 2500 giri la turbina si disinserisce crandomi non pochi problemi sulla strada ho provato a portarla in officina ma non sono riusciti a risalire al guasto se qualcuno mi puo' dire cosa sta succedendo gliene sarei grato