UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di costa68 l'ho smontata e' ho trovato due saldature sfiammate, ho rifatto le saldature montato tutto e mi da sempre lo stesso difetto.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Potrebbero essercene altre, controlla bene. <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">prima di sostituirla non ce' qualche prova che potrei fare prima di cambiare ricambi inutilmente?</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Oscilloscopio doppia traccia su comando da parte centralina motore e corrente centralina pompa.

gazzfab  0

se non ricordo male quelle centraline non sono codificate[:I] Ne ho cambiate parecchie in passato!Si guastavano spesso

costa68  0

grazie gianmario per avermi risposto ma purtroppo l'oscilloscopio qualche tempo fa mi si e' rotto e non ne ho piu' comprato un'altro e quindi la prova dell'oscilloscopio non posso farla. in base alla tua esperienza, con quel tipo di errore che mi da sempre att. e' possibile che possa essere qualcos'altro o si riferisce solo a quella centralina? grazie ancora

costa68  0

si gazzfab infatti non sono da codificare e se ne avessi una in officina da provare lo farei cosi' la comprerei a colpo sicuro, ma non ne ho e non posso provare niente[:(!]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">costa68 ha scritto: in base alla tua esperienza, con quel tipo di errore che mi da sempre att. e' possibile che possa essere qualcos'altro o si riferisce solo a quella centralina? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In base all'esperienza Ë sempre stata centralina pompa. Il P0251 si riferisce alla valvola regolazione carburante, in teoria potrebbe essere quella, ma tieni presente che Ë comandata dalla centralina pompa su istruzioni di quella motore. Il colloquio tra le due Ë molto semplice, si limita a comando e risposta, Ë facilmente verificabile e interpretabile con oscilloscopio, deciditi a comprarne un altro.

vincenzo82  0

Questa centralina non Ë da codificare,se hai la possibilit‡ di provarla con un altra.

costa68  0

infatti gianmario lo faro' al piu' presto grazie... vincenzo82 come dicevo prima non ne ho una da provare oggi ho telefonato anche a qualche collega ma sembra che sia introvabile. il fatto e', che da fastidio comprare ricombi senza la sicurezza che siano realmente da sostituire. ma ho l'impressione che come dice giustamente gianmario, se non ho l'attrezzatura per fare questo tipo di controlli dovro' seguire il consiglio dell'esperienza e sostituirla[:I]

UTENTE  0

Se ti serve contattami....me ne devono arrivare 5 nuove. PS c'Ë il prezzo

ansservice  0

ma la delphi la commercializza a molto meno del nuovo con garanzia gia sul forum [:D] ansservice

costa68  0

sostituita centralina revisionata e tutto si e' risolto. grazie a tutti. PROBLEMA RISOLTO

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Se ti serve contattami....me ne devono arrivare 5 nuove. PS c'Ë il prezzo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ciao roberto, che intendi per buon prezzo? in pvt grazie Leocut.1992

costa68  0

opel astra 1.7 dti 2001

salve colleghi oggi mi e' entrata in officina quest'auto che non parte, in diagnosi mi da errore p0251 che a quanto pare dovrebbe essere la centralina pompa, posta nella parte posteriore del motore. l'ho smontata e' ho trovato due saldature sfiammate, ho rifatto le saldature montato tutto e mi da sempre lo stesso difetto. prima di sostituirla non ce' qualche prova che potrei fare prima di cambiare ricambi inutilmente? e' mai capitato a qualcuno qualcosa del genere? ringrazio