ansservice  0

si renato Ë giusto, 2 bar pochini, se ti mi chiami ma molte volte la colpa del depressore, poi non dimenticare 2 tipi mot da 60kw e da 74 kw[:D] ansservice

deltaintegrale  0

metti manometro a depressione su circuito e controlla la depressione = o > 0,8

sdrumaldo  0

hai provato ha scollegare catalizzatore una volta sono diventato matto non ti costa niente allentalo un attimo e prova controlla farfalla collettore aspirazione e tubicini egr e compani

UTENTE  0

tubicini sono ok depressione = 0.8 anch'io avevo pensato al catalizzatore o al depressione perche' si sente sopruttutto quando passi dalla 4 alla 5 marcia ma mi semba strano l'azionamento della wastgate al minimo

gazzfab  0

al minimo deve rimanare chiusa altrimenti ti scarica la pressione[:D] valvola egr??magari sfondata?E magari scarica la depressione sui tubi turbina??

nik  0

che depressione ai sul tubo che si attacca sulla wastgate al minimo

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">nik ha scritto: che depressione ai sul tubo che si attacca sulla wastgate al minimo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> questa non l'ho provata pero' appena collego la presa all'elettrovalvola che comanda la wastgate viene comandata

oer  0

ciao, prova con motore al minimo a tirare (il tirante comando wastgate) verso la stessa valvola come per riportarla in posizione di riposo deve essere durissimo da spostare cosi controlli depressione, elettrovavola, e valvola stessa

nik  0

lascia perdere controlla la depressione e dimmi se il manometro resta fisso o la lancetta traballa

UTENTE  0

con tutti i tubicini collegati all'uscita del depressore ho 0.8 appena accellero un po la lancetta balla da 0.3 0.5 0.8 se collego il manometro solo sulla poma vuoto ho 0.8 costanti provando ad spirare sulle elettrovalvole tutte e 3 sfiatano ......

gazzfab  0

hai qualche membrana o tubetto rotto[:D] la depressione si abassa troppo, e ti scarica la pressione del turbo

UTENTE  0

[:)]ciao mi sembra strano che non ci siano codici guasto. quoto autosprint. toglierei la parte superiore del collettore aspirazione, molto spesso sono quasi completamente chiusi i passaggi delle valvole di turbolenza.[:)]

nik  0

Non devi aspirare sulle eletrovalvole devi aspirare sul tubicino che dall eletrevalvola va al polmoncino uno alla volta e lasciale in depressione per 1 o 2 minuti ciascona fatto questo meta inpianto e aposto facci sapere

UTENTE  0

tubicini e membrane sono ok le valvole turbolenza sebrano libere almeno a mano si muovono lisce ho inserito un contenitore di vuoto e sembra vada meglio

nik  0

O ai qualche eletrovalvola che a volte si incanta e rimane aperta o ai il depressore che a volte non funziona correttamente

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">RENATO ha scritto: tubicini e membrane sono ok le valvole turbolenza sebrano libere almeno a mano si muovono lisce ho inserito un contenitore di vuoto e sembra vada meglio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> potevi anche creare un baypass sul tubo che va al servofreno eliminando il tubicino sul depressore </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> entrambe le cose il massimo ciao renato[:D] ansservice

UTENTE  0

non ho trovato un raccordo a T per collegarmi sul servofreno

UTENTE  0

ciao voto per la pompa vuoto che a volte non tira bene...a me Ë successo in un'astra dello stesso anno e l'ho sostituita e adesso da circa due mesi va bene!!

gazzfab  0

Gi‡ detto pi? volte! Si guastano i depressori!!!!! IO procuro un tubo depressore di audi o Wv che sono grossi e hanno incorporato il raccordino fine quando mi cpaitano questi problemi[:D]

UTENTE  0

grazie per i consigli appena mi capita sostitusco il tubo e mi collego su

UTENTE  0

zafira 2000td del 2001 non rende

ciao ho questa vettura che non rende come dovuto la macchina cammina ma non ha la spinta giusta, pressione turbo in accellezione arriva a 2 bar max, flussometro sostituito, ma niente di nuovo ho notato che al minimo la centralina comanda wastgate e' normale?