il codice guasto Ë: circuito di controllo della valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione P0234 la cosa strana Ë che lo fa solo quando viene usata per tratti lunghi di strada.. ora ho smontato e pulito il sensore pressione turbina che era un pÚ sporco e appena il cliente fa un viaggio lungo mi fa sapere se Ë cambiato qualcosa o se Ë come prima.
[:)]ciao non so se hai risolto il problema, controlla che i tubicini della valvola attuazione pres turbina siano ok, dopo di che non diventare matto. per quel tipo di motore(Z17DT-Z17DTJ-Z17DTR) in opel c'Ë un aggiornamento software per la risoluzione del guasto P0234 sintomo(52)Ë segnalato durante un ciclo di guida costante a carico parziale. fammi sapere. buona domenica[xx(]
grazie per tutti i consigli, alla fine ho cambiato la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione e il difetto Ë quasi sparito, o meglio prima lo faceva a tutte le velocit‡ andando ad andatura costante, mentre ora lo fa solo quando si viaggia a 200 km/h, i guasti che memorizza ora sono: P0234 circuito di controllo della valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione P1895 funzionamento di emergenza (alta temperatura fase potenza) P0500 segnale velocit‡ veicolo a questo punto non ho molte idee su come risolvere il problema, voi avete qualche consiglio da darmi? x mauriservice: ho chiesto in opel e mi hanno detto che per questa per risolvere questo tipo di problema non hanno nessun aggiornamento, il tipo motore Ë z17dth e anche con il telaio mi hanno detto che non c'Ë. grazie a tutti e buon anno!!!
Per l'errore: P0234 = Differenza positiva/neativa circuito controllo pressione sovralimentazione Controlla: - Debimetro - I flessibili del circuito di sovralimentazione - Pompa depressione e circuito depressione: La pompa della depressione deve indicare un valore tra -70 kPa ( -0,7 bar) e -100 kPa ( -1 bar)? - Controlla i valori di sovralimentazione Regime minimo = tra 90Kpa a 110Kpa Regime d'esercizio 3000Rpm = pi? di 110Kpa - Controlla il sensore di pressione assoluta sul collettore P1895 = Modalit‡ di emergenza - funzionamento limitato - Controlla il circuito di raffreddamento a regime di minimo e a temperatura d'esercizio: 80? - 110? - Sensore temperatura refrigerante e relativo cablaggio P0500 = Gamma/rendimento segn veloc veicolo - Controlla il corretto funzionamento dei sensore nei mozzi ruota e il relativo cablaggio, hai notato se ti accende spia ABS + ESP?!
CONTROLLA BENE LA GEOMETRIA VARIABILE MI E' CAPITATO LO STESSO PROBLEMA
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">greco pietro ha scritto: CONTROLLA BENE LA GEOMETRIA VARIABILE MI E' CAPITATO LO STESSO PROBLEMA </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ
ciao a tutti.. ho un opel astra 1.7dti 101cv del 2006 che va bene e non da nessun problema, solo quando si fanno tratti lunghi almeno 100-150km quando si va ad andatura costante (che siano gli 80km/h o i 160km/h)a volte accende la spia motore e perde potenza, staccando la chiave la macchina torna ad andare bene. In diagnosi memorizza l'errore controllo pressione di sovralimentazione...avete qualche idea su cosa pu? causare questa cosa? ? strano perch? lo fa solo quando fa tratti lunghi ciao e grazie a tutti