bose  0

ti Ë gi‡ stato chiesto di fare la tua adeguata presentazione!!!!!! scrivi in minuscolo perchË in maiuscolo Ë sinonimo di arroganza

UTENTE  0

E due, quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, Ë norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'Ë, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: <u><b>http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2</b> </u> Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: <u><b>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</b> </u> Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto. Oltre a quanto detto da bose riguardo al maiuscolo anche sezione sbagliata, adesso sposto io la discussione.

nik  0

segui le regole ed iscriviti poi vedrai ti aiuteremo

snoe74  0

non serve scriver in maiuscolo ci vediamo ugualmente

UTENTE  0

OPEL CORSA C 1.3 CDTI

SALVE HO UN'OPEL CORSA C ANNO 2004 1.3 CDTI. LA MACCHINA SI TROVA NELLA MIA OFFICINA E MI DA UN PROBLEMA UN P? STRANO. LA MACCHINA A MINIMO FUNZIONA TIPO CON 3 CILINDRI E FA MOLTO FUMO BIANCO, MA POI QUANDO SI RISCALDA TUTTO TORNA NORMALE E NON F? NEANCHE FUMO. HO MESSO LA DIAGNOSI E NON MI D? NESSUN ERRORE, POI HO PENSATO BENE DI PROVARE GLI INIETTORI MA SONO TUTTI A POSTO, HO CONTROLLATO LA COMPRESSIONE E NEL 3 CILINDRO ? 14 MENTRE IN TUTTI GLI ALTRI ? 22. LA MACCHINA ? STATA TAGLIANDATA SEMPRE REGOLARMENTE CON LE SPECIFICHE DESCRITTE DALLA CASA COSTRUTTRICE. HO CONTROLLATO LA FASE ED ? GIUSTA. SE SMONTO LA TESTATA NON SI VEDE NIENTE SULLA PUNTERIA QUINDI RISCHIO DI FAR FARE UNA SPESA E NON SONO SICURO DELLA BUONA RIUSCITA. PER CASO A QUALCUNO ? CAPITATO? POTRESTE DARMI QUALCHE INDICAZIONE? GRAZIE A TUTTI