se lo f‡ solo a gas verifica che dal tubo di depressione del polmone gpl non esca gas a causa della membrana sfondata,gi‡ capitato un paio di volte su vetture opel...dovrebbe andar bene solo nel periodo che il motore Ë alimentata a benzina una volta che avviene il passaggio a gas a macchina calda comincia a dare problemi. Inoltre verifica le candele e il sensore fase
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Lo f‡ solo a gas o anche a benzina? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto kit turbo... sono le prime domande che dovevi fare al cliente per poter capire da che parte lavorare...vivo
Qualcuno sa darmi qualche suggerimento per un problema con una opel meriva 1.6 mot.z16xep con impianto gpl, la macchina funziona bene ma dopo un po' di km si accende la spia iniezione con codice errore p0300 mancate accensioni di tutti e quattro i cilindri e' gia' stata cambiata la bobina e contollato le punterie che non siano puntate . La macchina ha 40000 km. Grazie.
Buongiorno, volevo riportare la mia esperienza con lo stesso probleme sulla meriva con motore Z16XEP. Codici guasto rilevati ogni 300/400 km : p0300 mancate accensioni vari cilindri p0301 p0302 p0303 p0304 Tutti relativi a mancate accensione dei singoli cilindri. Dopo aver sostituito bobina e candele il difetto persisteva.Durante il controllo delle valvole, compressioni, cablaggi ecc...ho trovato il sensore giri motore allagato di olio dalla parte del connettore. L'olio aveva invaso,attraversando i due cavetti, anche la spina della ECM. Ora col sensore nuovo, connettori puliti il problema è quasi scomparso. Visto altre esperienze con problemi ai cablaggi del sensore giri dati da combinazioni di frequenza e induttanza dei cablaggi, proverò a sostituire il cablaggio (solo i due cavetti) tra sensore giri ed ECM. Mi auguro possa essere un esperienza utile a voi e anche a me! Vi farò sapere. Buon lavoro!
[quote="kid turbo"]Lo fà solo a gas o anche a benzina? [/quote] assolutamente daccordo, informazione indispensabile per comprendere se dovuto al sistema accensione comune per i 2 carburanti, oppure specifico del Gas e quindi dei suoi componenti (iniettori, elettrovalvole, riduttore)
sono stato opel fino a gennaio 2012 ed è capitato anche a me codesto problema circa 2 mesi fà, dopo tutte le prove possibili e ore e ore, il problema è da ricercare nelle valvole che non chiudono a causa delle loro guide, smontato testa, alesato appena le guide e rimontato, macchina perfetta.(la macchina aveva 45000km).Spero di essere stato di aiuto.
no le valvole non si registrano su codesto motore perche sono idrauliche, il problema è lo stelo della valvola che scorrendo male nella guida fa si che a sua volta la valvola non chiuda.
[quote="violagrassi"]no le valvole non si registrano su codesto motore perche sono idrauliche, il problema è lo stelo della valvola che scorrendo male nella guida fa si che a sua volta la valvola non chiuda.[/quote] da un controllo fatto su autodata motore z16xep montato su astra e zafira b le valvole si registrano,stesso motore montato da fiat su stilo 1.6,mentre su meriva motore z14xep con punterie idrauliche oppure z16 xe o z16se con punterie idrauliche,in futuro forse è meglio essere piu precisi e mettere tutti i dati del motore e lanno di immatricolazione