maxo  0

Ciao , la presentazione la devi fare nella apposita sezione , questo Ë il link >http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Poi per il tuo problema torna su questo post e cerca di essere pi? preciso dicendo quali interventi e o prove sono state effettuate , per il resto si vedr‡. Saluti MAXO.

UTENTE  0

Salve a tutti rispiego il problema cercando di essere pi? chiaro: o un astra gtc 1.3 multijet da 90cv o un poroblema che i meccanici qui in zona non sono capoci di risolvere il problema sarebbe il seguente: d'inverno quando la temperatura ambientale arriva sui +4 +5 gradi non ne parliamo sotto il motore fa una fatica matta ad andare in moto o va in moto saltellando al contrario praticamente sono state fatte parecchie prove e le elenco: e stata cambiata la valvola egr Ë stata sostituita la batteria con una con amperaggio un po superiore a quella intallata sono stati rifatti gli iniettori provando sia a diminuire che ad aumentare la portata ma nessun risultato mi mancherebbe la prova di controllare la fase anche se la trasmissione Ë a catena e mi sembrerebbe un po strano si sia sfasata e provare la compressione e cambiare i debimetro ma no creda dipenda da quello. Voi avete qualche soluzione da darmi per risolvere questo problema?

burgiomotorsport  0

no parli di candelette quando si hanno certi problemi le prime a cambiare sono proprio le candelette o quantomeno si smontano e si verifica la loro corretta funzionalita', se continuasse a fare cio' poi ci sono altri componenti da controllare. fai sapere intanto..

UTENTE  0

ciao le candelette sono stase sostituite quelle non funzionanti ma il problema a sempre continuato. ieri Ë stata controllata la fase ed Ë apposto

rino  0

il problema comunque puo' essere attorno al preriscaldo,la diagnosi cosa dice?

ansservice  0

sei stato a fare le mod sw, mot avv quanti giri al mattino[:)] ansservice

UTENTE  0

Passa in opel che c'Ë un bollettino tecnico x questo inconveniente....il motorino avviamento Ë troppo poco potente x fare girare il volano.

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Passa in opel che c'Ë un bollettino tecnico x questo inconveniente....il motorino avviamento Ë troppo poco potente x fare girare il volano. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[;)]

UTENTE  0

la diagnosi dice tutto ok mi rimane la sostituzione del motorino d'avviamento grazie del suggerimento kid turbo

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: sei stato a fare le mod sw, mot avv quanti giri al mattino[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ciao ansservise ho un problema analogo,sai quandti giri deve avere il motorino per avere il giusto funzionamento?

elmiki1  0

il volpone di ans e dinuvo picchiato come un falco.motorino fiat punto 1.3kw .opel 1.1kw urge sostituzione

UTENTE  0

grazie elmiki1 pero in kw nn so come misurarlo,in giri motore nn ce una misura?

elmiki1  0

i colleghi dicono di vedere i giri motore ma lo vedi con diagnostico o sullo strumento della vettura ma e impreciso.i kw sono sulle targhette del motorini fino ad oggi hanno montato i motorini da 1.1kw fattelo sostituire da un collega con quello della punto e ti costa molto meno che ad andare in opel

UTENTE  0

bene c'e un altro problema che quando si mette in moto e nel spegnere, il volano fa rumore quindi evidentemente e da cambiare ma secondo te potrebbe dar problemi al ritardo d'accenzione?

UTENTE  0

E' un probleva dovuto sempre al motorino avviamento(in fase di avviamento),mentre quando si spegne potrebbe essere il volano che ha preso gioco.

UTENTE  0

Ti conviene ricomprarla nuova la macchina credo che stai facendo una bella spesa sulla tua astra........[:0][:0][:0][:0]

nik  0

cia da nik sono iscritto da pochissimo ma ti diro che i miei colleghi che insistono con il motorino davviamento anno proprio ragione comunque in opel esiste un motorino maggiorato 1,8kw e ti diro di piu costa anche poco non chiedermi quanto il sito non lo ammette ciao ps.se risolvi faccelo sapere grazie

UTENTE  0

problemi motore 1.3 multijet anno 2005

Salve a tutti per prima cosa mi presento siccome sono nuovo do qui. piacere mi chiamo andrea e vi scrivo con la speranza di avere un aiuto siccome il problema che o nessuno ? capace di risolverlo. allora io o un opel astra gtc con motore 1.3 multijet da 90CV il problema che o da parecchi inverni ? che quando la temperatura ambientale va al di sotto dei 5? la macchina non vuole saperne di andare in moto o cio? o va in moto al contrario o fa poccolo cenni ma non pare sono stati rifatti gli iniettori pensando fosse quello ma niente da fare ? stata cambiata la batteria ma niente la valvola egr ma nenche ancora. Secondo voi che puo essere ora mi mancherebbe far controllare la fase e la compressione secondo voi possono essere una di queste cose? Aspetto notizie se possibile grazie