per quanto riguarda l'acqua nell' olio comincia a esserci la guarnizione nelle condizioni che l'ho trovata credo che presto avrebbe avuto dei grossi problemi va be mi sa che a questo punto tirerÚ gi? anche la testa.
secondo voi avendo la guarnizione carter distribuzione rotta Ë possibile che i vapori del motore mi vadano a inquinare la prova della guarnizione con strumento ? ho deciso di sostituire la guarnizione e riprovare senza togliere la testa poi vi faccio sapere per fare la prova con aria nel cilindro ormai ho smontato tutto dovrei rimontare tutto come faccio
Quale strumento? Se usi rilevatore di CO<font size="1">2</font id="size1"> no, l'anidride carbonica Ë un prodotto di combustione, o meglio, di ossidazione. Invece eventuali perdite nel circuito valvola EGR si, anche se su quella macchina, se non sono stati fatti interventi strani Ë improbabile.
io avrei bisogno di un consiglio: opel corsa 1200 anno 2001 tipo motore z12xe km 45.000 il cliente lamenta consumo acqua abbastanza sostenuto portata diverse volte dal suo meccanico perdite acqua non c '?ne sono sicuramente avrai la guarnizione della testa bruciata questa storia ? andata avanti diverso tempo.prendo la macchina,perdita dalla pompa dell' acqua faccio la prova della guarnizione con strumento mi da presenza gas di scarico nel circuito smonto pompa dell' acqua guarnizione carter distribuzione distrutta,nella vaschetta dell'acqua leggera presenza di olio,il dubbio mirimane non se smontare anche la testata per essere sicuro del lavoro che ne pensate?