La posizione Ë corretta. Devi farti aiutare, mentre uno gira il motore l'altro tiene il perno a strisciare sul volano,se poi controlli i riferimenti sulle camme ,vedrai che quando le camme sono nel punto di bloccaggio il perno entrera' sul volano. Controlla e facci sapere[;)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Claudiomec ha scritto: buona sera a tutti . mi trovo in difficolta con una opel 1.3 cdti,con il motore multijet per capirsi come posso fare per bloccare l'albero motore? un grazie anticipato </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI<font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ
Salve ho piu' volte posto questa domanda ma sembra che come il sottoscritto nessuno ha le idee chiare. Mi dite che perno utilizzate o come fate a bloccare l'albero motore della motorizzazione in oggetto. Premesso che con cassetta di fasatura usag il perno da 8 non va , ho provato con perni da 5-6 ma pare che non riesce a trovare l'alloggio ruotando l'albero. Saluti e grazie <b>Allegato:</b> [url="/Public/data/meccatronico/20108395947_FOTO CAMPANA 1.3 MULTIJET OPEL CORSA TDI..pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] FOTO CAMPANA 1.3 MULTIJET OPEL CORSA TDI..pdf[/url] 157,45 KB