UTENTE  0

Ma il difetto lo f‡ in marcia o da fermo?

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Ma il difetto lo f‡ in marcia o da fermo? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> astuto e bravo [:)] ansservice

maxbeer  0

in marcia il motre si blocca a 3800g/m, da fermo a 4000

UTENTE  0

In 1-2 Ë normale...forse anche in 3 marcia.

maxbeer  0

Ma che petto di motore, il mio Peugeot Ranch 1.9 aspirato del 1998 prende pi? giri....

maxbeer  0

Nessuno ha la possibilit‡ di provarne uno simile per dirmi come va?

maxbeer  0

E se fosse la turbina? Potrebbe avere pressione, ma non la portata?

UTENTE  0

ai controllato il sensore pressione del collettorË aspirazione

UTENTE  0

in diagnosi noti qualcosa errori o parametri allo sbaraglio di solito su questi motori l'EGR E FONDAM.controllala bene se i piattelli sono attaccati all'asta che li sostiene

maxbeer  0

la pressione Ë buona. I piattelli li ho lucidati e fanno bene battuta. L'idea dela turbina me la trombate?

ansservice  0

sono cosi in velocita va vero[:D] ansservice

maxbeer  0

Sono riuscito a provarne un'altro, entrambe sono dei petti molli, quindi non c'Ë nessun problema CASO RISOLTO!

ansservice  0

ti era stato detto[:D] ansservice

maxbeer  0

Come si dice dalle nostre parti :<<Bel bidun!>>

gazzfab  0

Monta lo storico motore renault[8D] ne ho visto con 500mila e passa km.....................senza cambiare manco la frizione[:D] come gi‡ detto il motore non prende pi? di 4000giri anche se Ë il motore di una megane o laguna, sono state fatte delle modifiche per aere pi? resa ai bassi e medi regimi. E' cmq un furgone con motore e cambio di un'auto che deve cmq spingerlo attorno i 160km\h[:p] Se arriva a quella velocit‡ Ë tutto Ok[;)]

maxbeer  0

Vivaro 1.9 Dti non tira.

Salve a tutti. Ho un problema su un Vivaro 1.9 Dti del 2003, F9QU7 74Kw. Arriva a 3800g/m e si pianta li, non c? modo di farlo andare di pi?. Il misuratore massa aria lavora bene, l'alta pressione ? giusta, la turbina spinge a giuste pressioni, l'EGR lavora correttamente e il piattello chiude bene senza lasciare luci. La marmitta non sembra tappata. Ch? sar