luigiv  0

non mi vorrei sbagliare con un altra vettura,ma sulla puleggia dell'albero a cammes non c'era un lamierino dove legge il sensore? se Ë cosÃ

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luigiv ha scritto: non mi vorrei sbagliare con un altra vettura,ma sulla puleggia dell'albero a cammes non c'era un lamierino dove legge il sensore? se Ë cosÃ

marci67  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luigiv ha scritto: non mi vorrei sbagliare con un altra vettura,ma sulla puleggia dell'albero a cammes non c'era un lamierino dove legge il sensore? se Ë cosÃ

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mi sa' che il problema l'hai gia' detto tu,ingranaggi camme diversi,mi e' gia' successo sono leggermente diversi e rimane sfalsato il sensore di fase. naturalmente hai usato i suoi attrezzi per fase vero?

mittler  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marcocb ha scritto: mi sa' che il problema l'hai gia' detto tu,ingranaggi camme diversi,mi e' gia' successo sono leggermente diversi e rimane sfalsato il sensore di fase. naturalmente hai usato i suoi attrezzi per fase vero? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Naturalmente ho usato gli attrezzi specifici. Non Ë la prima distribuzione che faccio su questi motori... ma gli ingranaggi in effetti sono diversi. Gli ingranaggi vecchi erano pi? spessi, quindi la ruota fonica prima passava quasi a toccare il sensore. Adesso la ruota fonica rimane lontana e credo che il sensore non riesca a leggere per questo motivo.... dovrei provare a mettere uno spessore tra ingranaggio e ruota fonica, ma mi semra un esperimento un po' azzardato.

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O rimonti i vecchi o metti delle rondelle di spessore....gli inranaggi sono diversi,meno conici(e la opel dice di mettere delle rondelle di spessore) quindi il sensore di fase non riescie a leggere la"piastra" dentata. La cosa formidabile Ë che neanche in opel(sia accdamy gm sia tac) non sanno come mai sono e continuano ad essere prodotti differentemente dagli originali...

mittler  0

Ho messo due rondelle tra la ruota fonica e l'ingranaggio, un po' di frenafiletti sul perno, stretto bene, cancellato l'errore. La macchina va benissimo. <font color="red">CASO RISOLTO</font id="red">. Grazie a tutti.

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Ciao se hai cambiato anche gli ingranaggi noterai che dietro i vecchi ingranaggi devi tirar via le 2 rondelle di spessore e metterle dietro ai nuovi ingranaggi.Facendo cosi'risolverai il problema.Ricordati se ti capitera' in futuro di far riferimento a quanto ti ho detto pocanzi.Ciao.

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Francesco82, quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, Ë norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'Ë, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 In attesa ti do il benvenuto. Se poi leggi la discussione vedi ben in evidenza che il caso Ë risolto.

mittler  0

Corsa Z12XE Sensore fase asse a cammes

Ciao a tutti. Ho appena sostituito la distribuzione ad una Corsa (z12xe), cambiando anche i tre ingranaggi (o ruote dentate), relative guide e tenditore. Mentre pizzavo il tutto ho notato che c'era una differenza tra le ruote dentate degli alberi a cammes montati in origine e quelli che mi sono arrivati (originali Opel). Fatto sta che finito il lavoro rimane la spia motore accesa e il mio Reflex mi dice che il sensore asse a cammes non legge. E' capitato a qualcuno? C'? qualche modifica da fare? Domani dovrei riconsegnare la macchina... ma con la spia accesa non ? un bel vedere