vincenzo82  0

Ha l'impianto a gas? Cmq devi controllare che non ci sia una perdita di aria nell'impianto.Parti con pulire il corpo farfalla,poi controlli il valore effettivo delle sonde

deltaintegrale  0

ho anchio la stessa car,mi fa ostiare quande cambio il filtro aria per stacco accidentale tubi canister dietro corpo farfallato.controlla tubi depressione su controllo gestione collettore ,si fessurano,e pulisci bene il farfallato.

ansservice  0

quoto entrambi[:)] ansservice

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Si monta impianto a gas tubi rotti e perdite aria non ne ho viste. ora provo a pulire corpo farfalla e vi sapro dire grazie

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Se impianto a gas, azzera autoadattamento e poi vedi come lavora integratore a gas e a benzina, capirai subito se il problema Ë lÃ

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I valori letti sono a benzina l adattamento lambda rimane fermo sempre 0,8%.non riesco ad azzerare adattamento il mio tester txt non mi da la funzione. comunque la spia si accende sia a benzina che a gas. grazie

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Scollega centralina per qualche minuto, controlla se adattamento Ë tornato a zero, poi vedi integratore prima a benzina e poi a gas.

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ho scollegato la centralina, l adattamento Ë fermo 14,1%, integratore a benzina al minimo Ë 9% con sonda ferma a 0,05v. a 3000 giri l integratore varia da 0% a 4% con sonda che va da 0,1 a 0,8v,l integratore a gas al minimo Ë -25% con sonda ferma a 0,8v a 3000 giri Ë -20% a -25%. in autodiagnosi obd a benzina si nota dopo 2 minuti circa che da circuito chiuso si mette in circuito aperto causa malfunzionamento

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Ciro3 ha scritto: ho scollegato la centralina, l adattamento Ë fermo 14,1%,</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma se prima era 0,8% come mai adesso Ë 14? <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> integratore a benzina al minimo Ë 9% con sonda ferma a 0,05v. a 3000 giri l integratore varia da 0% a 4% con sonda che va da 0,1 a 0,8v,l integratore a gas al minimo Ë -25% con sonda ferma a 0,8v a 3000 giri Ë -20% a -25%.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La causa del problema mi sembra evidente. <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">in autodiagnosi obd a benzina si nota dopo 2 minuti circa che da circuito chiuso si mette in circuito aperto causa malfunzionamento </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Con quei valori Ë normale.

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Forse il problema È nella regolazione o mal funzionamento nel impianto gas,dato che ho una miscela molto grassa?ma non nË neanche giusto che al minimo a benzina la sonda rimane ferma a 0v. grazie gianmario x la tua infinita pazienza

UTENTE  0

Zaffira spia accesa errore p0170

Ho una zaffira 1800 16v anno 2001 t. mot z18xe che in continuazione rimane accesa la spia avaria con la prima diagnosi mi da errore Sistema di carburazione 1 correzione carburante errore generale determinato da segnali che non rientano nel campo nominale presunto, con la seconda diagnosi in obd da errore P0170 Regolazione miscela bancata 1. Nel forum ho letto casi analoghi con errore P0170 e imputano il sensore massa aria, ma prima di sostituirlo vorrei un consiglio. nei parametri con motore al Minimo il valore sonda a monte rimane fermo 0,02v mentre l integratore rimane al massimo al 25% accelerando a 2500-3000 giri la sonda comincia a lavorare giusta oscillando da 0,1v a 0,8v e l integratore si sposta a 22% a 17%. il valore massa aria al minimo ? di 3,20 a 3,80 g/s

mkp  0

Re: Zaffira spia accesa errore p0170

Ciao,ho una vettura con lo stesso tipo di problema in officina,posso chiederti come hai risolto il problema?