Grazie Mirko, avevi ragione... una bomboletta di prodotto, ma alla fine ce l'ho fatta... CASO RISOLTO. Gabrielefila, io in genere le prove le faccio a spese mie. Non sono solito sostituire, nË far pagare al cliente pezzi che non gli risolvono il problema... forse Ë per questo che non credo farÚ mai i soldi facendo questo lavoro.
Ho in officina un' Astra G di luglio 1998 motore X16XEL. Questa macchina ai bassi e ai medi va a 3 cilindri. La candela del primo cilindro ? sempre nera e bagnata. Ho provato come prima cosa a sostituire le candele e non ? cambiato niente. Ho provato a sostituire la bobina e niente. Ho provato a controllare la compressione e mi ? sembrata buona e uguale su tutti i cilindri. Ho provato a sostituire gli iniettori e non ho risolto niente. Il mio computer di diagnosi (Reflex) non mi trova nessun errore. La faccio portare a Lourdes o qualcuno ha un'idea migliore?
Ciao a tutti riapro questo post perchè ho un problema sulla stessa macchina , ho due candel bagnate cilindro 2 e 4 ho cambiato la bobina ma nulla ma quando ho fatto la prova compressione su 2 e 4 non ho compressione Ovviamente sto cliente è un disperato senza soldi e prima di tirargli giù la testa volevo provare con questo magico "spray" che ho letto qui ma non ho capito di cosa si tratta , è per caso lo spray pulitore corpo farfallato??? Tra le altre cose non capisco come possa perdere compressione quasi all'improvviso su due cilindri
Grazie mille mi metto alla ricerca di questo pulitore , per rispondere al collega puzoneddu , i cilindri sono 2 e 4 per cui dubito che sia rotta la testa se no dovrei avere il problema fra due cilindri vicini , almeno credo , e cmq su questa macchina se risolvo con poco me la fa riparare e rientro almeno dei soldi della bobina che ho preso se no rottama la macchina e me la piglio in quel posto quindi speriamo in bene e grazie a tutti