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Non costa tanto. Probabilmente Ë quella, fai diagnosi motore e vedi se c'Ë qualche difetto. Le ventole rimangono accese sempre o dopo un momento che spegni il motore si fermano? Nel secondo caso manca comunicazione con motore, nel primo centralina raffreddamento.

ben10  0

Collega diagnostico in lista dati e vedi valori centralina comando raffreddamento, fai prova comando attuatori, il segnale temp. motore in centralina ECU che valore hai,[?][?][?] e probabile che sia la centralina raffredd. ma prima di tutto controlla in modo + accurato con schema elettr.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Collega diagnostico in lista dati e vedi valori centralina comando raffreddamento, fai prova comando attuatori, il segnale temp. motore in centralina ECU che valore hai,[?][?][?] e probabile che sia la centralina raffredd. ma prima di tutto controlla in modo + accurato con schema elettr. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono d'accordo con BEN 10, meccanico molto preparato.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Non costa tanto. Probabilmente Ë quella, fai diagnosi motore e vedi se c'Ë qualche difetto. Le ventole rimangono accese sempre o dopo un momento che spegni il motore si fermano? Nel secondo caso manca comunicazione con motore, nel primo centralina raffreddamento. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao gianmario confermo seconda ipotesi ovvero se giro il quadro parte la prima velocit‡ anche senza mettere in moto. con motore acceso parte la seconda velocit‡. spento il motore le ventole si fermano dopo un po. dalla diagnosi risulta sensore temperatura motore.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Collega diagnostico in lista dati e vedi valori centralina comando raffreddamento, fai prova comando attuatori, il segnale temp. motore in centralina ECU che valore hai,[?][?][?] e probabile che sia la centralina raffredd. ma prima di tutto controlla in modo + accurato con schema elettr. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao BEN il segnale di temperatura registra 70 gradi ance se stacco i fili dal sensore misura lo stesso 70. il tester Ë il reflex 4130 che mi visualizza l'essenziale e cmq escudo prova con attuatori.

ben10  0

Scusa ma mi viene un dubbio hai controllato i fusibili perchË senza alimentazione al modulo le ventole vanno in emergenza e girano da sole (fusibile F8 20AH e F4 30AH - F1.35 10AH F1.40 7,5AH qesti ultimi due sono il sottochiave mentre 1 primi due sono il 30)

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Scusa ma mi viene un dubbio hai controllato i fusibili perchË senza alimentazione al modulo le ventole vanno in emergenza e girano da sole (fusibile F8 20AH e F4 30AH - F1.35 10AH F1.40 7,5AH qesti ultimi due sono il sottochiave mentre 1 primi due sono il 30) </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> i fusibili se sono quelli posizionati sopra i pedali sono a posto se mi confermi la posizione 8, 4, 35 e 40 allora vanno bene. allaposizione 39 se tolgo il fusibile le ventole si bloccano ma poi non funzioneranno nemmeno a temperatura.

ben10  0

Nel Vano Motore c'Ë una scatoletta rettangolare

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Nel Vano Motore c'Ë una scatoletta rettangolare </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> anche quelli a posto. come riferisce il cliente la spia del raffredd motore nel quadro strumenti prima lampeggiava... alla concessionaria opel dopo una diagnosi sta spia Ë rimasta sempre accesa ed ora il problema persiste... Ë potuto accadere che abbiano tolto qualche fusibile e sistemato erroneamente??

ben10  0

Se hai continuit‡ tra centralina motore e modulo raffreddamento e l'impianto elettrico Ë OK i casi sono due o ECU MOTORE o MODULO RAFFREDDAMETO N. B. È successo alcune volte che la causa era ECU MOTORE Facci sapere

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Se hai continuit‡ tra centralina motore e modulo raffreddamento e l'impianto elettrico Ë OK i casi sono due o ECU MOTORE o MODULO RAFFREDDAMETO N. B. È successo alcune volte che la causa era ECU MOTORE Facci sapere </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> toglimi un pensiero ma oltre al bulbo di temperatura a due fili posizionato sul termostato ne ha altri?? e siccome monta il climatizzatore oltre al pressostato a/c ha altri sensori... provo a controllarli tutti prima di mettere sotto i piedi ste centraline... saluti

ben10  0

Hai solo Sensore NTC + Presostato clima niente altro, cmq controlla bene i 4 fili tra ECU motore e modulo raffredd. BLU// VERDE//MARRONE VERDE// MARRONE VIOLETTA dopodichË........... Anche la massa modulo raffredd.MARRONE

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Abbiamo indicato al proprietario di sostituire la centralina delle ventole e appena in consegna vi daro esito del problema. Saluti. turbonet

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opel astra 1.6 16v - x16xel - ventole motore

Salve a tutti abbiamo un problema con la opel di cui in oggetto sulla quale rimangono accese sempre le due ventole di raffreddamento del motore e rimane accesa la spia nel quadro comandi. dalla diagnosi risulta sensore temperatura motore; sostituito il bulbo della temperatura il problema rimane. i nostri sospetti sono orientati verso la centralina posta nel paraurti ant in basso a sx, ma aperta la stessa non permette alcun intervento. potrebbe il problema derivare effettivamente da tale centralina?? visto che costa un botto prima di acquistarne una nuova sarei felice di sentire qualche altro parere. grazie anticipatamente. turbonet.