sonomiky  0

Nell'augurarti un benvenuto ti ricordo che per postare bisogna eseguire una propria presentazione. Vai in fondo alla pagina e segui le istruzioni.

UTENTE  0

ciao sonomiki,scusa ma che cosa devo fare?

UTENTE  0

Scusa il ritardo per la risposta, sai il meccanico mi ha detto che il guasto Ë sul corpo farfallato, anche se precedentemente mi ha cambiato la valvola EGR. Al momento l'ha pulito dicendomi che poteva bastare ma...non Ë cambiato nulla.[8)]<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: Un idea di quello che successo sarebbe molto vaga unica cosa ti consiglio di farti diagnosticare la car visto che si Ë accesa la spia anomalia l'errore e sempre in memoria e un buon autoriparatore risale alla causa leggendo i codici errori memorizzati </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

ben10  0

Come ti hanno gi‡ detto ci vuole una diagnosi vedi (autosprint)senza dati si fanno solo supposizioni. Io ti consiglio di dire al tuo MECCANICO di iscriversi al forum ed aprire una discussione con relativa diagnosi vedrai che il problema si risolve in poco tempo. P.S. Ë preferibile dialogare con un collega per il semplice motivo che riusciamo tutti noi ad intenderci meglio. Ciao

UTENTE  0

Ma scusa allora fate un forum per soli meccanici. visto la risposta che mi hai dato,! sai i meccanici sono come i medici ti deve dare fiducia ma anche se io mi fido (lo conosco da svariato tempo) a volte sentire altri pareri non Ë male. <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Come ti hanno gi‡ detto ci vuole una diagnosi vedi (autosprint)senza dati si fanno solo supposizioni. Io ti consiglio di dire al tuo MECCANICO di iscriversi al forum ed aprire una discussione con relativa diagnosi vedrai che il problema si risolve in poco tempo. P.S. Ë preferibile dialogare con un collega per il semplice motivo che riusciamo tutti noi ad intenderci meglio. Ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

ben10  0

Il problema Ë che tu, non essendo in grado di dare un diagnosi e lettura parametri durante il funzionamento della car con strumentazione specifica, (che giustamente non puoi avere) rischiamo di darti delle indicazioni non corrette e fare confusione sul vero problema. Visto che parli di medici anche loro per diagnosticare una malattia si servono di esami specifici o strumentazioni adeguate. Nessuno ha la bacchetta magica per individuare un guasto come dici tu molto strano solo con delle teorie. Mi sbilancio per farti contento: Potenziometro acceleratore o cablaggio o ECU motore e via dicendo...............

granrisa35  0

Il discorso non Ë forum per soli meccanici o no. (argomento per altro gia dibattuto pi? volte) Gia fare una diagnosi via web non Ë il massimo della vita... poi se mancano pure i dati... Visto che hai tirato in ballo l'esempio del medico, mi ci voglio allacciare, immagina di andare da un medico gli spieghi i sintomi del tuo malessere (naturalmente Ë un esempio, spero che tu sia in ottima salute[:)]) lui ti prescrive delle analisi e tu non le fai. Come si deve comportare lui? Autosprint e Ben10 ti hanno detto che serve una diagnosi, e visto che la tua car ha la spia accesa sicuramente verr‡ fuori un errore, un codice dal quale partire per poter almeno azzardare un'ipotesi. Non Ë per cattiva volont‡, ma cosÃ

granrisa35  0

Scusa Ben10 ma ci siamo sovrapposti... e in fondo abbiamo detto la stessa cosa!

UTENTE  0

Ciao ragazzi,ma sapete io avevo gi‡ sentito un'altro mec. e per quanto riguarda l'esmpio dei medici come tanti meccanici, diagnosticano una cosa x un'altra, per esempio: mi Ë stata cambiata la valvola EGR che secondo me nn andava cambiata, ma poi Ë vero quello che mi Ë stato detto? che in pratica se camminando si accende la spia blocco motore, spengendo e riavviando torna tutto normale, la centralina nn da nessun danno in memoria? la diagnosi lo rivela solo con spia accesa? Comunque grazie delle vs risposte.[:D]

UTENTE  0

Ciao Ben vedi questo volevo, per farmi contento, tu hai citato dei danni e non hai parlato del corpo farfallato del quale il meccanico a messo in primo piano dicendo che non va. Mha... che dire. <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: Il problema Ë che tu, non essendo in grado di dare un diagnosi e lettura parametri durante il funzionamento della car con strumentazione specifica, (che giustamente non puoi avere) rischiamo di darti delle indicazioni non corrette e fare confusione sul vero problema. Visto che parli di medici anche loro per diagnosticare una malattia si servono di esami specifici o strumentazioni adeguate. Nessuno ha la bacchetta magica per individuare un guasto come dici tu molto strano solo con delle teorie. Mi sbilancio per farti contento: Potenziometro acceleratore o cablaggio o ECU motore e via dicendo............... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

granrisa35  0

Se la spia si accende in memoria guasti deve restare qualcosa. La tua macchina fra l'altro dovrebbe essere gia euro3 per cui c'Ë una vera e propria "scatola nera" (lo so non Ë il termine giusto, ma Ë per rendere l'idea) che registra tutti i malfunzionamenti. A meno che... ma qui Ë una supposizione che faccio da inesperto del settore e vorrei che qualche collega pi? esperto di me confermi o smentisca, ho sentito dire che sugli impianti a GPL ci sono degli emulatori che cancellano automaticamente gli errori che vengono fuori in caso di "conflito di software". Potrebbe essere questo il caso?

UTENTE  0

poblema su astra 14. 16v 2001

Salve, ho riscontrato un problema molto strano,la mia auto va molto bene a freddo ma quando si scalda...singhiozza, ma la cosa che mi ? nuova ? la seguente: mi trovavo sull'autostrada e dopo circa 200km, ad una velocit? dai 130-150 mi si ? accesa la spia blocco motore e in pratica non accelerava pi?, a macchina ferma il minimo stava sui 2000 giri ma il pedale acceleratore come se non ci fosse. Spengo, riaccendo, e riparto ma come alzo i giri...di nuovo spia e fermo. Ho risolto facendo una piccola sosta 10 min. Chiaramente tornando indietro e non superando i 100km. A premetto che ho l'impianto Gpl ma variando in benzina non cambiava nulla. Potete darmi un'idea di quello che pu? essere accaduto? Grazie