opel zafira 2000 cdx anno 2000 km 240000
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fabrizioabis 007/05/2010 - 17:08ciao per prima cosa devi andare dal tuo meccanico di fiducia e farti fare una bella diagnosi e dopo ti consiglier‡ cosa fare,noi senza dati e codici non possiamo fare i vegenti
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ben10 007/05/2010 - 20:09<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cutrimin ha scritto: nessuno m puo dire niente?? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se non sbaglio ti hanno gi‡ risposto. Te lo ripeto non siamo dei veggenti senza dati e codici guasto non Ë possibile.
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non definito
UTENTE 007/05/2010 - 20:40
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di cutrimin portata a un meccanico m ha cambiato valvola egr, collettore cn il corpo farfalle, depressore, e l'elettrovalvola della valvola egr. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Con quello che avrai speso a cambiare tutta quella roba non ci penserei due volte a riportargliela. Per consigli vale quanto gi‡ detto, senza dati non Ë possibile.
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non definito
UTENTE 007/05/2010 - 16:59
opel zafira 2000 cdx anno 2000 km 240000
ciao ragazzi ho dei problemi sulla mia autovetura da diverso tempo... in principio avevo dei problemi sull amia auto mentre camminavo m s accendeva la spia del motore e perdevo d giri.... portata a un meccanico m ha cambiato valvola egr, collettore cn il corpo farfalle, depressore, e l'elettrovalvola della valvola egr. La macchina va bn per un paio d settimane oggi un nuovo problema.... il problema che s ? presentato ieri e oggi e che dalla 3 marcia alla 5 arrivati ai 3000 - 3500 giri s accende la spia e cn la 5 nn supero 120-125 kmh ma cs strana che nn appena lascio pochissimo l'acceleratore ma proprio poco la spia s spegne e la macchina va bn, ma come riacellero s riaccende e lasciando appena appena s rispegne, altra cs strana e che a volte accendendosi sui 3000 giri continuando ad accelerare s spegne subito e va bn e dp intorno i 3500-4000 si riaccende e lasciando appena appena l'acceleratore di rispegne cosa molto strana... l'altra cs strana e che la macchina a "freddo" cm stamattina sn arrivato a superare 4000 giri ed ad una velocit? sui 170kmh niente spia, poi una volta riscaldata ecco il problema. un'altro piacere che volevo se qualcuno m puo scrivere dettagliatamente il collegamento fra le varie elettrovalvole cn i codici riportati sopre le elettrovalvole e depressore e fra elettrovalvole alle sue corrispondenti membrane. grazie in anticipo...