Il codice motore Ë Z17DTH e la vettura Ë del gennaio 2005.Riesco a comunicare con tutte le centraline e i guasti a cui mi riferisco sono presenti in piu' centraline e in particolare i codici sono nello sterzo e nei freni:U2105 comunicazione con centralina motore,nessuna comunicazione.U2139 comunicazione con piantone sterzo,nessuna comunicazione; nella centralina strumento combinato.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ALEX74 ha scritto: Il codice motore Ë Z17DTH e la vettura Ë del gennaio 2005.Riesco a comunicare con tutte le centraline e i guasti a cui mi riferisco sono presenti in piu' centraline e in particolare i codici sono nello sterzo e nei freni:U2105 comunicazione con centralina motore,nessuna comunicazione.U2139 comunicazione con piantone sterzo,nessuna comunicazione; nella centralina strumento combinato. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Premesso che tutti i codici che iniziano conla U sono riferiti alla CAN BUS, il tuo problema potrebbe essere il MODULO CIM che tu chiami centralina sterzo ubicato dietro il volante. per sostituirlo ammesso che sia lui devi programmarlo e configurarlo con tutte le linee CAN BUS se non sei autorizzato OPEL Ë abbastanza complicato. Esiste un bollettino tecnico a cui riferirsi, a volte basta solo la riprogrammazione dello stesso modulo CIM senza sostituirlo ma devi dipendere da OPEL. Il modulo CIM fa da server a tutte le line CAN BUS alta, bassa e media velocit‡ inoltre il segnale immobilizz. Ë gestito da modulo stesso, questo spiega il fatto che il motorino avviamento non entra in azione. Facci sapere auguri
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: io concordo per controllare anche stato alternatore[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Scusate ragazzi non vi sembra che un Bosch Car service prima di arrivare a pensare tutto ciÚ che riguarda svariate centraline non abbia controllato batteria e alternatore, sono le cose + elementari. Aggiungo quando il motorino avviamento non gira su questa CAR spesso Ë un problema non di batteria ma bensÃ
Faccio corsi costantemente ma pi? imparo cose nuove e pi? mi accordo di quanto sia difficile e complicato risolvere i problemi delle vetture;ovviamente cerco sempre di partire dalle cose pi? elementari e molto spesso trovo le soluzioni ma mi rendo conto sempre di pi? che poter sentire il parere di chi Ë gi‡ passato per gli stessi problemi ti puÚ far aprire gli occhi su cose che per vari motivi non si aveva considerato.Tornando alla nostra astra il cliente mi ha detto che in opel due anni orsono gli avevano gi‡ configurato la CIM.Ho controllato la linea can bus ed effettivamente non c'Ë comunicazione con la CIM.Ho convenuto con il cliente di sostituirla e di riprogrammarla, operazione per la quale mi appoggierÚ ad un amico autorizzato OPEL. Umilt‡, umilt‡ la regola base in mondo al limite della follia pura come quello delle automobili.
scusate se mi intrometto ne approfitto visto che ben10 che di opel se ne intende ma e vero che ancora sulle opel corsa nuove se si fulminano le lampade posteriori l'auto si ferma? alle astra se non ricordo male e risaputo questo difetto un saluto a tutti spiega meglio mai sentita questa [:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mimmoacer ha scritto: scusate se mi intrometto ne approfitto visto che ben10 che di opel se ne intende ma e vero che ancora sulle opel corsa nuove se si fulminano le lampade posteriori l'auto si ferma? alle astra se non ricordo male e risaputo questo difetto un saluto a tutti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> A MË questo non risulta ne su corsa ne su astra, ma posso dirti che se si fulminano le luci STOP si accende la solita spia guasti (quella arancione) ma assolutamente la macchina non si ferma.
Scusa BEN 10 ma sono perseguitato da problemi anche con altre auto,che posterÚ, per cui non sono riuscito ad aggiornarti.Comunque ho portato in opel la vettura per fare le programmazioni e mi hanno riscontrato che devo sostituire anche la centralina del motore perchË nella procedura quando Ë il momento di configurarla non si riesce,con il risultato che devo avvertire il cliente della problematica e attendere un' altra settimana perchË arrivi la centralina.Vi terrÚ informati.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ALEX74 ha scritto: Il cliente la presa bene, sono riuscito a spiegargli gli eventi in maniera chiara e sembra avere molta fiducia in me nonostante sia la prima volta che viene da me. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Questa Ë un ottima cosa, clienti cosÃ
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">frizzy ha scritto: per Alex74, scusami, siccome anch'io con la mia 17 cdti ho lo stesso problema, mi potresti per favore dire quanto viene a costare la centralina dell'Opel ( prezzo ivato dell'Opel)e, qualora non fosse necessario la sost. centralina, quanto viene a costare la ri/programmazione e quant'altro? Grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In questo forum non Ë consentito indicare il costo dei ricambi, in particolar modo ai privati.[V][V]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mimmoacer ha scritto: scusate se mi intrometto ne approfitto visto che ben10 che di opel se ne intende ma e vero che ancora sulle opel corsa nuove se si fulminano le lampade posteriori l'auto si ferma? alle astra se non ricordo male e risaputo questo difetto un saluto a tutti spiega meglio mai sentita questa [:)] mi era capitato qualche anno f‡ parlando con collega che lavorava in opel che mi aveva detto che alcune volte capitava se sia vero non loso! ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Caso risolto.Centralina motore nuova.Sono contento mi sono tolto un peso.Quando girano certe cifre e non sei sicuro fino all'ultimo della soluzione perdi il sonno.Grazie per i consigli.Spero che questa esperienza possa essere utile anche ad altri. <font size="4"><font color="red">Caso risolto</font id="red"></font id="size4">
Cari colleghi mi ? arrivata questa sera in officina una astra H del 2004 che spesso non parte.in centralina i guasti riconducono tutti al modulo piantone sterzo che non comunica con la centralina motore o con altre centralina tipo abs.A qualcuno ? gi? capitato?Il modulo piantone sterzo si pi? sostituire senza riprogrammazioni? Preciso che quando non parte si accendono tutte le spie ma il motorino non gira.Grazie per la competente collaborazione.Mi scuso se pongo tanti quesiti e non rispondo a molte domande ma sono ultimamente perseguitato da quello che da noi chiamano rogne.Sono comunque contento di questo perch? la gente ha fiducia in me anche per la soluzione di casi complicati.