sonomiky  0

Prima di postare dovresti eseguire la tua presentazione. Vai in fondo alla pagina.

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di alesrep Ultimamente mi si accende la spia aracione a forma di auto con nel centro una chiave inglese. La spia rimane accesa appena avvio il motore ma si spegne quando supero i 1.000 giri. L'auto ha fatto una diagnosi (compreso il sistema di iniezione) ma Ë risulato tutto negativo. Resettato il sistema di controllo dei tagliandi sembrava tutto risolto, passato un mese il problema si ripresenta. A questo punto non so come fare o cosa pensare. L'auto ha 120.000 km sempre regolarmente tagliandata. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Qualificati con adeguata presentazione sei un privato o un collega

UTENTE  0

Sono un privato, stÚ cercando di capire visto che il mio meccanico non ha pi? nessuna idea. Scusate se non ho fatto la presentazione spiegatemi bene cosa devo fare e dove devo farlo. Grazie mille

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">alesrep ha scritto: Sono un privato, stÚ cercando di capire visto che il mio meccanico non ha pi? nessuna idea. Scusate se non ho fatto la presentazione spiegatemi bene cosa devo fare e dove devo farlo. Grazie mille </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Vai a fondo pagina leggi regolamento, Per la tua auto portala da un collega che abbia le conoscenze visto che dici che il tuo meccanico non Ë preparato, vedrai che sapr‡ risolverti il problema

UTENTE  0

Il mio meccanico Ë un ex meccanico opel, infatti vista la spia la prima cosa che ha pensato Ë stata l'iniezione ed ha effettuato il test poi risultato negativo. La cosa strana Ë che la spia si spegne appena parto o accelero. Questo lascia tutti e due un pÚ spaesati. L'auto non ha mai avuto propblemi, rifatta la cinghia a 90.000 km cambiata la pompa gasolio a 102.000km e basta se non tagliandi regolarissimi (mai mangiato olio) e cambio dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori. L'auto viaggia regolarmente senza perdite di potenza in accelerazione. Mi sembra una cosa molto strana

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">alesrep ha scritto: Il mio meccanico Ë un ex meccanico opel, infatti vista la spia la prima cosa che ha pensato Ë stata l'iniezione ed ha effettuato il test poi risultato negativo. La cosa strana Ë che la spia si spegne appena parto o accelero. Questo lascia tutti e due un pÚ spaesati. L'auto non ha mai avuto propblemi, rifatta la cinghia a 90.000 km cambiata la pompa gasolio a 102.000km e basta se non tagliandi regolarissimi (mai mangiato olio) e cambio dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori. L'auto viaggia regolarmente senza perdite di potenza in accelerazione. [8D][8D][8D] Digli al tuo meccanico EX OPEL di inviarci quali DTC ha riscontrato in memoria, visto che se la spia si Ë precedentemente accesa lascia sempre una motivazione, in + lista dati durante il funzionamento con spia accesa visto che fino a 1000 giri rimane accesa (stando a quello che dici tu) </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

Grazie per la segnalazione l'ho chiamato oggi e fissato un nuovo test. Giuro solennemente che la spia rimane accesa solo con motore al minimo e appena partita si spegne. Gli ho posto anche il mio dubbio amletico non sar‡ per caso il catalizzatore? Mai toccato o guardato in tutti questi anni e la spia si Ë accesa dopo un lungo viaggio in autostrada a velocit‡ sostenute mentre di solito viaggia solo nell'abito urbano massimo extraurbano.

UTENTE  0

fai un controllo alla valvola egr

UTENTE  0

Ok segnato il test lo faccio in settimana massimo inizio prossima, poi vi so dire il risultato.

ansservice  0

fai una cosa migliore fai post al ex opel, vedrai in un momento gli rinfresco la memoria su questo difetto [:)] ansservice

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: fai una cosa migliore fai post al ex opel, vedrai in un momento gli rinfresco la memoria su questo difetto [:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Scusa ma non riesco a capire cosa intendi, sai sono donna e certe cose mi risultano un pÚ difficili da comprendere.

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">alesrep ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: fai una cosa migliore fai post al ex opel, vedrai in un momento gli rinfresco la memoria su questo difetto [:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Scusa ma non riesco a capire cosa intendi, sai sono donna e certe cose mi risultano un pÚ difficili da comprendere. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Intende dirti, come ti ho detto io precedentemente di farci inviare il test della diagnosi non da te, ma dal tuo famoso meccanico EX OPEL o (EX MECCANICO)[?][?] che gli verr‡ rinfrescata la memoria sapendo che Ë un caso abbastanza frequente

UTENTE  0

Ok capito e afferrato, scusami ancora per la replica, ma preferisco richiedere ed essere sicura. Grazie per la comprensione.

UTENTE  0

PuÚ essere che la spia non si accenda pi?. E' da venerdÃ

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">alesrep ha scritto: PuÚ essere che la spia non si accenda pi?. E' da venerdÃ

UTENTE  0

A distanza di un mese posso dire che la spia non si accende pi?, o almeno nell'utilizzo normale. Si Ë accesa solo in montagna ed Ë rimasta accesa pi? del solito. Ritornata a casa volevo ritornare dal meccanico ma il problema non si Ë pi? presentato. Grazie mille per il vostro aiuto, non so come ringraziarvi. Ora mi sembra di avere un'auto nuova ma soprattutto mi sento molto pi? tranquilla senza spie impreviste che si accendono.

UTENTE  0

zafira 11/2000 2.0 dti

Ultimamente mi si accende la spia aracione a forma di auto con nel centro una chiave inglese. La spia rimane accesa appena avvio il motore ma si spegne quando supero i 1.000 giri. L'auto ha fatto una diagnosi (compreso il sistema di iniezione) ma ? risulato tutto negativo. Resettato il sistema di controllo dei tagliandi sembrava tutto risolto, passato un mese il problema si ripresenta. A questo punto non so come fare o cosa pensare. L'auto ha 120.000 km sempre regolarmente tagliandata.