in realta' non sono un autoriparatore anzi non ci capisco un tubo di auto e l'auto Ë propria! mi sono spacciato da tale, credendo che mi davate una mano voi a capirci qualcosa sul mio problema dato che il mio meccanico non lo Ë tanto purtroppo e non so cosa fare e pensare! cmq se ho sbagliato mi scuso e tolgo il disturbo......
Ma per chi mi hai preso pensi di essere furbo? E' inutile che cancelli dalla tua presentazione : faccio riparazioni d'auto nel tempo libero dato che ho un'altro lavoro. Adesso prova a cancellare anche questo. Ti conviene fare un'altra iscrizione e' usare questa volta un po' di furbizia per portar via lavoro a chi ne ha diritto.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di asprey.81 salve a tutti ho un problema con una corsa 1.2 16v a benzina del 2003 con 100.000km. allora in pratica ogni tanto quando vado ad accenderla non parte, nel senso che al posto di accendersi tutte le spie normalmente si accendono solo due spie ( quella dei gas di scarico gialla e airbag/cinture in rosso ), cosÃ
ragazzi ho ritirato l'auto e mi hanno sostituito il sensore giri motore. volevo chiedervi un'altra cosa pero'! ho fatto controllare anche l'olio motore, giusto che mi trovavo, e svitando il tappo dell'olio mi sono accorto che sotto c'era come una melma di colore beige e subito ho chiesto al meccanico il perche'! lui mi ha risposto che Ë stato usato sicuramente un olio scadente prima e questo ha causato questo colore! ho fatto presente inoltre che l'acqua nella vaschetta di raffreddamento motore a volte mi sembra con livello normale a volte con livello basso! secondo voi ho l'acqua che va nel motore?
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">asprey.81 ha scritto: ragazzi ho ritirato l'auto e mi hanno sostituito il sensore giri motore.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> speriamo non sia per nulla[:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">asprey.81 ha scritto: ragazzi ho ritirato l'auto e mi hanno sostituito il sensore giri motore.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> speriamo non sia per nulla[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[:)][:)] Quasi sicuramente per nulla, visto che parlava che il quadro strumenti scompariva.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">asprey.81 ha scritto: ragazzi ho ritirato l'auto e mi hanno sostituito il sensore giri motore.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sensore giri x il quadro che si spegne[?][?][?]
Ciao a tutti Ho lo stesso inconveniente Desideravo esporre il mio problema con la mia opel corsa 1.2 16v a benzina del 2002 con 142.000km. <b>Capita che diverse volte la macchina nn parte,</b> non si accendono tutte le spie come normale, ma si accendono solo due spie ( quella dei gas di scarico gialla e airbag/cinture in rosso ). Dopo svariati tentativi rigiro la chiave e parte e inizia a lampeggiare la spia con la chiave inglese. <b>Altra anomalia riscontrata</b> durante la marcia Ë l'accenzione della spia del freno a mano, e il quadro come se si spegnesse, i giri scendono a zero, anche la lancetta della benzina, e risalgono di colpo come se si riaccendesse subito dopo, la macchina resta accesa senza problemi!!! Qualcuno mi puÚ aiutare!! Grazie Grazie Alfio
salve a tutti ho un problema con una corsa 1.2 16v a benzina del 2003 con 100.000km. allora in pratica ogni tanto quando vado ad accenderla non parte, nel senso che al posto di accendersi tutte le spie normalmente si accendono solo due spie ( quella dei gas di scarico gialla e airbag/cinture in rosso ), cos? continuo a fare l'avviamento, dopo 20 sec che nn parte mollo e rigiro la chiave e magicamente parte e inizia a lampeggiare la spia con la chiave inglese... poi tutto ok per un po di tempo fin o a quando lo rif?... mi succende anche che mentre cammino mi si accende la spia del freno a mano e il quadro e come se si spegnesse, i giri scendono a zero, la lancetta della benzina pure, e risalgono di colpo come se si riaccendesse subito dopo, questo per un po di volte e la macchina resta accesa senza problemi!!! ho pensato che poteva essere la chiave scodificata ma ne ho provato 2 senza esiti positivi, secondo voi cos'altro puo' essere?