mirko  0

Su quella versione le punterie sono idrauliche? se cosÃ

UTENTE  0

La fase Ë quella, niente di pi? facile, le punterie non sono idrauliche. Cos'Ë l'LDA?

UTENTE  0

Per LDA intendo l'aumento della mandata del gasolio all'aumento della pressione nei collettori.. Almeno sapevo si denominasse cosÃ

sonomiky  0

Prima di tentare l'avviamento hai fatto 2 giri a mano?

UTENTE  0

certo!

maxo  0

Non deve mancare compressione !! qualche passaggio sbagliato , controllo PMS secondo me non in fase .

UTENTE  0

tutto in fase... come non detto, Ë partita! Non so perchË si era ingolfata di brutto, l'ho messa a traino, fatto 50 metri di seconda, e niente, ristacco la frizione, un pÚ di velocit‡, la lascio, fumatona bianca ed Ë ripartita.. rispenta subito perchË era senza radiatore, riportata a casa, rimontato tutto, rimessa in moto a traino (batteria a terra), ha fatto fumo bianco per due minuti, ed ora Ë tutto apposto! Ricontrolleremo domani mattina se parte a freddo, sperando di sÃ

sonomiky  0

Forse girava troppo piano batteria masse o assorbimento mot. avviamento.

UTENTE  0

molto probabile sporco negli iniettori che possono restare aperti quando la rimetti in moto metti additivo nel gasolio e lasciala un po' al minimo

maxo  0

Ma non avevi detto, che non aveva compressione ???

UTENTE  0

cosÃ

UTENTE  0

segni riferimenti fase distribuzione peugeot 1500 diesel

ziopino  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">PuntoGT ha scritto: cosÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">crobui ha scritto: segni riferimenti fase distribuzione peugeot 1500 diesel </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zio pino ha scritto: nella puleggia della pompa ci sono due fori.il problema risiede nell'aver confuso i fori.rimetti in fase e vedrai il motore partire come un razzo</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Due risposte molto pertinenti. Zio pino le leggi le discussioni prima di rispondere?

ziopino  0

si l'o letta ad e per questo che ho scritto.il mio ragionamento e il seguente,se io riempio il cilindro e lo traino fino alla partenza per accensione spontanea mi sta bene.io anni fa con i motori opel 2300 che aveva quattro punti di riferimento i motori partivano lo stesso con fasatura contraria della pompa.(il motore a gasolio deve partire spontaneamente.non e un'iniezione diretta che posso avere una miriade di problemi legati alla compressione.[8D]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zio pino ha scritto: si l'o letta ad e per questo che ho scritto.il mio ragionamento e il seguente,se io riempio il cilindro e lo traino fino alla partenza per accensione spontanea mi sta bene.io anni fa con i motori opel 2300 che aveva quattro punti di riferimento i motori partivano lo stesso con fasatura contraria della pompa.(il motore a gasolio deve partire spontaneamente.non e un'iniezione diretta che posso avere una miriade di problemi legati alla compressione.[8D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma ti rendi conto di cosa hai scritto?

ziopino  0

se vuoi toglierti il dubbio ,prova a invertire la fase di accensione di un motore a gasolio ad iniezione indiretta.poi lo traini e vedrai che va in moto ma fuma da fare schifo e rimane al minimo,ma in moto .prova e togliti la nata(dubbio.)[8D]

UTENTE  0

Opel Corsa B 1500 TD, messa in fase!

Sera a tutti! Ho un problema con un Opel Corsa B, la 1500 TD, ossia.. Rifatta testata, vado a rimettere in fase, (freccia su monoblocco su scavo pignone albero motore, pompa iniezione fermata con bullone da 8, cammes con bullone da 6), e non parte.. E' come se girasse a vuoto, se levo le candelette mi sputa fuori la nuvoletta di gasolio, se giro l'albero motore a mano ? come se non avesse quasi le fasi di compressione.. Non si sente sfiatare. Le candelette scaldano.. Un'amico che mi sta dando una zampa ? andato a metter mano all'LDA, e non vorrei lo avesse reinfilato ruotato, non so se non permetta l'accensione.. comunque sia le candelette scaldano, il gasolio arriva, con l'etere non parte e non accenna a partire, dallo scarico ad ogni giro fa un pelettino di fumo bianco proprio guardandoci dentro.. La fase l'avr? rifatta 8 volte, ma niente.. Mi confermate quei punti di fase? consigli? la macchina ? stata portata in moto. Grazie!