sonomiky  0

Io verificherei blocchetto chiave.

fabiomanco  0

perche blocchetto chiave?

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di fabio manco questa zafira 1.8 16 v del 2003 a volte la spia immobilizzatore si accende e parte a volte nn accende proprio e nn parte,ma a volte si accende lampeggiando e nn parte,metto autodiagnosi e mi esce immo segnale assente o errato,provato un'altra chiave ma lo stesso nn parte,muovo un po l'antenna code e la macchina parte e resta fissa a 1500 giri lasciando accesA spia motore anche e nn mi fa piu accelerare,ne avete qualke dritta io nn saprei...Ë normale che quando ho toccato l'antenna si Ë accesa la spia code e la macchina restava conj quei giri motore? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[:)] L'antenna del immobilzz. Ë parte integrante della centralina stessa ubicata a cavallo commutatore accensione. Ë probabile che non riesca a roconoscere la chiave per provare a sost.da una altra car prima di acquistarla, devi avere il security code scritto sulla tessera CAR PASS, poi devi congelare il vecchio codice per inserire quello della car che devi installare necessit‡ strumentazione adeguata

fabiomanco  0

allora la spia motore,e l'immobilizzatore,nn accendono,potreste inviarmi uno schema,nn ci sto capendo piu niente,ma l'antenna code puo incidere sul fatto che nn accendi la spia motore?

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fabio manco ha scritto: allora la spia motore,e l'immobilizzatore,nn accendono,potreste inviarmi uno schema,nn ci sto capendo piu niente,ma l'antenna code puo incidere sul fatto che nn accendi la spia motore? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> No comment: Se non riesco a farmi capire qualche mio collega ti tradurr‡ quello che sopra ti ho scritto. A voi la parola[:)]

fabiomanco  0

ben 10 ti sei fatto capire,ma nn so se il cliente abbia la securiti card,se nn ci fosse?quindi Ë da ricondurre alla antenna ,il fatto che le due spie a volt accendono e a volte no

UTENTE  0

Non andiamo sull'impossibile per chi non Ë autorizzato Opel. Spiega che spie si accendono e quali no, non ho capito bene. La spia immobilizzatore non esiste, perciÚ spiega quale rimane accesa. Quando non parte entri in diagnosi?

UTENTE  0

se la spia motore lampeggia velocemente ,sta indicare che non ha riconosciuto la chiave .entrando in diagnosi controllare in lista dati se il segnale imo e "ricevuto"o "non ricevuto"

fabiomanco  0

allora la spia motore e la spia della macchina con chiave inglese a volte accendono,parte l'auto ,a volte nn si accende e nn mi fa entrare in diagnosi e nn parte,la spia immob Ë la macchina con chiave inglese?perche a volte lampeggia quella,poi quando restano accese entrambe la macchina parte e restano sui 1300giri fissi e nn fa accelerare niente,

UTENTE  0

No sono entrambe spie motore. Se come dici accurato controllo alimentazione centralina e, se impianto tutto a posto, il problema Ë la centralina.

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Non andiamo sull'impossibile per chi non Ë autorizzato Opel. Spiega che spie si accendono e quali no, non ho capito bene. La spia immobilizzatore non esiste, perciÚ spiega quale rimane accesa. Quando non parte entri in diagnosi? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao gianmario...non Ë assolutamente un'intervento impossibile,anzi chi ha axone-brainbee-tecnomotor ecc.ecc. ha la possibilt‡ di eseguire questo tipo d'intervento sia per l'immobilizzatore che per l'iniezione!!

fabiomanco  0

oggi metto una batteria nuove e la macchina al secondo tentavi Ë partita,e sta andando sempre bene,tutta la giornata,faccio diagnosi in immobilzz,esce comunicazione w troppo alta,cancellato nn me lo rida piu,diagnosi motore,immob segnal errato o assente,motorino farfalla,sensore temperatura acqua,cancellato tutto,siccome un difetto simile quest'auto lo fece l'anno scorso,poi andata sempre bene,devo perdere la testa?pero ho notato che la spia avaria motore accende con piccole vibrazioni ,se si puo dire cosi,di corrente e poi va bene,spero di essre chiaro,avete suggerimenti?

fabiomanco  0

di nuovo nn va l'auto nn accendono le due spie motore e l'auto nn parte,nn riesco a trovare centralina per provare,nn ce la faccio piu,a volte vorrei cambiare mestiere

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fabio manco ha scritto: di nuovo nn va l'auto nn accendono le due spie motore e l'auto nn parte,nn riesco a trovare centralina per provare,nn ce la faccio piu,a volte vorrei cambiare mestiere </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> SE vuoi risolvere il tuo problema, controlla i segnali da IMMOBILIZZATORE a ECU MOTORE, controlla anche alimentazioni e masse della relative centraline con schema elettrico alla mano e strumentazione adeguata, se fai prove a vanvera non ne esci + P.S. anche se trovi la centralina motore come dici tu non risolvi niente perchË Ë codificata con centralina immobilizzatore.

fabiomanco  0

mi occorrerebbe uno schema,perchË l'ho trovato io ma nn mi trovo con i pin,dopo ti scrivo tipo motore,me lo puoi inviare per favore?hai ragione veramente nn ne esco piu..

fabiomanco  0

problema risolto,cambiato la cntralina e l'auto va...

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fabio manco ha scritto: problema risolto,cambiato la cntralina e l'auto va... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quale centralina hai sostituito ECU MOTORE o IMMOBILIZZATORE[?][?]

fabiomanco  0

ecu motore

fabiomanco  0

opel zafira del 2003 partew e nn parte

questa zafira 1.8 16 v del 2003 a volte la spia immobilizzatore si accende e parte a volte nn accende proprio e nn parte,ma a volte si accende lampeggiando e nn parte,metto autodiagnosi e mi esce immo segnale assente o errato,provato un'altra chiave ma lo stesso nn parte,muovo un po l'antenna code e la macchina parte e resta fissa a 1500 giri lasciando accesA spia motore anche e nn mi fa piu accelerare,ne avete qualke dritta io nn saprei...? normale che quando ho toccato l'antenna si ? accesa la spia code e la macchina restava conj quei giri motore?