silvia  0

flussometro originale o bosch altrimenti non si risolve[;)]

gigiomio  0

controlla fase motore anche se a la catena.

sonomiky  0

In diagnosi non ci sono errori? Quella macchina ha tre problemi: m.a. mot. passo passo e valvola egr.

UTENTE  0

Escludiamo per il momento la valvola EGR perchÈ a freddo la farfalla Ë pi? aperta e influisce di meno, motorino minimo, non Ë passo-passo non c'entra niente, dal difetto si direbbe misuratore, messo nuovo, originale? Provalo e posta i dati.

sonomiky  0

Mi spieghi la differenza tra motorino minimo e passo passo, visto che non c'entra niente?

ilsuperbo  0

te la spiego io la differenza tra motorino minimo e passo passo. Il motorino del minimo con il suo movimento a ad aprire pi? o meno una luce di aspirazione che innalza e abbassa il minimo a seconda delle esigenze aspirando pi? o meno aria. Il motorino passo passo invece agisce direttamente sull'asse della farfalla aprendoa e chiudendola. PS cambiano i sistemi ma il risultato Ë lo stesso.

tomm9  0

ancora niente pero' il cliente mi ha detto che lamattina fa' anche un po' di fumo nero infatti io togliendo le candele mi sono accorto che hanno la punta nerissima ho cambiato anche la pompa benzina ma rimane ancora un mistero

sonomiky  0

Fin li ci arrivavo anch'io il problema e' che la corsa in questione ha il passo passo per questo volevo sapere da lui la differenza. Se sei sicuro del m.a. sostituisci il passo passo di solito uno fa saltare l'altro.

gasluc01  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: flussometro originale o bosch altrimenti non si risolve[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e vero

tomm9  0

sonomiky il fumo nero e le candele nere da cosa si spiega mica il motorino passo passo fa' fumo nero grazie

sonomiky  0

Scusa noi mettiamo in campo i nostri precedenti. Perche' tu non ci dici gli errori presenti e se i m.a. e originale? Grazie.

tomm9  0

il misuratore e' originale e in diagnosi non da' errori

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: Mi spieghi la differenza tra motorino minimo e passo passo, visto che non c'entra niente? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Il motorino passo-passo ha due avvolgimenti ed Ë comandato da un circuito elettronico per l'appunto a passi: alimentando un avvolgimento il motorino si muove di un solo passo, impulso all'altro avvolgimento e si muove di un altro passo, e cosÃ

UTENTE  0

ciao prova a contollare nel serbatoio se noti bolle d'acqua[:)] altrimenti controlla la compressione

elmiki1  0

si ma non si puo spaccare un capello 4,se uno scrive motorino passo passo e poi magari si esce fuori con ste sparate ma sai cosa dici? e un motrino minimo!in corrente continua si alimenta al pin 5 e 6 (messi a muzzo)sul puntalino viene fonito il contatto di minimo. su dai avevamo capito tutti cosa intendeva sonomiky

markk  0

sensore h2o?

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tomm9 ha scritto: ancora niente pero' il cliente mi ha detto che lamattina fa' anche un po' di fumo nero infatti io togliendo le candele mi sono accorto che hanno la punta nerissima ho cambiato anche la pompa benzina ma rimane ancora un mistero </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> prima di sost. la pompa bz hai controllato la press. di alimentazione Kpa 300/380 se hai una press. ancora alta controlla regolatore di pressione sul RAIL o eventuali ostruzioni sul recupero. Questo potrebbe giustificare il fumo nero. controlla anche Katalizzatore e tubazione scarico completa succede che non scarica completamente si rompe il Kat ma anche il terminale a volte si ostruisce potrebbe giustificare la mancanza di potenza. N.B. ammesso che il flussometro che hai sost. sia idoneo questa Ë una delle prime cause, anche sonde lambda

tomm9  0

allora rispiego il problema la macchina quando e' fredda cio' vuol dire una notte ferma al momento dell'accensione la macchina parte bene ma appena si accellera non sali di giri si imbratta e spara poi bastano che passano 2 minuti e la macchina va bene. cambiata pomba benzia + filtro bobbina nuova misuratore aria nuovo pulizia farffalla in centralina non ci sono errori

tomm9  0

illustrissimi colleghi vi aggiorno su questo cesso di macchina oggi ho deciso di controllare se tutti i fili arrivassero alla centralina o ci fosse qualche interruzione per strada e wola ho trovato il mar tirreno nel cablaggio centralina ho asciugato l'acqua e la macchina va' che e' una meraviglia insomma dopo una settimana di gratta capo e tanti pezzi cambiati posso dire [:D] CASO RISOLTO

tomm9  0

aiuto opel corsa b CASO RISOLTO

salve ho in officina un opel corsa b del 1999 benzina 1000 di cilindrata la macchina a freddo non va bene non accellera e spara poi si riscalda e va meglio gia' cambiato flussometroo e bobbina pulito corpo farffallato chi mi aiuta? grazie