UTENTE  0

scrivi modello preciso sul libretto se e nuovo al P5. in parole povere codice motore e tipo di centralina iniezione,

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> Ciao a tutti , a questa Opel Corsa ho "trapiantato" il motore , ora a quadro acceso non mi si accende nessuna spia motore , anche se non ricordo se prima era cosi' , ma il fatto e' che la pompa gasolio attacca solenoide , ma il gasolio non viene pescato , e in diagnosi non riesco a entrare in nessun sistema , 3 strumenti ( texa , tecnomotor e bosch) . non vorrei che mancasse alimentazione alla centralina. Qualcuno m i sa dire dove contrallarla sulla centralina e che valori deve riporftare ? saluti <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> se corsa b no diagnosi motore, fai sapere, [:D][:)] ti sei sicuramente dimenticato qualcosa [:)][:D] ansservice

UTENTE  0

Opel Corsa B anno 1999 tipo motore X17D Grazie

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> Opel Corsa B anno 1999 tipo motore X17D Grazie <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> no diagnosi motore, attento tanti tipi motore con fili diversi, controlla compatibilit? [:)][:)] ansservice

luciano  0

guarda se uno dei due fili che vanno dalla centralina allla presa diagnosi non sia spezzato all'altezza dell'autoradio, mi ? capitato due volte.

UTENTE  0

Per Anservice Scusa puoi essere piu chiaro per cortesia. Non ho ben capito il tuo suggerimento

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da riccardo2738</i> Per Anservice Scusa puoi essere piu chiaro per cortesia. Non ho ben capito il tuo suggerimento <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> non si pu? fare una diagnosi, con nessun strumento, ad una opel corsa b con motore x17d [:D][:D] ansservice

motorino  0

ciao, qualche anno fa ho eseguito lo stesso lavoro su una corsa 15.l'auto dopo il trapianto non ne voleva sapere di partire, il solenoide funzionava, ma nemmeno pompando gasolio l'auto partiva. il motore evidentemente era stato troppo fermo, pompa bloccata e quindi sostituita. per le spie non ? che hai dimenticato qualcosa?

calibra  0

su questo modello non c? nessuna centralina motore diagnosticabile secondo me il problema pu? essere l'immobilizzatore che in questo modello non accende nessuna spia ma avendo cambiato la pompa non riconosce pi? la centralina sulla pompa bisogna rifare l'apprendimento all'immobilizzatore. ciao

motorino  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da calibra</i> su questo modello non c? nessuna centralina motore diagnosticabile secondo me il problema pu? essere l'immobilizzatore che in questo modello non accende nessuna spia ma avendo cambiato la pompa non riconosce pi? la centralina sulla pompa bisogna rifare l'apprendimento all'immobilizzatore. ciao <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> cia, su quel tipo di pompa si pu? anche montare un solenoide normale eliminando il code. se la pompa non ? bloccata per altri motivi parte. ciao

pasquale  0

se il problema ? il code la diagnosi si pu? fare o col tech one o con altri strumenti che supportano questa vettura.per eliminare il code basta che lo smonti da sopra la pompa e porti il +15 direttamente alla valvola. Io ti consiglio prima di fare qualsiasi modifica di ricontrollare tutta la parte elettrica perch? quando si fanno sti trapianti qualcosa puo sfuggire.

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da pasquale</i> se il problema ? il code la diagnosi si pu? fare o col tech one o con altri strumenti che supportano questa vettura.per eliminare il code basta che lo smonti da sopra la pompa e porti il +15 direttamente alla valvola. Io ti consiglio prima di fare qualsiasi modifica di ricontrollare tutta la parte elettrica perch? quando si fanno sti trapianti qualcosa puo sfuggire. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Effettivamente prima di rimontare il tutto per errore abbiamo lasciato montata la pompa che era sul motore fornito , poi visto che si trattava di pompa codificata abbiamo provveduto a rimettere la sua vecchia... non vorrei che si fosse scodificata o qualcosa del genere ...

pasquale  0

se sei sicuro di aver messo tutti i fili al posto giusto elimina il code sulla pompa

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da pasquale</i> se sei sicuro di aver messo tutti i fili al posto giusto elimina il code sulla pompa <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Scusa Pasquale , per eliminare il code sulla pompa devo smopntyare la plastica sulla pompa e portare al positivo il solenoide ? grazie

calibra  0

sulla pompa dovrebbe esserci una centralinetta nera che copre il solenoide con una presa a tre fili smontala prendi il 15 sottochiave dalla presa e dallo direttamente al solenoide.ciao[:)][:)]

UTENTE  0

Corsa B 1700 Anno 1998 Diesel niente diagnosi

Ciao a tutti , a questa Opel Corsa ho "trapiantato" il motore , ora a quadro acceso non mi si accende nessuna spia motore , anche se non ricordo se prima era cosi' , ma il fatto e' che la pompa gasolio attacca solenoide , ma il gasolio non viene pescato , e in diagnosi non riesco a entrare in nessun sistema , 3 strumenti ( texa , tecnomotor e bosch) . non vorrei che mancasse alimentazione alla centralina. Qualcuno m i sa dire dove contrallarla sulla centralina e che valori deve riporftare ? saluti

pascandrea  0

SALVE, HO UNA MERIVA 1.3 MULTIJET NESSUN CODICE GUASTO, GIRI MOTORE IN AVVIAMENTO OLTRE 300 GIRI/m ( già sostituito questo inverno, batteria e motorino avviamento, per problema analogo, a freddo però) la pressione carburante resta un pò bassa quando fà il difetto, che non è costante, se parte sale a 200 bar per stabilizzarsi a 280bar.. SE NO NON SUPERA I 130/140 bar. Ho controllato il rifiuto iniettori, è più o meno uguale in tutti gli iniettori, purtroppo però la prova non sono riuscito a farla quando fà il difetto.

Se qualcuno ha qualche idea.. io penso comunque agli iniettori, a questo punto..

omac  1

Controlla il regolatore sul rail, a volte trafila il gommino, specie a caldo. Però, non attaccarti a topic vecchi di otto anni! Aprine uno tuo, si evita confusione.

donmek  1

potrebbe essere anche la pompa che non da la giusta pressione mi è sucesso propio ieri a caldo tardava a partire e controllando i parametri vedevo che la pressione reil non era stabile