Ciao, grazie mille per avermi risposto, il misuratore dovrebbe lavorare, mi hanno detto che su queste auto, se il problema Ë il misuratore, staccando lo spinotto dovresti sentire delle differenze, invece niente. la sovralimentazione Ë ok, sia il sensore che i manicotti. La turbina ad orecchio la sento lavorare, ma nn vorrei che l'alberino nn facesse tutta la corsa.l'auto si comporta come se nn avesse la turbina, Ë molle sia a bassi che ad alti giri..la cosa strana Ë che ha cominciato a nn rendere nello stesso momento in cui si Ë cimito l'alternatore...mah..
Ti spiego: l'auto mi arriva in officina cn l'alternatore appena sostituito perchË restava la spia batteria accesa, la spia iniezione, a volte si spegneva del tutto il quadro ecc..me la portano perchË dopo la sostituzione dell'alternatore dava gli stessi difetti. Provo a vedere se carica e caricava a 18!oltretutto noto sui morsetti della batteria come delle bruciature, non vorrei avessero provato a farla partire cn i cavi e li avessero invertiti, perÚ sostituisco l'alternatore e adesso carica giusto la spia batt Ë spenta e in diagnosi mi da solo err 2279 (errore aspiraz, errore EGR)
Ciao ragazzi, io sono nuovo, questa ? la prima discussione che apro (se si esclude la presentazione). Ho un astra h 1.7 cdti anno 2005 che mi sta facendo impazzire ? arrivata in officina con problemi all'alternatore e di rendimento, in diagnosi mi dava errore 0621 (cio? alternatore)ed err. 2279(all' egr). sotituisco l'alternatore e risolvo il primo problema, per il secondo provo a pulire EGR(molto sporca), smonto e pulisco collettore aspirazione,cambio la valvola di depressione del turbo (quella nera vicino al motorino avviamento), stacco il debimetro (nessuna differenza),controllo tubi pressione turbo..nn so pi? che fare, la turbina sembra che lavori,l'EGR pure. la spacco sta macchina!