UTENTE  0

si

ben10  0

hai in memoria dei codici guasto???? spesso capita a causa del sensore di coppia montato sul piantone non Ë detto che sia il gruppo motore/centralina cmq.il sensore come opel lo danno con il piantone

UTENTE  0

ciao io ho lo stesso problema su una meriva 1700 dti anno 2003 con errore Segnale coppia C1500 devo sostituire il sensore di coppia? grazie

ben10  0

[:)][:)]si questo dtc Ë esattamente riferito al problema del sensore di coppia vedi bollettino tecnico

UTENTE  0

non ho la possibilita di vedere il bollettino tecnico,come ricambio l opel da tutto il piantone centeralina completo? grazie

UTENTE  0

azzarola volete mica dirmi che bisogna cambiare tutto il piantone,il cliente mi ammazza..m‡ Ë possibile che lo faccia solo a fine corsa,cioË tutto sterzato,non che che ci sia un finecorsa ?altro dubbio ho misurato la carica che viene dall'alternatore per paura non caricasse bene m‡ Ë ok.

stefano67  0

Ciao,esiste anche revisionato con un risparmio di una certa consistenza,non originale ma di buona qualit‡ con garanzia.

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurilio ha scritto: azzarola volete mica dirmi che bisogna cambiare tutto il piantone,il cliente mi ammazza..m‡ Ë possibile che lo faccia solo a fine corsa,cioË tutto sterzato,non che che ci sia un finecorsa ?altro dubbio ho misurato la carica che viene dall'alternatore per paura non caricasse bene m‡ Ë ok. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il problema Ë solo quando stai per parecchio tempo a fine corsa va in protezione il motorino eps, quindi non Ë un difetto tanto Ë vero che esiste la programmazione differenziata per auto da scuola guida., se sei sicuro da come la spieghi

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurilio ha scritto: azzarola volete mica dirmi che bisogna cambiare tutto il piantone,il cliente mi ammazza..m‡ Ë possibile che lo faccia solo a fine corsa,cioË tutto sterzato,non che che ci sia un finecorsa ?altro dubbio ho misurato la carica che viene dall'alternatore per paura non caricasse bene m‡ Ë ok. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il problema Ë solo quando stai per parecchio tempo a fine corsa va in protezione il motorino eps, quindi non Ë un difetto tanto Ë vero che esiste la programmazione differenziata per auto da scuola guida., se sei sicuro da come la spieghi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non capisco cosa intendi...il cliente mi ha detto che non sempre perÚ glie l‡ gi‡ fatto qualche volta che di colpo gli viene lo sterzo duro non servoassistito,al minimo,spegne e riaccende e torna come prima,io pensavo fosse questione ci corrente bassa ma carica bene.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurilio ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BEN 10 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurilio ha scritto: azzarola volete mica dirmi che bisogna cambiare tutto il piantone,il cliente mi ammazza..m‡ Ë possibile che lo faccia solo a fine corsa,cioË tutto sterzato,non che che ci sia un finecorsa ?altro dubbio ho misurato la carica che viene dall'alternatore per paura non caricasse bene m‡ Ë ok. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il problema Ë solo quando stai per parecchio tempo a fine corsa va in protezione il motorino eps, quindi non Ë un difetto tanto Ë vero che esiste la programmazione differenziata per auto da scuola guida., se sei sicuro da come la spieghi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non capisco cosa intendi...il cliente mi ha detto che non sempre perÚ glie l‡ gi‡ fatto qualche volta che di colpo gli viene lo sterzo duro non servoassistito,al minimo,spegne e riaccende e torna come prima,io pensavo fosse questione ci corrente bassa ma carica bene. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> BEN 10 intende che se lo f‡ dopo tanto tempo che Ë a fine corsa(quindi sotto sforzo) non c'Ë da sost nulla,poichË Ë "normale", ma da riprogrammare il mot eps come vettura da scuola guida...Se invece il difetto lo f‡ anche non "sforzando" il servosterzo allora c'Ë da sost il motore eps.

ben10  0

[:)][:)][:)] esattamente come te l'ha spiegato sopra kit turbo (scusami se non sono stato chiaro)

UTENTE  0

allora,non sÚ se puÚ essere un caso o meno.mi spiego ho provato a fargli fare una volta per lato destra sinistra un fondo corsa tenedola un po su di giri,si Ë sentito come da voi detto un rumore come di protezione,adesso non l'Ú f‡ pi?,mh‡..

ben10  0

MAURILIO hai un messaggio in privato leggilo se Ë chiaro[?][?][?]

UTENTE  0

prova a chiedere in opel per aggiornamento centralina .Io ho un cliente che la risolta semplicemente cosÃ

UTENTE  0

X Muarilio Succede come sulla Fiat Stilo quando esce il messaggio perdita connessione, credo che il tuo guasto sia molto simile perciÚ secondo un mio parere si tratta di problema elettrico e di attuazione. Prova a controllare i contatti magari c'Ë qualche ossidazione fai un check ben accurato di tutte le connessioni, e poi prima di sostituire eventuali pezzi prova a fare una revisione. Molte volte si risolve cosÃ

UTENTE  0

servosterzo opel meriva 17 cdi

ragazzi il servosterzo elettrico ,che ogni tanto si indurisce,e tocca spegnere e riaccendere ha la possibilit? di sostituzione della parte elettronica ?grazie maurilio