corsa c 1.3 non parte bene.
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non definito
UTENTE 018/12/2009 - 18:12<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ILSUPERBO ha scritto: Magari si tratta solo di batteria scarica che dici? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto magari la batteria sta andando gui ed a meno spunto
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ansservice 019/12/2009 - 07:34<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di ivan ciao ragazzi ho una opel corsa 1,3 cdti la macchina non parte bene cio? il motoren gira ma ci mette qualche giro in pi? e poi parte ,codici errori non sono presenti ,sapreste dirmi qualcosa grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa ? gia stato fatto a questa auto ciao e auguri a tutti noi[:)][:)] ansservice
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forgexsat 119/12/2009 - 16:21salve, allora il problema e il medesimo devi sostituire il motorino d'avviamento con uno modificato Gm che la produce la Valeo,dopo di ch? riprogrammare l'ecm con la versione 6 con l'introduzione inserimento tempi d'iniezione per facilitazione avviamento motore, in poche parole il problema sta alla difficolt? che ha il motorino di avviamento a raggiungere i giri motore a progetto software contenuto nell'ecm sostituendo il motorino con un costo di circa 80 ? ed installando un software aggiornato all'ecm per far aprire i tempi d'iniezione ad un regime motore inferiore,vedrai risolvere nettamente il tuo problema con avviamente velocissimi a qualsiasi temperatura.per altri info non esitatemi a domandare aiuto,sono un tecnico diagnostico/autronico Opel.
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non definito
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forgexsat 019/12/2009 - 17:15
s? tu mi confermi del motorino sia un motorino modificato adatto alle azioni di modifica di queste vetture per il problema sopra citato...e dopo una notte l'auto stenta a partire devi controllare la pressione della bassa inviata dalla pompa in serbatorio...perch? ? un impianto sovrafornito e non con tandem in pompa quindi se il motirino e la coppia motore in avviamente ? esatta alla configurazione apertura tempi d'iniezione,sar? un problema alla pompa della bassa..controlla pressione se ? ok,e la pompa delll'alta che f? i capricci..fai una pulizia dell'impianto forzato con tunap (sistema forzato! stacca alimentazione bassa pompa e ritorno pompa e si collegano ad una bombola di lavaggio 1 litro di prodotto si lascia in moto fino allo spegnimento) il filtro gasolio ? ok?originale ?
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maxo 019/12/2009 - 17:55<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giova67 ha scritto: Ma 80? originale OPEL????Mi sembra strano,confermami il costo.io ho risolto con motorino e batteria(naturalmente dopo aver controllato tubazione filtro ecct),ma ancora non ? perfetta,soprattutto il primo avvviamento dopo la nottata. Non sapevo dell'agg. del SW </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Io vendo anche ricambi ma questa non la sapevo sopratutto per il prezzo che mi lascia molto perplesso!!
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forgexsat 020/12/2009 - 14:39
in azione di modifica opel consegnando il motorino vecchio si ottiene quello nuovo modificato Valeo sui 86 euro ma su campagnia opel sui centri assistence nessun ricambista pu? avere questi ricambi ma solo ai centri fornii con le azioni di qualit? attivati fornendo a roma i dati veicolo e tutto quanto il resto come pure l'anticipo apertura tempi di iniezione che pu? essere fatto solo in un centro opel con attrezzo diagnotisco opel.