Buongiorno signor Antonio , purtroppo penso che l'unica cosa da fare sia ritornare in questo centro e fare presente il problema . Ho visto la sua presentazione e non ho dubbi che con la sua garbatezza ed educazione sapra farsi dare delle spiegazioni . La saluto e ci faccia sapere come va a finire. A presto .
Grazie signor Maxo, vede.. la realt? ? che ho sbagliato o meglio, cercando di voler risparmiare ho preferito portare la macchina in uno di questi centri per fare questa piccola manutenzione. Ma un conto ? cambiare l'olio ad una vecchia fiat uno in cui probabilmente c'? meno elettronica, un altro ? farla su una macchina se vogliamo pi? moderna in cui forse, dico forse, basta un olio di gradazione diversa o un contatto staccato per sballare tutto. Penso di andarci oggi al centro ma sono altrettanto certo che non sapranno che dirmi per cui mi sa che dovr? rivolgermi ad un'officina opel e ahim? sperare che non sia nulla di serio. comunque vi far? sapere e grazie ancora per la sua risposta.
Allora rieccomi, sono tornato all'officina per spiegare il problema e mi hanno attaccato uno strumento di diagnosi dicendomi che ? la valvola egr da sostituire. Ho fatto presente che la spia motore non si era mai accesa prima ma ha cominciato a farlo appena uscito dall'officina dopo il cambio olio. Vi ometto l'episodio increscioso che si ? verificato a seguire (col responsabile dell'officina). Attendo vostri consigli. Un saluto a tutti e grazie ancora. Antonio
Beh, sono cose che possono capitare. La valvola EGR non ha nulla a che fare con gli interventi di manutenzione. Se uscendo bucava una gomma, non penso che che la responsabilita fosse dell'autoriparatore... Il consiglio che do sepre ? quello di cercarsi un autoriparatore di fiducia (anche se magari ? pi? caro di altri) e mettersi nelle sue mani. Non siamo tutti avvoltoi che aspettano i clienti per fregarli... Come dicieva un collega sul forum: "se paghi come dico io, ti servo come dici tu, se paghi come dici tu, ti servo come dico io...." A buon intenditor...[:)]
<<Non siamo tutti avvoltoi che aspettano i clienti per fregarli...>> lei sicuramente no, ma nel mio caso il responsabile d'officina mi ha messo tra le mani una fattura solo per aver inserito uno spinotto di diagnosi. non ? una questione di denaro ma di principio e aggiungo che se me lo avesse detto prima non avrei avuto nessun problema. ma ho l'impressione che in quei centri malefici (dove non ci metter? pi? piede) si badi solo al fatturato da garantire ogni giorno. detto questo porter? la macchina in un centro autorizzato. un saluto
Torno a consigliarle un buon artigiano, penso che in zona ce ne siano. Tenga presente che le diagnosi hanno un costo, perch? per "inserire uno spinotto di diagnosi" occorre comperare l'attrezzatura, pagare gli aggionamenti periodici e fare corsi di formazione a pagamento. Pensi che io pago anche io corsi alla casa madre di cui sono officina autorizzata.
Per colpa di certi personaggi , si va a finire come al solito nel " tutto un fascio " . Non mi sento personalmente " erba da tutto un fascio " per? capisco quando l'operatore " multimarca " perde un cliente a favore del concessionario. PS ( non ho assolutamente niente contro i concessionari ,ma mi dispiace vedere come si perde fiducia in una categoria , per colpa di un singolo ).
Io ho una piccola officina e sono il titolare. Ho tutto interesse a trattare meglio possibile il cliente, perch? se lo perdo ci rimetto io. In concessionaria o, comunque, grandi realta' c'? piu' menefreghismo, sono tutti dipendenti e lo stipendio a fine mese lo prendono comunque.
maxo stia tranquillo che non giudico nessuno neppure discretito il lavoro onesto di persone oneste quali sono certo siete voi. ma, ripeto, ho scelto di effettuare un tagliando in quel centro e, guarda caso (sar? coincidenza non lo metto in dubbio), sono tornato per un problema che si ? verificato subito dopo avermi consegnato la macchina. ora, non ci sarebbe stato nessun problema se mi avessero detto semplicemente "guardi per capire dobbiamo fare una diagnosi che a noi costa.." io ero in perfetta buonafede. il risultato qual'?? come giustamente lei dice per colpa di qualcuno viene screditata una categoria che comprende gente onesta. da parte mia, e me compiaccio, mi limiter? ad evirare quei centri ma mai mi permetter? di avere pregiudizi vs la vostra categoria che, da professionisti quali siete, sapete quando e come dovete chiedere. con stima, antonio
Saluti a tutti, vorrei solo aggiornarvi in conclusione sulla vicenda. Ho portato la macchina in una officina autorizzata opel e l'ho lasciata un giorno intero. La sera l'ho ritirata e la spesa ? stata zero !!! Il capo-officina m'ha detto che ha fatto la diagnosi e ha toccato qualche tubo, ma nulla di pi?, non risulta nulla di anomalo. La spia adesso non si accende pi?. Questo significa che per fortuna esistono riparatori onesti a prescindere dal fatto che siano ufficiali o meno ed altri, mi riferisco ai famigerati centri di veloce manutenzione, dove, giocando sull'ignoranza del cliente, si inventano cose inesistenti per rubarti denaro. Cordiali saluti a tutti
mi intrometto in questa discussione dicendo che per la valvola egr probabilmente il cambio di guida( probabilmente quando ? andata a provarla il mecccanico a fatto lavorare un po di piu l egr) per questo si ? accesa la spia, poi chiaro far pagare per attaccare il tester sta a ogni singolo vedere. Saluti
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">AntonioM ha scritto: Saluti a tutti, vorrei solo aggiornarvi in conclusione sulla vicenda. Ho portato la macchina in una officina autorizzata opel e l'ho lasciata un giorno intero. La sera l'ho ritirata e la spesa ? stata zero !!! Il capo-officina m'ha detto che ha fatto la diagnosi e ha toccato qualche tubo, ma nulla di pi?, non risulta nulla di anomalo. La spia adesso non si accende pi?. Questo significa che per fortuna esistono riparatori onesti a prescindere dal fatto che siano ufficiali o meno ed altri, mi riferisco ai famigerati centri di veloce manutenzione, dove, giocando sull'ignoranza del cliente, si inventano cose inesistenti per rubarti denaro. Cordiali saluti a tutti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> guarda vicono alla off dove lavoro io ce un centro..ma ti garantisco che pu? essere tutto anche coincidenza che si accende la spia.nn devi dare la colpa quei centri..pu? succedere..come poteva succedere alle concessionarie.fidati che in quei centri ci lavorano professionisti come le officine e come le concessionarie..sono operai come noi.!!e nn rubano soldi..te lo garantisco io.conosco tutti quelli che lavorano al centro e sono bravi!!!anzi anno un bel giro in continua crescita e fanno tutto tagliandi ,frizioni,cinghie ecc.. forse te lo hanno fatto pagare perche nel tagliando che avevi fatto nn cera la lettura centralina..la mia officina la mette sempre..pre vedere errori e cose varie.
un saluto a tutti, sabato ho portato la mia astra del 1998 (motore come da libretto x20dtl) a fare un tagliando presso uno di quei centri manutenzione (non so se posso fare il nome..) ho sostituito olio, filtro olio e filtro aria. dopo aver ritirato la macchina ha cominciato ad accendersi la spia motore (quella gialla col fulmine dentro), non lampeggia, ma si accende in media ogni 2 3 minuti e questo lo fa regolarmente ormai da 3 giorni sia a freddo che a caldo. ora capisco che ci verrebbe la diagnostica per capire il guasto ma potrebbe essere semplicemente qualche filtro mal messo. prima del cambio olio non si accendeva mai. inoltre la macchina sembra andare benissimo, nessuna perdita di potenza o strattoni, al limite, ma forse ? una mia impressione, sento un po' di puzza di gasolio, ma nulla di significativo. se pu? esservi utile saperlo ho fatto mettere un comunissimo olio 5w40 sintetico dell'agip. avete qualche idea di cosa diamine pu? essere successo. grazie a tutti