UTENTE  0

[:D]verifica la temperatura con un sondino digitale al momento che e nel rosso e confronta le due temperature,da li vedrai se e un problema elettrico e di motore [:66][:65]

mirko  0

A me capit? una cosa simile su un Rover , anni fa , ci diventai pazzo , alla fine il problema era il radiatore intasato internamente. Se hai un radiatorista nella tua zona, potesti farlo controllare ..

ironmen  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mirko ha scritto: A me capit? una cosa simile su un Rover , anni fa , ci diventai pazzo , alla fine il problema era il radiatore intasato internamente. Se hai un radiatorista nella tua zona, potesti farlo controllare .. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Assolutamente si, inoltre controlla anche che tra il radiatore acqua e il condensatore clima non si sisa formato il (tappeto) di sporcizia che non fa passare l'aria ttraverso la massa radiante

UTENTE  0

..... fin qua ci siamo....ma possibile che non sia successo nulla al motore nonostante ho camminato per circa 20 minuti sul rosso ??? perdite di acqua non ne ho, rimane a livello non perde neanche un millimetro...... ho provato ha misurare la temperatura con un termometro da laboratorio, ma mi da la stessa temperatura che mi segna sul cruscotto, ovviamente misurata a 90?.

gavazzisergio  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ironmen ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mirko ha scritto: A me capit? una cosa simile su un Rover , anni fa , ci diventai pazzo , alla fine il problema era il radiatore intasato internamente. Se hai un radiatorista nella tua zona, potesti farlo controllare .. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Assolutamente si, inoltre controlla anche che tra il radiatore acqua e il condensatore clima non si sisa formato il (tappeto) di sporcizia che non fa passare l'aria ttraverso la massa radiante </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">sicuramente hai problemi di circolazione secondo me

UTENTE  0

ciao piero, la tua vectra ? del 2000 di costruzione? ti spiego: perch? volevo sapere s? ? identica alla mia, poich? anche io tempo f? ho avuto lo stesso problema, anche se non spesso cmq in autostrada e altrove la temperatura dell'acqua arrivava al rosso, poi attaccava la ventola e ritornava normale. Bene, sono stato da vari meccanici, chi mi ha cambiato la valvola termostatica, chi il radiatore, il bulbo ma il problema si ripresentava sempre, addirittura un meccanico mi voleva fare la guarnizione della testata sebbene la makkina non ha mai consumato una goccia d'acqua ed aveva appena 70.000 Km, [:(]fatto sta che l'ho portata alla opel (N.B. la devi portare alla opel quando f? il difetto) e la prima cosa che hanno fatto hanno constatato la reale temperatura dell'acqua con il computer che al cruscotto dava nel rosso mentre in realt? il motore era a 95?, cio? normale, quindi era sballata la lancetta. Il capofficina mi disse che ? un difetto comunissimo della nostra auto e quindi per risolvere bisogna cambiare il quadro (cruscotto) euro 400. A dirti la verit? io non l'ho sostituito ed il problema si ? risolto da solo [:D]. Un'ultima cosa, prova a fare il pieno di carburante alla makkina e vedi se la temperatura sale, perch? il capofficina mi disse che le due lancette hanno un comando in comune e con il pieno non dovrebbe fare il diffetto o quantomeno ridurlo, effettivamente con la mia era vera questa cosa. Non spendere soldi inutili come ho fatto io , portala alla opel e fatti fare la prova che ti ho detto prima. In bocca al lupo. Un saluto a tutto il forum

UTENTE  0

grazie Kilo per i tuoi consigli, la mia auto ? del 2000 per intenderci il restailing della vectra che ha tutto in tinta e le piccole minigonne. io sembra che ho risolto....un bel giorno ho smontato il radiatore con un mio amico e l'ho pulito per bene con l'idropulitrice sia il radiatore acqua che quello del clima. sono usciti i topi morti, e sembra che le temperature sono cambiate anche se ora d'inverno non si riesce a fare un test come si deve. comunque penso che vada bene perche' macchina carica in 5 persone piu' bagagli in salita (zona abruzzo in autostrada) a circa 160 con clima acceso la temperatura si mantiene al di sotto dei 90?con il pieno di gasolio.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kilo ha scritto: ciao piero, la tua vectra ? del 2000 di costruzione? ti spiego: perch? volevo sapere s? ? identica alla mia, poich? anche io tempo f? ho avuto lo stesso problema, anche se non spesso cmq in autostrada e altrove la temperatura dell'acqua arrivava al rosso, poi attaccava la ventola e ritornava normale. Bene, sono stato da vari meccanici, chi mi ha cambiato la valvola termostatica, chi il radiatore, il bulbo ma il problema si ripresentava sempre, addirittura un meccanico mi voleva fare la guarnizione della testata sebbene la makkina non ha mai consumato una goccia d'acqua ed aveva appena 70.000 Km, [:(]fatto sta che l'ho portata alla opel (N.B. la devi portare alla opel quando f? il difetto) e la prima cosa che hanno fatto hanno constatato la reale temperatura dell'acqua con il computer che al cruscotto dava nel rosso mentre in realt? il motore era a 95?, cio? normale, quindi era sballata la lancetta. Il capofficina mi disse che ? un difetto comunissimo della nostra auto e quindi per risolvere bisogna cambiare il quadro (cruscotto) euro 400. A dirti la verit? io non l'ho sostituito ed il problema si ? risolto da solo [:D]. Un'ultima cosa, prova a fare il pieno di carburante alla makkina e vedi se la temperatura sale, perch? il capofficina mi disse che le due lancette hanno un comando in comune e con il pieno non dovrebbe fare il diffetto o quantomeno ridurlo, effettivamente con la mia era vera questa cosa. Non spendere soldi inutili come ho fatto io , portala alla opel e fatti fare la prova che ti ho detto prima. In bocca al lupo. Un saluto a tutto il forum </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">kilo devi fare presentazione in fondo alla pagina dove ce scritto QUI[:(]

delta  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">girolamos2007 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kilo ha scritto: ciao piero, la tua vectra ? del 2000 di costruzione? ti spiego: perch? volevo sapere s? ? identica alla mia, poich? anche io tempo f? ho avuto lo stesso problema, anche se non spesso cmq in autostrada e altrove la temperatura dell'acqua arrivava al rosso, poi attaccava la ventola e ritornava normale. Bene, sono stato da vari meccanici, chi mi ha cambiato la valvola termostatica, chi il radiatore, il bulbo ma il problema si ripresentava sempre, addirittura un meccanico mi voleva fare la guarnizione della testata sebbene la makkina non ha mai consumato una goccia d'acqua ed aveva appena 70.000 Km, [:(]fatto sta che l'ho portata alla opel (N.B. la devi portare alla opel quando f? il difetto) e la prima cosa che hanno fatto hanno constatato la reale temperatura dell'acqua con il computer che al cruscotto dava nel rosso mentre in realt? il motore era a 95?, cio? normale, quindi era sballata la lancetta. Il capofficina mi disse che ? un difetto comunissimo della nostra auto e quindi per risolvere bisogna cambiare il quadro (cruscotto) euro 400. A dirti la verit? io non l'ho sostituito ed il problema si ? risolto da solo [:D]. Un'ultima cosa, prova a fare il pieno di carburante alla makkina e vedi se la temperatura sale, perch? il capofficina mi disse che le due lancette hanno un comando in comune e con il pieno non dovrebbe fare il diffetto o quantomeno ridurlo, effettivamente con la mia era vera questa cosa. Non spendere soldi inutili come ho fatto io , portala alla opel e fatti fare la prova che ti ho detto prima. In bocca al lupo. Un saluto a tutto il forum </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">kilo devi fare presentazione in fondo alla pagina dove ce scritto QUI[:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io non riesco a capire per i nuovi arrivati, ? possibile che nessuno legge che occorre fare la presentazione ? e mi pare che ad uno ad uno, vengono "richiamati", per? non si riesce ad afferrare la cosa delta

UTENTE  0

OPEL VECTRA B 2000 TDI TEMPERATURA ELEVATA MA.....

buonasera a tutti...... solo voi mi potete aiutare.... ho una opel vectra b 2000 tdi (motore y20dth) che da un paio di hanni mi fa questo problema...... in inverno la temperatura acqua motore arriva sui 90? e mi rimane costante ma d'estate sale sul rosso. pero' attenzione va su rosso non in citta' nel traffico ma bensi' solo quando viaggio in autostrada a circa 130/150 Km/h mentre percorro strade in salita. finita la salita la temperatura scende a circa 100? se diminuisco la velocita e quindi vado sui 100 Km/h la temperatura ritorna sui 90?. porto la macchina dal meccanico e discutendo decidiamo di modificare la termostatica rendendola sempre aperta per vedere in caso era proprio lei che si era bloccata.....nulla sempre stesso problema.... penso allora di sostituire il bulbo che segna la temperatura sul cruscotto credendo che era quello che si era starato....ma nulla problema ancora persistente. Siccome dopo tanto mi sono rotto un po le P...e di questo problema l'ultimo viaggio che ho fatto lo portata sul rosso per circa 20 minuti credendo che doveva succedere qualcosa...ma nulla...nessun vapore che fuoriesce, vaschetta dell'acqua sempre piena, nessun manicotto esploso...... ....ma che cavolo puo' essere ??? dico io se ho camminato per tanto tempo sul rosso qualche danno grosso doveva succedere tipo la guarnizione della testata ma nulla...... ripeto in citt? anche con 40? d'estate la temperatura si mantiene sui 90? e solo in autostrada a velocita' elevata e in salita. datemi dei consigli perch? solo al fatto di portarla alla opel mi vengono i brividi... grazie