Ciao Saetta. Mi dispiace ma purtroppo questo motore non ? come quelli fiat e quindi non si vede nessuna finestrella. Grazie lo stesso. Marco domani tento a vedere da sotto. E vi faccio sapere. Buonaserata.
Ps: per caso avete la monografia della fasatura di quest'auto? Grazie in anticipo
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marco75 ha scritto: ce' un foro nella campana del cambio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Ma dove si trova questo foro??? Sto rimbecillendo a trovarlo su un'agila...
Marco Grazie l'ho trovato l? proprio dove tu mi avevi indicato. [:D] Caso Risolto. In pi? ho notato che la versione 90 CV lo porta vicino al sensore di giri mentre nella versione 75 CV lo porta sotto e la spina non ? di 7mm come Fiat ma da 6mm. Un saluto a tutti e grazie ancora.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">raiola alberto ha scritto: Marco Grazie l'ho trovato l? proprio dove tu mi avevi indicato. [:D] Caso Risolto. In pi? ho notato che la versione 90 CV lo porta vicino al sensore di giri mentre nella versione 75 CV lo porta sotto e la spina non ? di 7mm come Fiat ma da 6mm. Un saluto a tutti e grazie ancora. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Si ho visto anch'io, Grazie
Buonasera. Qualcuno di voi ? a conoscenza di dove ? ubicato il punto della messa in fase sull'albero motore dell'opel corsa 1.3 CDTI dove v? messo l'attrezzo per mettere in fase? Grazie per le risposte. Buona Serata.