leocut1992  0

controlla prima la distribuzione, se ok allora vai dritto sulla pompa Leocut.1992

digim  0

la distribuzione e' ok.oggi e'venuto rappresentante mia diagnosi e dice che dovrebbe essere una stagnatura su centralina pompa gasolio.voi ne sapete qualcosa?si riesce sistemare senza smontare pompa?grazie

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">digim ha scritto: la distribuzione e' ok.oggi e'venuto rappresentante mia diagnosi e dice che dovrebbe essere una stagnatura su centralina pompa gasolio.voi ne sapete qualcosa?si riesce sistemare senza smontare pompa?grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> rappresentate di cosa ricambi o attrezzatura, io credo sbagli modello auto, lui parla del Y17DTI tu parli del X17DTL o sbaglio? [:)] se si penso proprio sia pompa, fai prova della suocera esce gasolio dai tubi[:)] ansservice

wolly  0

controlla la centralina dietro il motore in basso,saltano le 4 saldature di potenza.

digim  0

dai tubi non esce gasolio.per wolli,intendi centralina motore?

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">digim ha scritto: dai tubi non esce gasolio.per wolli,intendi centralina motore? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> lascia perdere, sicuramente anche wolli, fa confusione con Y17DT [:)] ansservice

digim  0

ho contattato un pompista della mia zona e mi ha confermato la tesi della pompa(bisogna revisionarla e sistemare centralina su pompa)

digim  0

saluti a tutti.ho trovato una pompa da un demolitore e oggi ho montato pompa ma non parte lo stesso,soltanto che facendo avviamento esce un errore diverso da quello dell'altra pompa.mi esce p1335(modulo di comando pompa iniezione carburante-segnale del sensore posizione albero motore mancante)premetto che ho anche provato a cambiare sensore pos.albero motore.puo'essere anche questa pompa non funzionante?grazie

UTENTE  0

Con quel difetto la macchina deve partire lo stesso. La fase, pompa e distribuzione, ? a posto? Hai riempito la pompa prima di mettere in moto?

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">digim ha scritto: esce p1335(modulo di comando pompa iniezione carburante-segnale del sensore posizione albero motore mancante)</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Con quel difetto la macchina deve partire lo stesso. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non sono mica tanto convinto possa partire, anche se dico la verita o paura conoscendo la bravura di gianmario!!! <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: .La fase, pompa e distribuzione, ? a posto? Hai riempito la pompa prima di mettere in moto? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto invece sopratutto questo passo [:D][:D] ansservice

digim  0

questa mattina rifatto fase(ho mosso la puleggia pompa)e le spia non si accende ma la vettura non parte lo stesso.ho tolto tutti i tubi iniettori e non mi butta neanche un po di gasolio.adesso ho smontato pompa e vado a farla provare da pompista

digim  0

mi e'venuto un dubbio e chiedo a voi:non e'che la pompa sia codificata e quindi la vettura non parte per questo?grazie

UTENTE  0

No, non ? codificata. La fase come l'hai fatta?

digim  0

oggi prima di portare pompa a controllare o fatto una diagnosi con altro strumento acquistato questa mattina:in memoria errori oltre al p1335,ho trovato anche un p1651(modulo di comando pompa iniezione).che mi dite?sara'anche questa pompa guasta?grazie

UTENTE  0

Col P1651 la macchina non parte, al 99,9% ? la pompa. Il difetto ? linea can tra centralina motore e centralina pompa, in teoria potrebbe essere anche il cablaggio o la centralina motore, ma in tutte quelle che ho fatto era la pompa. Puoi anche fare diagnosi centralina pompa, psg5

UTENTE  0

Salve a tutti. Hai provato a mettere in motto utilizzando la seconda chiave?. A me uno scherzo del genere ? costato pi? di 1000 euro per la revisione della pompa. Ciao

digim  0

salve.anche se in ritardo dico che era stata provata accensione con seconda chiave.il cliente invece di spendere i soldi per revisione pompa,ha preferito usufruire degli incentivi e prendere un'auto nuova.saluti

sonomiky  0

Ma come si puo' ancora cadere nella bufola degli incentivi e buttare una macchina che ancora vale commercialmente. 4 mila euro. Con noi ci tirano il prezzo o ci fanno aspettare e poi si presentano con la macchina nuova.

UTENTE  0

Quoto sonomiky, ? aggiungo, dopo averci sbattuto la testa per diagnosticare il problema e gli fai capire che il tempo che ci hai messo va retribbuito, loro fanno la faccia storta, quasi a dire, ma come? io la macchina la devo buttare, ? TU vuoi essere pagato senza che hai riparato la macchina!!!

delta  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzop ha scritto: Quoto sonomiky, ? aggiungo, dopo averci sbattuto la testa per diagnosticare il problema e gli fai capire che il tempo che ci hai messo va retribbuito, loro fanno la faccia storta, quasi a dire, ma come? io la macchina la devo buttare, ? TU vuoi essere pagato senza che hai riparato la macchina!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> questo succede spesso e volentieri la gente se ne frega dei nostri problemi, e il rispetto poi ? quello ? un opzional !!! delta

officinamiranda  0

salve a tutti,comunque sta diventando un luogo comune dire ora la rottamo,non le spendo pi? soldi,mi sono stufato,ma fai pure,tanto con le nuove vetture sar? sempre pi? complicato e costoso ripararle.ieri un cliente mi ha chiesto di eliminare del tutto il servosterzo su una panda del 2004,perch? a suo dire la macchina non ci vale!forse dovremmo fare oltre i corsi di aggiornamento,anche uno di piscologia.e comunque con ste rottamazioni ed ecoincentivi ci hanno rotto proprio i maroni(che fa pure rima)

UTENTE  0

Purtroppo ci sono meccanici che non fanno aggiornamenti e poi si ritrovano a rispondere ai clienti che si fidano di loro dicendo:guarda,purtroppo dobbiamo smontare il motore e non ti garantisco nulla ,la macchina ha degl'anni,ti conviene rottamarla.E' pazzesco. Comunque,per fortuna che ci siete voi! buon lavoro

UTENTE  0

La pompa e' stata sostituita e non parte xche' e' codificata! Quel motore e' l'8 valvole vecchio tipo,non il successivo con la centralina separata che rompeva le saldature[:)] Li bastava far revisionare la pompa.. Vabbe' ormai e' andata.[:(]

UTENTE  0

con strumenti adatti,si riescono a montare anche pompe codificate....

ziopino  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">s.i.l.v.a.n.o ha scritto: La pompa e' stata sostituita e non parte xche' e' codificata! Quel motore e' l'8 valvole vecchio tipo,non il successivo con la centralina separata che rompeva le saldature[:)] Li bastava far revisionare la pompa.. Vabbe' ormai e' andata.[:(]la pompa non e codificata,ma il sisteme tramite trasponder comunica con essa.per cui su tutte le vetture opel con la centralina motore separata dal modulo di comando pompa si puo sostituire la pompa senza bisogno di codifiche.[8D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

Be' volendo si puo anche farla funzionare senza code,pero' solo nell'astra F se nn ricordo male..Correggetemi se sbaglio [:)]

ziopino  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">s.i.l.v.a.n.o ha scritto: Be' volendo si puo anche farla funzionare senza code,pero' solo nell'astra F se nn ricordo male..Correggetemi se sbaglio [:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">l'astra f montava la valvola sulla pompa e vaniva blindata.bastava sblindare la valvola e il gioco rea fatto.sulle versioni successive il modulo elettronico di comando era codificato con la valvola montata internamente alla pompa.per cui non si puo aprire.(teoricamente)[8D]

UTENTE  0

buona sera a chi e in linea in questo momento,le ciedo scusa per la mia scritura ma sono straniero,vorrei sapere per favore come si fa la presentazione sul forum prima di fare subito brute figure,se gentilmente potese aiutarmi gliene sarei molto grato[8)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ridvan ha scritto: buona sera a chi e in linea in questo momento,le ciedo scusa per la mia scritura ma sono straniero,vorrei sapere per favore come si fa la presentazione sul forum prima di fare subito brute figure,se gentilmente potese aiutarmi gliene sarei molto grato[8)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Segui le indicazioni che ti scrivo: clicca sul link indicato dalla freccia--->http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 come OGGETTO scrivi presentazione e poi continui dicendoci chi sei. [:)]

digim  0

opel astra g 1,7 dtl non parte

salve.sulla vettura in questione(anno 98,codice motore x17dtl)non e' piu'ripartita dopo una sosta.in diagnosi c'erano molti errori,io ho cancellato e provato a fare diagnosi mi viene fuori errore p1630(controllo fase di iniezione-funzionamento difettoso del circuito,cablaggio interrotto in cc ad alimentazione).questo errore puo' riguardare la pompa?grazie