elmecanic  0

Buongiorno. Per capire se ? la centralina che comanda il motorino e causa il difetto, puoi provare la macchina con la spina del mot. passo passo staccata. Io penserei piu ad un'aspirazione di aria che manmano che il motore si scalda aumenta.

willy  0

controlla la regolazione del filo acceleratore , a caldo si puo accelerare . controlla il segnale del potenziometro , al minimo deve stare sotto 500 mlv .1 filo massa 1 filo alimentazione 5 v 1 filo segnale ,essendo un marelli.puoi anche controllare a caldo il comportamento del sensore temp. acqua , se da sbalzi di temperatura , si alza il minimo e non segna errore , prova anche a muovere il connettore del sensore e leggi se visono cambiamenti

lulimax  0

4000 giri sono molti secondo me per passare inosservati alla centralina, se fosse qualcosa di eletronico comunque dovresti rilevare qualcosa.io concordo con i colleghi ma controllerei aspirazioni eventuali di aria ciao max

1giuserosse72  0

ciao a tutti ,ho controllato eventuali aspirazioni d'aria ma nulla,regolazione filo accel. ok,sensore temp. acqua gi? sost. e controllato durante difetto eventuali variazioni di temperatura,ho provato anche a muovere la spina del sensore ma ? ok.

sonomiky  0

Penso che il problema sia piu' semplice di quanto pensi. Prova ad eliminare il gommino che si trova sul tubo filettato nel quale scorre il filo dell'acceleratore. Di solito quando si scalda esce di sede incastrando l'acceleratore.

1giuserosse72  0

grazie del consiglio ma ho gi? eliminato quel gommino !!!!

diegass  0

prova a chiudere il tubetto del recupero dei gas dal serbatoio

UTENTE  0

Non ? che impazzisce la centralina? Prova a scalderla e a raffredarla, io di solito uso il phon e la raffreddo con l' aria, imoltre prova a picchiettarla con un cacciavite e vedi come reagisce

mirko  0

Controlla bene potenziometro acceletatore

speedcontrol84  0

ho avuto un problema simile con una punto 55 monopunto marelli.ho provato tutte queste cose,anche il motorino passo passo,ma nulla.infine ho levato un'altro corpo farfallato completo da un'altra car(10 min),l'ho provato e tutto apposto.A volte il corpo farfallato internamente si ostruisce o succede qualcosa che fa impazzire.Preso da un autodemolitore 25 euri e tutto apposto.prova se hai la possibilit? di un'altra car

UTENTE  0

Tutti i consigli che sono stati dati sono giusti, ma per prima cosa bisognerebbe sapere se rimane a 4000 giri fissi o se oscilla facendo il taglio del carburante, e questo non l'hai detto. Nel primo caso bisogna concentrarsi sulla posizione acceleratore: potenziometro, filo, farfalla. Nel secondo temperatura motore, aspirazioni d'aria, motorino passo-passo. In entrambi i casi non si pu? escludere a priori la centralina

UTENTE  0

Ciao a me e successo spesso con le punto (stesso impianto) e ho risolto sostituento la guarnizione collettora aspirazione infatti ? stata modificata non ? piu di guarnital nota che in diagnosi il motorino passo pas.non varia di molto quando arriva a quei giri e anche otturando con un dito il passaggio d'aria del motorino dal corpo farfalla i giri non calano eppure si sente dal venturi una grossa aspirazione d'aria.....cambia la guarnizione per quel che costa [;)] io ho sempre risolto su quell'impianto ciao e buon lavoro

filtrini  0

usa dello spray a grasso e quando ti fa il difetto buttalo su tutto il corpo farfallato e sull'attacco del colletore e vedi se il difetto persiste, secambia qualcosa vuol dire che c'? un ingresso di aria se non cambia nulla pu? essere un problema o di motorino passo passo e di ecu fai sapere

1giuserosse72  0

grazie del consiglio filtrini,allora ho trovato il difetto: ho sostituito il tassellino che separa la parte superiore da quella inferiore.incredibile !!!! si ? filato il tassello ma le guarnizioni sono sane!!!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">1giuserosse72 ha scritto: grazie del consiglio filtrini,allora ho trovato il difetto: ho sostituito il tassellino che separa la parte superiore da quella inferiore.incredibile !!!! si ? filato il tassello ma le guarnizioni sono sane!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quindi problema risolto!

1giuserosse72  0

panda 1000 si accelera da sola

ciao a tutti ho in officina l'auto in oggetto con mot fire anno 93 e impianto monoiniezione iaw .l'auto va benissimo in diagnosi nessun errore solo che quando circola x molto tempo nel traffico inizia ad oscillare il minimo e infine ad accelerarsi da sola a volte anche sui 4000 giri. ho riscontrato personalmente il difetto ed ho provato prima con la sost. del sensore pressione assoluta , poi con il sens. temp. acqua , con la pulizia della farfalla e dell'alloggiamento motorino passo-passo ma nulla il difetto persiste . a qualcuno ? capitato qualcosa di simile ? qualche consiglio ? ripeto in diagnosi nessun errore !!!!!

spaccone  0

Dove trovo e come cambio le boccole della leva marce della mia panda 4x4 1100 fire?

omac  0

Direi che questa richiesta non ha nulla da spartire con l'argomento di questa discussione, e riaprirla dopo dieci anni sa di riesumazione. Comunque i kit riparazione sono ancora disponibili e un discreto ricambista dovrebbe esserne provvisto. Quanto poi a come sostituire i vari componenti, penso che un normale colpo d'occhio dovrebbe essere più che sufficiente.