<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di Mercedes-benz Ciao ragazzi ho la macchina in questione in officina che non ne vuole sapere di partire in diagnosi gli unici due errori presenti sono sensore giri & fase ho provato a sostituirli entrambi ma niente da fare la macchina continua a non partire secondo me ci deve essere qualche problema sulla fase tra l'altro gi? controllata in precedenza prima che arrivasse nella mia officina...per? non mi fido tanto se non erro su questo tipo di motore ci vuole un attrezzatura adatta per fare la fase...Che mi dite? Grazie mille </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">credo abbia lo stesso motore della nuova panda 1.2 8v,se cosi' ci vuole attrezzatura per messa in fa se , mi ? capitato qwualche giorno fa!
ragazzi ho effettuato altre prove praticamente se inserisco con una boccettina benzina dal corpo farfallato la macchina parte ? il motore gira bene... la benzina ha la pressione giusta la corrente c'? da per tutto l'unica cosa rimasta da fare ? la centralina motore da sostituire perche a mio parere non fa a prire come dovrebbe gli iniettori
Se c'? corrente alle candele i giri motore ci sono. I due difetti dei sensori riesci a cancellarli? e poi li riprende subito? Mi verrebbe da pensare a un problema di fase, in generale, potrebbe essere anche una ruota fonica, ma se dandogli benzina va non dovrebbe essere nemmeno quello. Candele asciutte? Prova a controllare il comando agli iniettori, se c'? quantifica il tempo d'iniezione e confrontalo con quello letto in autodiagnosi.
il problema ? certamente la benzina che non entra nel motore. ma sei sicuro che la benzina arriva ? la fase deve essere ok, altrimenti mettendo la benz nel corpo farf. non partiva lo stesso se i sensori giri e fase erano guasti, non partiva per niente vedi se arriva il segnale all'iniettori e il + 15 (piccolo flasc) interruttore inierziale!! delta
se il segnale dei giri non arriva in centralina , la ecu non comanda gli iniettori. seleziona come parametro giri mot e verifica se in avv vedi qulcosa .nel 8v se stacchi il sens fase la vettura parte in full group .ci vorrebbe un oscilloscopio e controllare questo segnale di giri probabilmente il prob ? li intorno .
salve a tutti in settimana mi e successo un caso analogo su una punto 1,2 8v mettendo il manometro pressione benzina sul flauto iniettori la pressione era ok. anche se a me l'auto partiva a minimo accellerando la pressione benz. diminuiva quasi arrivando a zero ( non avendo il filtro benz. esterno) alla fine era il tubo benzina che viene dalla pompa ostruito, tolto flauto iniettori e pulito il tutto l'auto e tornata perfetta per scrupolo controlla e fai sapere saluti. elettrico61
Salve Ragazzi allora scusate il ritardo nella risposta ma sembra che abbiamo trovato il difetto imputato quasi sicuramente si tratta della fase ieri sera io con il mio meccanico di fiducia...abbiamo messo in fase alla meglio la vettura ed ? partita...solo che dopo pochi minuti tenuta in moto la macchina sembra sia andata di nuovo fuori fase volevo sapere se qualcuno potesse passarmi qualche manuale per la corretta messa in fase del veicolo che si tratta di una lancia Ypsilon 2006 con motore 1.2 8v 188a4000 per poi vedere qual'? l'oragano meccanico che c'? la manda fuori fase...Grazie Mille
Ciao ragazzi ho la macchina in questione in officina che non ne vuole sapere di partire in diagnosi gli unici due errori presenti sono sensore giri & fase ho provato a sostituirli entrambi ma niente da fare la macchina continua a non partire secondo me ci deve essere qualche problema sulla fase tra l'altro gi? controllata in precedenza prima che arrivasse nella mia officina...per? non mi fido tanto se non erro su questo tipo di motore ci vuole un attrezzatura adatta per fare la fase...Che mi dite? Grazie mille